Sostituzione di un pneumatico forato

In caso di foratura, seguire le istruzioni riportate di seguito:

Arresto del veicolo

1. Spostare il veicolo in sicurezza fuori dalla carreggiata e lontano dal traffico.

2. Accendere le luci di emergenza.

3. Parcheggiare su una superficie piana e inserire il freno di stazionamento. Portare il selettore del cambio in P (Parcheggio).

4. Spegnere il motore.

5. Sollevare il cofano per segnalare agli altri veicoli e al personale di soccorso stradale professionale la necessità di assistenza.

6. Far scendere tutti i passeggeri e farli attendere in un luogo sicuro, lontano dal traffico e dal veicolo.

- Assicurarsi che il freno di stazionamento sia saldamente inserito e che il CVT sia in P (Parcheggio).

- Non sostituire mai i pneumatici quando il veicolo si trova su una pendenza, su ghiaccio o su superfici scivolose. È pericoloso.

- Non sostituire i pneumatici se il traffico in arrivo è vicino al veicolo. Attendere il soccorso stradale professionale.

Bloccaggio delle ruote

Posizionare dei cunei adeguati (1) davanti e dietro alla ruota diagonalmente opposta a quella forata (2), per impedire al veicolo di muoversi quando viene sollevato con il cric.

Bloccare sempre la ruota, poiché il veicolo potrebbe muoversi e causare lesioni personali.

Tipo A

Recupero della ruota di scorta e degli attrezzi

Aprire il bagagliaio. Rimuovere il rivestimento del pavimento.

Tipo B

Tipo A

Tipo B

Sollevare la copertura della ruota di scorta.

Rimuovere il cric (1) e la chiave per dadi ruota (2) dalla cassetta degli attrezzi sul lato destro del vano bagagli.

Rimuovere la ruota di scorta.

Sollevamento del veicolo e rimozione del pneumatico danneggiato

- Non andare mai sotto il veicolo quando è sostenuto solo dal cric. Se è necessario lavorare sotto il veicolo, sostenerlo con cavalletti di sicurezza.

- Utilizzare solo il cric in dotazione al veicolo per sollevare il veicolo. Non utilizzare il cric in dotazione al veicolo su altri veicoli. Il cric è progettato esclusivamente per sollevare il proprio veicolo durante la sostituzione di uno pneumatico.

- Utilizzare i punti di sollevamento corretti. Non utilizzare mai altre parti del veicolo come punto di appoggio per il cric.

- Non sollevare mai il veicolo più del necessario.

- Non utilizzare mai blocchi sopra o sotto il cric.

- Non avviare né far funzionare il motore quando il veicolo è sul cric. Il veicolo potrebbe muoversi. Ciò vale in particolare per i veicoli dotati di differenziale autobloccante.

- Non far rimanere i passeggeri a bordo del veicolo quando questo è sul cric.

- Non far mai funzionare il motore con una o più ruote sollevate da terra. Il veicolo potrebbe muoversi.

Fare sempre riferimento alle illustrazioni appropriate per il corretto posizionamento e i punti di sollevamento per il modello di veicolo e il tipo di cric in uso.

Leggere attentamente l'etichetta di avvertenza applicata al corpo del cric e le seguenti istruzioni.

1. Allentare ciascun dado ruota di uno o due giri ruotandolo in senso antiorario con la chiave per dadi ruota. Non rimuovere i dadi ruota finché il pneumatico non è sollevato da terra.

2. Posizionare il cric direttamente sotto il punto di sollevamento, come illustrato, in modo che la parte superiore del cric sia a contatto con il veicolo nel punto di sollevamento.

Allineare la testa del cric tra le due tacche anteriori o posteriori, come illustrato.

Inserire inoltre la scanalatura della testa del cric tra le tacche, come illustrato.

Il cric deve essere utilizzato su un terreno solido e piano.

3. Per sollevare il veicolo, tenere saldamente la leva e l’asta del cric con entrambe le mani. Sollevare con cautela il veicolo finché il pneumatico non si stacca da terra. Rimuovere i dadi ruota, quindi rimuovere il pneumatico.

Installazione della ruota di scorta

La ruota di scorta è progettata per uso di emergenza. Consultare le istruzioni specifiche nella sezione Ruote e pneumatici della sezione Manutenzione e fai da te di questo manuale.

1. Pulire eventuale fango o sporco dalla superficie compresa tra la ruota e il mozzo.

2. Montare con cura la ruota di scorta e serrare i dadi della ruota a mano.

3. Con la chiave per dadi ruota, serrare i dadi in modo alternato e uniforme come illustrato, fino a serraggio completo.

4. Abbassare lentamente il veicolo finché lo pneumatico non tocca terra. Quindi, con la chiave per dadi delle ruote, serrare saldamente i dadi delle ruote nella sequenza illustrata ( (A) , (B)- , (C)- , (D)- , (E)- ). Abbassare completamente il veicolo.

- Dadi delle ruote non corretti o serrati in modo errato possono far allentare la ruota o farla staccare.

Ciò potrebbe causare un incidente.

- Non utilizzare olio o grasso sui prigionieri o sui dadi delle ruote. Ciò potrebbe far allentare i dadi.

- Riserrare i dadi delle ruote dopo aver percorso 600 miglia (1.000 km) (anche in caso di foratura, ecc.).

Appena possibile, serrare i dadi della ruota alla coppia specificata con una chiave dinamometrica.

Coppia di serraggio dei dadi ruota:

83 ft-lb (112 N·m) I dadi delle ruote devono essere sempre serrati alla coppia specificata. Si consiglia di serrare i dadi delle ruote alla coppia specificata a ogni intervallo di lubrificazione.

Regolare la pressione degli pneumatici alla pressione A FREDDO.

Pressione A FREDDO: dopo che il veicolo è rimasto parcheggiato per tre ore o più o ha percorso meno di 1 miglio (1,6 km).

Le pressioni degli pneumatici A FREDDO sono indicate sull'etichetta Informazioni su pneumatici e carico applicata sulla portiera lato guidatore.

5. Riporre in modo sicuro il pneumatico forato e l'attrezzatura di sollevamento nel veicolo.

6. Collocare la copertura della ruota di scorta e il tappeto del pianale del bagagliaio sopra il pneumatico danneggiato.

7. Chiudere il bagagliaio.

- Assicurarsi sempre che la ruota di scorta e l'attrezzatura per il sollevamento siano fissate correttamente dopo l'uso. Tali oggetti possono diventare pericolosi proiettili in caso di incidente o di frenata brusca.

- La ruota di scorta è progettata per uso di emergenza. Consultare le istruzioni specifiche nella sezione Ruote e pneumatici della sezione Manutenzione e fai da te di questo manuale.