Etichettatura dei pneumatici

Esempio

La legge federale impone ai produttori di pneumatici di riportare informazioni standardizzate sul fianco di tutti i pneumatici. Tali informazioni identificano e descrivono le caratteristiche fondamentali del pneumatico e riportano anche il numero di identificazione del pneumatico (TIN) per la certificazione agli standard di sicurezza. Il TIN può essere utilizzato per identificare il pneumatico in caso di richiamo.

Esempio

1 Dimensione pneumatico (esempio: P215/60R16 94H)

1. P: la “P” indica che il pneumatico è progettato per veicoli passeggeri. (Non tutti i pneumatici riportano questa informazione.)
2. Numero a tre cifre (215): questo numero indica la larghezza del pneumatico in millimetri, da bordo a bordo del fianco.

3. Numero a due cifre (60): questo numero, detto rapporto di forma, indica il rapporto tra altezza e larghezza del pneumatico.

4. R: la “R” sta per radiale.

5. Numero a due cifre (16): questo numero indica il diametro della ruota o del cerchio in pollici.

6. Numero a due o tre cifre (94): questo numero è l'indice di carico del pneumatico. Indica quanto peso può sostenere ciascun pneumatico. Questa informazione potrebbe non essere presente su tutti i pneumatici, perché non è richiesta dalla legge.

7. H: indice di velocità del pneumatico. Non guidare il veicolo a una velocità superiore all'indice di velocità del pneumatico.

Esempio

2 TIN (Numero di identificazione del pneumatico) per un pneumatico nuovo (esempio: DOT XX XX XXX XXXX)
1. DOT: abbreviazione di “Department of Transportation” (Ministero dei Trasporti). Il simbolo può essere posizionato sopra, sotto o a sinistra o a destra del numero di identificazione del pneumatico.

2. Codice a due cifre: marchio di identificazione del costruttore
3. Codice a due cifre: dimensione del pneumatico
4. Codice a tre cifre: codice del tipo di pneumatico (opzionale)
5. Codice a tre cifre: data di fabbricazione
6. Quattro cifre indicano la settimana e l'anno di produzione del pneumatico. Ad esempio, il numero 3103 indica la 31ª settimana del 2003. Se questi numeri mancano, cercarli sull'altro fianco del pneumatico.

3 Composizione e materiali delle tele del pneumatico: il numero di strati o tele di tessuto gommato presenti nel pneumatico.

I costruttori di pneumatici devono inoltre indicare i materiali presenti nel pneumatico, che comprendono acciaio, nylon, poliestere e altri.

4 Pressione massima di gonfiaggio ammessa: questo numero è la pressione d'aria massima che può essere immessa nel pneumatico. Non superare la pressione massima di gonfiaggio ammessa.

5 Indice di carico massimo: questo numero indica il carico massimo in chilogrammi e libbre che il pneumatico può sostenere. Quando si sostituiscono i pneumatici del veicolo, usare sempre un pneumatico con lo stesso indice di carico di quello montato in fabbrica.

6 Dicitura “tubeless” o “tube type”: indica se il pneumatico richiede una camera d'aria (“tube type”) oppure no (“tubeless”).

7 La parola “radial”
La parola “radial” è riportata se il pneumatico ha struttura radiale.

8 Nome del costruttore o del marchio
Viene riportato il nome del costruttore o del marchio.

Altra terminologia relativa ai pneumatici:

Oltre ai numerosi termini definiti in questa sezione, il Fianco esterno previsto è (1) il fianco che presenta una fascia bianca, riporta scritte bianche oppure riporta una modanatura con il nome del costruttore, del marchio e/o del modello più alta o più profonda rispetto alla stessa modanatura sull'altro fianco del pneumatico, oppure (2) il fianco rivolto verso l'esterno di un pneumatico asimmetrico che deve sempre essere montato con un lato specifico rivolto verso l'esterno del veicolo.