Uso di un rimorchio

Carichi trainabili

I carichi trainabili ammessi sono valori massimi che dipendono dal motore e che non devono essere superati. Il carico trainabile effettivo è la differenza tra il peso totale effettivo del rimorchio a pieno carico e il carico verticale effettivo sul gancio con il rimorchio agganciato.

I carichi trainabili ammessi sono indicati nei documenti del veicolo. In generale, questi valori sono validi per pendenze fino al 12% al massimo.

Il carico trainabile ammesso si applica alla pendenza specificata e fino a un'altitudine di 1000 metri sul livello del mare. Poiché la potenza del motore diminuisce con l'aumentare dell'altitudine a causa della rarefazione dell'aria, le prestazioni in montagna sono ridotte; il peso totale a terra ammesso è inoltre ridotto del 10% per ogni 1000 metri di altitudine supplementare. Il peso totale a terra non deve essere ridotto quando il veicolo percorre strade con pendenza ridotta (inferiore all'8%, ad esempio autostrade).

Non superare il peso totale a terra ammesso. Tale peso è riportato sulla targhetta identificativa 255.

Carico verticale sul gancio di traino

Il carico verticale sul gancio di traino è la forza esercitata dal rimorchio sulla sfera di traino. Può variare modificando la distribuzione del peso durante il carico del rimorchio.

Il carico verticale massimo ammesso sul gancio di traino (85 kg) è indicato sulla targhetta del dispositivo di traino e nei documenti del veicolo. Cercare sempre di avvicinarsi al carico massimo, in particolare con rimorchi pesanti.

Il carico verticale sul gancio di traino non deve mai scendere sotto i 25 kg.

Carico sull'asse posteriore

Con il rimorchio agganciato e il veicolo trainante caricato al massimo, il carico ammesso sull'asse posteriore (vedere targhetta o documenti del veicolo) può essere superato di 90 kg per la berlina 5 porte/berlina 4 porte e di 85 kg per la Sports Tourer; la massa complessiva ammessa può essere superata di 65 kg per la berlina 5 porte/berlina 4 porte e di 60 kg per la Sports Tourer. Se il carico ammesso sull'asse posteriore viene superato, la velocità massima è di 100 km/h.