Rilevamento sottogonfiaggio

Dei sensori controllano la pressione dei pneumatici durante la marcia e attivano un allarme in caso di anomalia.

Ruota sgonfia

Spia sul display del quadro strumenti.

È accompagnata da un segnale acustico e dal messaggio sul display multifunzione che indica la ruota interessata.

Se questa spia si accende, far controllare la pressione dei pneumatici il più presto possibile.

Ruota forata

Spia sul display del quadro strumenti.

L'accensione di questa spia, accompagnata dal segnale acustico e dal messaggio sul display multifunzione che indica la ruota interessata, è seguita dall'accensione della spia STOP

Fermarsi immediatamente evitando qualsiasi manovra brusca con il volante e i freni.

Sostituire la ruota danneggiata (forata o fortemente sgonfia) e far controllare la pressione dei pneumatici appena possibile.

Sensore/i non rilevato/i o guasto/i

Spia sul display del quadro strumenti.

È accompagnata da un segnale acustico e dal messaggio sul display multifunzione che indica che una (o più) ruota/e non è/sono più rilevata/e oppure un guasto del sistema.

Rivolgersi alla rete PEUGEOT per sostituire il/i sensore/i guasto/i.

Nota: questo messaggio appare anche quando una delle ruote è lontana dal veicolo, in riparazione o quando si montano una (o più) ruote non dotate di sensore.

Qualsiasi riparazione o sostituzione di pneumatico su una ruota dotata di questo sistema deve essere effettuata dalla Rete PEUGEOT.

In caso di sostituzione di uno pneumatico, se installate una ruota non rilevata dal veicolo, dovete far reinizializzare il sistema dalla Rete PEUGEOT.

Il sistema di rilevamento del sottogonfiaggio è un ausilio alla guida che non sostituisce né la vigilanza né la responsabilità del conducente.

Questo sistema non esonera dal far controllare regolarmente la pressione degli pneumatici (vedere l'etichetta del costruttore sul montante della porta), per assicurare che il comportamento dinamico del veicolo resti ottimale ed evitare un'usura prematura degli pneumatici, in particolare in caso di guida gravosa (carico elevato, velocità elevata).

Il controllo della pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere effettuato a freddo, almeno una volta al mese. Ricordatevi di verificare anche la pressione della ruota di scorta.

Il sistema di rilevamento del sottogonfiaggio può essere temporaneamente disturbato da emissioni radioelettriche di frequenza vicina.