Pannello di comando: Funzionamento

I - DESCRIZIONE

1. 1
   Comando di ricircolo dell'aria
2. 2
   Regolazione della temperatura dell'aria
3. 3
   Regolazione della velocità di ventilazione
4. 4
   Regolazione della distribuzione dell'aria nell'abitacolo
5. 5
   Comando e spia di sbrinamento e disappannamento del lunotto posteriore e degli specchi riscaldati (se il veicolo ne è dotato)

II - PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO

1 - Regolazione della temperatura dell'aria

Ruotare il comando (6) in funzione della temperatura desiderata.

Nota: più il cursore è verso il rosso, più la temperatura sarà elevata.

2 - Ripartizione dell'aria nell'abitacolo

• Ruotare il comando (7) per posizionare il cursore di fronte alle posizioni indicate:

Posizione (8):

• il flusso d'aria è diretto esclusivamente verso tutte le bocchette,

Posizione (9):

• il flusso d'aria è diretto verso tutte le bocchette e i piedi (questa posizione è consigliata per un maggiore comfort con clima caldo),

Posizione (10):

• il flusso d'aria è diretto esclusivamente ai piedi,

Posizione (11):

• il flusso d'aria è ripartito tra le bocchette di sbrinamento del parabrezza, le bocchette dei cristalli laterali e le bocchette ai piedi (questa posizione è consigliata per un maggiore comfort con clima freddo),

Posizione (12):

• il flusso d'aria è diretto verso le bocchette di sbrinamento del parabrezza e dei cristalli laterali.

3 - Regolazione della ventilazione

Uso normale:

• Ruotare il comando (13) su una delle quattro posizioni per attivare la ventilazione e regolarne la potenza,
• Posizionare su 1 per una ventilazione minima e su 4 per ottenere una ventilazione massima.

Posizione 0:

• In questa posizione la ventilazione dell'aria nell'abitacolo è nulla. Tuttavia, con il veicolo in marcia, si ha un leggero flusso d'aria. Evitare questa posizione nell'uso corrente.

4 - Attivazione del ricircolo d'aria (con isolamento dell'abitacolo)

Ruotare il comando (14) verso il simbolo (15) di ricircolo dell'aria. L'aria viene quindi prelevata dall'abitacolo e ricircolata senza aspirazione di aria dall'esterno.

Il ricircolo consente di:

• isolarsi dall'ambiente esterno (circolazione in zone inquinate...),
• raggiungere più rapidamente la temperatura desiderata nell'abitacolo.

• L'uso prolungato di questa posizione può causare l'appannamento dei cristalli e disagi dovuti a un'aria non rinnovata.
• Tornare rapidamente al funzionamento normale (aria esterna) ruotando nuovamente il comando (14).