Descrizione e funzionamento

Descrizione

Sistema AVN Nel sistema AVN sono stati migliorati la ricerca delle informazioni e la facilità d'uso per il conducente, semplificando il funzionamento del sistema e uniformando la visualizzazione delle informazioni per l'utente, come quelle multimediali e le informazioni sul veicolo. Il sistema è costituito principalmente da una tastiera per il funzionamento combinato, un monitor LCD, un'unità principale con vivavoce Bluetooth, riconoscimento vocale e navigazione, un amplificatore audio e un'unità multimediale che si collega ad altri dispositivi esterni.

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   Semplificazione dell'interfaccia utente: le informazioni multimediali e quelle del veicolo vengono visualizzate sul monitor.
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   Componenti elettronici di rete: trasmissione efficiente delle informazioni tramite bus CAN.
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   Tecnologie avanzate integrate:

   A.	Riconoscimento vocale: questa funzione riconosce i comandi vocali dell'utente per il controllo del sistema. L'utente può impartire comandi vocali per controllare il sistema AV, il telefono Bluetooth e la navigazione, e per collegarsi al call center Cubis.

   B.	Vivavoce Bluetooth: è conforme agli standard internazionali di comunicazione wireless e utilizza la tecnologia Bluetooth adottata dalla maggior parte dei telefoni cellulari attualmente in produzione. Una volta collegato, il conducente si connette automaticamente ogni volta che sale in auto.

   C.	Connessione USB: lettori musicali esterni, come una chiavetta USB o un Walkman, possono essere collegati e riprodotti tramite gli altoparlanti dell'auto.

   

Schema a blocchi del sistema

• B-CAN: rete dei controller della carrozzeria
• MM-CAN: rete locale dei controller multimediali

Limitazioni del sistema di navigazione - Condizioni di ricezione del segnale GPS. Quando il segnale del satellite GPS viene ricevuto/trasmesso in linea retta, la ricezione potrebbe non funzionare se sono presenti ostacoli sull'antenna GPS o nelle sue vicinanze, oppure durante la guida nei seguenti luoghi.

• Gallerie
• Parcheggi sotterranei
• Sotto cavalcavia
• Strade in zone boschive
• Zone vicino a edifici alti
• Strade in canyon

Visualizzazione della posizione del veicolo

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   Se si verificano errori di percorso multiplo dovuti a riflessioni da edifici o cause simili, l'indicatore della posizione attuale sulla barra di navigazione potrebbe differire dalla posizione effettiva del veicolo.
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   La posizione del veicolo sul sistema di navigazione può differire dalla posizione effettiva se il veicolo si trova sotto una struttura coperta. Guidando per un breve periodo, il veicolo verrà localizzato tramite il map matching o le informazioni GPS (in alcuni casi potrebbero essere necessari alcuni minuti).

   A.	Quando si percorre una strada a forcella con angolo stretto, la posizione attuale potrebbe essere visualizzata nella direzione opposta.

   B.	Se il veicolo viene caricato su un carro attrezzi per autovetture, l'indicatore della posizione attuale potrebbe rimanere fermo all'ultima posizione prima del caricamento.

   C.	Quando si percorre una strada a spirale.

   D.	Quando si guida in zone montuose con curve strette o frenate brusche.

   E.	Quando si esce sulla strada dopo aver attraversato una struttura di parcheggio della metropolitana, un parcheggio di un edificio o un percorso con molte curve.

   F.	Quando i pneumatici sono stati sostituiti di recente (in particolare quando si utilizzano pneumatici di ricambio o non chiodati).

   G.	Se il morsetto della batteria è stato scollegato.

   H.	Quando si guida su strade cittadine, la posizione attuale potrebbe essere visualizzata sul lato opposto o in una posizione fuori strada.

   I.	Quando il livello di zoom viene modificato dal livello massimo a un altro livello, l'indicatore della posizione attuale potrebbe essere visualizzato su un'altra strada.

   J.	Quando si guida in un traffico intenso con frequenti soste nelle code o agli incroci.

   K.	Quando si guida su strade scivolose, ad esempio con sabbia abbondante, neve, ecc.

   L.	Quando si guida con catene antisdrucciolo montate.

   M.	Quando si utilizza un pneumatico di dimensioni errate.

   N.	Quando la pressione dei pneumatici dei 4 pneumatici è diversa.

   O.	Quando il pneumatico sostituito è usurato o usato (in particolare pneumatici non chiodati già utilizzati per una seconda stagione, ecc.).

   P.	Quando si guida vicino a edifici alti.

   Q.	Se è installato un portapacchi sul tetto.

   R.	Quando si guida ad alta velocità o si calcola un percorso lungo.

Guida del percorso - La corretta guida del percorso potrebbe non essere eseguita a causa delle condizioni di ricerca o della posizione del conducente.

• Durante la guida su una strada rettilinea può essere fornita un'indicazione di proseguire dritto.
• L'indicazione potrebbe non essere fornita nemmeno in curva a un incrocio.
• Esistono alcuni incroci in cui la guida potrebbe non essere eseguita.
• Potrebbe verificarsi una guida che segnala l'ingresso in una zona vietata (zona vietata, strada in costruzione, ecc.).
• L'indicazione potrebbe essere fornita per una posizione lontana dalla destinazione effettiva, se le strade che conducono alla destinazione effettiva non esistono o sono troppo strette.
• Potrebbero essere fornite indicazioni vocali errate se il veicolo si allontana dal percorso assegnato (ad esempio se si svolta a un incrocio mentre la navigazione indica di proseguire dritto).
• I dati cartografici potrebbero essere assenti o errati, con conseguente impossibilità di fornire indicazioni del percorso.

Ricalcolo del percorso - Dopo il ricalcolo del percorso possono verificarsi i seguenti fenomeni.

• Svoltando a un incrocio, potrebbe essere fornita un'indicazione relativa a una posizione diversa da quella attuale.
• Il ricalcolo del percorso potrebbe richiedere più tempo durante la guida ad alta velocità.
• Potrebbe comparire un'indicazione di guida per effettuare un'inversione di marcia in un punto in cui l'inversione è vietata.
• Potrebbe verificarsi un'indicazione di guida che segnala l'ingresso in una zona vietata (zona vietata, strada in costruzione, ecc.).
• Le indicazioni potrebbero essere fornite per posizioni lontane dalla destinazione effettiva, che non esistono o sono troppo strette.
• Potrebbero essere fornite indicazioni vocali errate se il veicolo si allontana dal percorso assegnato (ad esempio se si svolta a un incrocio mentre la navigazione indicava di proseguire dritto)