Buone pratiche di guida

• Non mettere mai il veicolo in folle e lasciarlo scendere per inerzia lungo una discesa. È estremamente pericoloso. Lasciare sempre il veicolo innestato in marcia. • Non tenere i freni premuti ("non frenare di continuo"). Ciò può causarne il surriscaldamento e il malfunzionamento. Quando si percorre una lunga discesa, scalare a una marcia inferiore: in questo modo il freno motore aiuta a rallentare il veicolo. • Rallentare prima di scalare a una marcia inferiore. Ciò aiuta a evitare un eccessivo aumento dei giri del motore, che può causare danni. • Rallentare quando si incontrano forti venti laterali. Ciò consente un controllo del veicolo molto migliore. • Assicurarsi che il veicolo sia completamente fermo prima di tentare di innestare la R (retromarcia). In caso contrario, il cambio potrebbe danneggiarsi. Per innestare la R (retromarcia), premere la frizione, portare la leva del cambio in folle, attendere tre secondi, quindi innestare la posizione R (retromarcia).

• Usare estrema cautela quando si guida su fondo scivoloso. Prestare particolare attenzione in frenata, in accelerazione e durante i cambi di marcia. Su fondo scivoloso, una brusca variazione di velocità può far perdere aderenza alle ruote motrici e far uscire il veicolo di controllo.

AVVERTENZA

• Allacciare sempre la cintura di sicurezza! In caso di collisione, un occupante non allacciato ha una probabilità significativamente maggiore di subire lesioni gravi o mortali rispetto a un occupante correttamente allacciato. • Evitare le alte velocità in curva. • Non effettuare movimenti bruschi del volante, come cambi di corsia improvvisi o curve strette e veloci. • Il rischio di ribaltamento aumenta notevolmente se si perde il controllo del veicolo a velocità autostradale. • La perdita di controllo si verifica spesso quando due o più ruote escono dalla carreggiata e il conducente effettua una sterzata eccessiva per rientrare. • Nel caso in cui il veicolo esca dalla carreggiata, non sterzare bruscamente. Rallentare piuttosto prima di rientrare nella corsia di marcia. • Non superare mai i limiti di velocità indicati.