Procedure di riparazione motore sedile elettrico

Ispezione

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   Il sistema elettrico della carrozzeria può essere diagnosticato rapidamente individuando i componenti difettosi tramite il sistema di diagnostica del veicolo (GDS). Il sistema di diagnostica (GDS) fornisce le seguenti informazioni.

   1. Autodiagnosi: verifica del codice di guasto (DTC) e della visualizzazione
   2. Dati in tempo reale: verifica dello stato dei dati di ingresso/uscita del sistema.
   3. Test attuatori: verifica dello stato operativo del sistema
   4. Funzioni aggiuntive: altri comandi, come la configurazione delle opzioni del sistema e la regolazione del punto zero.
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   Selezionare "Modello del veicolo" e il sistema da verificare per controllare il veicolo con il tester.
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   Selezionare «Modulo sedile elettrico (PSM)» per verificare il modulo sedile elettrico (PSM).
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   Selezionare il menu «Dati correnti» per controllare lo stato attuale dei segnali di ingresso/uscita. È possibile verificare i segnali di ingresso/uscita dei sensori relativi al modulo sedile elettrico (PSM).
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   Se si desidera forzare il funzionamento della serratura porta elettrica, selezionare «Test attuatore».
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   Scollegare i connettori di ciascun motore. [Motore scorrimento]

   

   [Motore altezza posteriore]

   

   [Motore altezza anteriore]

   

   [Motore inclinazione]

   

   [Motore supporto lombare]

   

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   Collegando la batteria direttamente ai terminali del motore, verificare che i motori funzionino dolcemente.
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   Invertire i collegamenti e verificare che il motore ruoti in senso inverso.
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   Se si riscontrano anomalie, sostituire i motori. [Guidatore/passeggero]

   

Il motorino del sedile elettrico (specifica IMS) installato in questo veicolo utilizza un sensore a impulsi per calcolare la corsa massima, quindi non richiede un microinterruttore. Tuttavia, i sedili del conducente e del passeggero conformi alla specifica NON-IMS hanno microinterruttori nei motori sul retro dei sedili.

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   Scollegare l'interruttore di fine corsa e verificare l'interruttore di fine corsa.
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   Controllare la continuità del circuito tra i terminali.
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   Verificare che il sedile funzioni correttamente in direzione inversa dopo il funzionamento prolungato al massimo.
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   Se fuori specifica, sostituire l'interruttore di fine corsa.

   

   

Rimozione

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   Scollegare i terminali della batteria.
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   Rimuovere il sedile anteriore completo. (Vedere Carrozzeria — «Sedile anteriore completo»)