Pressione consigliata dei pneumatici a freddo

La pressione di tutti i pneumatici (compreso quello di scorta) deve essere controllata quando i pneumatici sono freddi. Per «pneumatici freddi» si intende che il veicolo non è stato utilizzato per almeno tre ore o non ha percorso più di un miglio (1,6 km).

La pressione dei pneumatici caldi è generalmente superiore alla pressione consigliata a freddo di 4–6 psi (da 28 a 41 kPa). Non scaricare aria dai pneumatici caldi per regolarne la pressione, altrimenti la pressione risulterà sottostimata. Per la pressione consigliata dei pneumatici, consultare la sezione «Pneumatici e cerchi» nel capitolo 8.

AVVERTENZA

La pressione consigliata deve essere mantenuta per una migliore guida, controllo del veicolo e minima usura dei pneumatici.

Una pressione eccessiva o insufficiente può ridurre la durata dei pneumatici e influire negativamente sulla manovrabilità del veicolo, e può causare un guasto improvviso del pneumatico, con conseguente perdita di controllo del veicolo e incidente.

Una forte sottogonfiatura può causare un forte accumulo di calore, con conseguenti rigonfiamenti, distacco del battistrada e altri guasti del pneumatico, che possono far perdere il controllo del veicolo e causare un incidente. Questo rischio è molto più elevato nelle giornate calde e durante la guida prolungata ad alta velocità.

ATTENZIONE

• La pressione insufficiente provoca un'usura eccessiva, una scarsa manovrabilità e una riduzione del consumo di carburante. Può anche verificarsi una deformazione della ruota. Mantenere la pressione dei pneumatici ai valori corretti. Se il pneumatico necessita frequentemente di essere rabboccato, farlo controllare presso un concessionario HYUNDAI autorizzato.
• Una pressione eccessiva provoca una guida rigida, un'usura eccessiva al centro del battistrada del pneumatico e una maggiore probabilità di danni dovuti a pericoli stradali.