Pression de gonflage recommandée à froid

La pression de tous les pneus (y compris la roue de secours) doit être contrôlée lorsque les pneus sont froids. « Pneus froids » signifie que le véhicule n'a pas roulé depuis au moins trois heures ou a parcouru moins d'un mile (1,6 km).

La pression des pneus chauds dépasse généralement la pression recommandée à froid de 4 à 6 psi (28 à 41 kPa). Ne purgez pas d'air des pneus chauds pour ajuster la pression, sinon elle sera sous-estimée. Pour la pression de gonflage recommandée, reportez-vous à la section « Pneus et roues » du chapitre 8.

AVERTISSEMENT

La pression recommandée doit être maintenue pour une meilleure tenue de route, une bonne maniabilité du véhicule et une usure minimale des pneus.

Une pression excessive ou insuffisante peut réduire la durée de vie des pneus, altérer la maniabilité du véhicule et provoquer une défaillance soudaine du pneu, pouvant entraîner une perte de contrôle du véhicule et un accident.

Un sous-gonflage important peut provoquer une forte accumulation de chaleur, entraînant un éclatement, un décollement de la bande de roulement et d'autres défaillances des pneus pouvant conduire à une perte de contrôle du véhicule et à un accident. Ce risque est beaucoup plus élevé par temps chaud et lors de conduites prolongées à haute vitesse.

ATTENTION

• Un sous-gonflage entraîne une usure excessive, une mauvaise maniabilité et une baisse de l'économie de carburant. Une déformation de la jante est également possible. Maintenez la pression des pneus à des niveaux corrects. Si un pneu nécessite fréquemment un gonflage, faites-le contrôler par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Un surgonflage entraîne une conduite rigide, une usure excessive au centre de la bande de roulement et une plus grande probabilité de dommages dus aux dangers de la route.