Procedure di riparazione dell'interruttore luci freno

Regolazione

1. 1
   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere il rivestimento protettivo inferiore. (Fare riferimento alla sezione «Carrozzeria» — «Piastra di protezione»)
3. 3
   Rimuovere l'airbag per le ginocchia. (Vedere Sistema di ritenuta - "Modulo airbag")
4. 4
   Verificare il gioco tra l'interruttore luce di stop e la staffa.

   Gioco interruttore luce di stop: 1,0–2,0 mm (0,04–0,08 in)

   

5. 5
   Se il gioco tra l'interruttore luce di stop e la staffa non è compreso tra 1,0 e 2,0 mm (0,04–0,08 in), verificare la fascetta di montaggio e le altre parti intorno all'interruttore luce di stop.
6. 6
   Se tutto è in ordine, rimuovere l'interruttore luce di stop e reinstallarlo.

Ispezione

1. Verifica dei fusibili. Collegare un fusibile di prova alla parte del fusibile dell'interruttore e del relè per verificare il corretto collegamento.

2. Analisi dei dati GDS

1. Analizzare i dati GDS e verificare che vi sia un problema nell'interruttore luci di stop.
   1. Collegare il GDS al connettore di autodiagnosi.
   2. Portare l'interruttore di accensione su ON
   3. Premere il pedale del freno.
   4. Verificare la categoria «interruttore freno» che visualizza i «dati sensore» del GDS. Forma d'onda normale: il valore del segnale del sensore di pressione cambia in base alla posizione ON/OFF dell'interruttore del freno.

      

3. Ispezione del connettore di ciascun componente. Verificare che ogni connettore non sia danneggiato, che non vi siano sovratensioni ai terminali o collegamenti incompleti. [Scatola relè/fusibili vano motore]

[Modulo elettronico della luce di arresto]

[Modulo di controllo ABS/VDC]

4. Ispezionare il circuito della luce stop. Collegare la sonda a ciascun filo del terminale e controllare la forma d'onda dell'oscilloscopio. [Ingresso/uscita interruttore luci stop]

[Ingresso/uscita modulo elettronico luci di arresto]

[Schermata della forma d'onda dell'oscilloscopio]

Rimozione

1. 1
   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere il rivestimento protettivo inferiore. (Fare riferimento alla sezione «Carrozzeria» — «Piastra di protezione»)
3. 3
   Rimuovere l'airbag per le ginocchia. (Vedere Sistema di ritenuta - "Modulo airbag")
4. 4
   Scollegare il connettore dell'interruttore luce stop (A).

   

5. 5
   Tirare la piastra di arresto (A), come indicato dalla freccia.

   

6. 6
   Ruotare l'interruttore luce di stop di 45° in senso antiorario e rimuoverlo.

   

7. 7
   Ispezionare l'interruttore luce di stop rimosso secondo le procedure descritte di seguito.

   1. Verificare il corretto collegamento con la parte terminale

      A.	Eseguire una verifica per controllare se il connettore è fissato correttamente e se è presente il segno di collegamento.

      

   2. Eseguire la verifica della resistenza dei componenti

      

      Resistenza (Ω)	3-4	1-2
      Asta non sporgente (interruttore spento)	Infinito	0
      Asta sporgente (interruttore acceso)	0	Infinito

Installazione

1. 1
   Bloccare la leva del pedale del freno e inserire completamente l'interruttore luce di stop, nascondendo la parte di contatto.

   

2. 2
   Dopo l'installazione, ruotare l'interruttore di bloccaggio (A) di 45° in senso orario, quindi assemblare la piastra di bloccaggio (B) premendola.

   

3. 3
   Verificare il gioco tra l'interruttore luce di stop e la staffa.

   Gioco interruttore luce di stop: 1,0–2,0 mm (0,04–0,08 in)

   

4. 4
   Collegare il connettore dell'interruttore luci di stop.
5. 5
   Installare l'airbag per le ginocchia. (Vedere «Sistema di ritenuta - Modulo airbag per le ginocchia (KAB)».)
6. 6
   Installare il rivestimento protettivo inferiore. (Fare riferimento alla sezione «Carrozzeria» — «Piastra di protezione»)