Sostituzione dell'olio e del filtro dell'olio

Sostituire l'olio e il filtro dell'olio secondo il programma di manutenzione riportato nel “Libretto di garanzia e manutenzione”.

L'olio motore e il filtro dell'olio devono essere sostituiti più frequentemente di quanto indicato nel programma di manutenzione quando si guida su strade polverose, quando si effettuano frequentemente brevi percorsi o quando si guida con temperature estremamente basse.

1. Riscaldare il motore lasciandolo girare al minimo per circa 10 minuti, per facilitare lo scarico dell'olio motore.

2. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e spegnere il motore.

3. Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio.

Modelli Turbo

Modelli non Turbo

4. Scaricare l'olio motore rimuovendo il tappo di scarico mentre il motore è ancora caldo. L'olio usato deve essere raccolto in un contenitore idoneo e smaltito correttamente.

Fare attenzione a non ustionarsi con l'olio motore caldo.

5. Pulire con un panno pulito la sede di tenuta del tappo di scarico e serrarlo saldamente con una rondella di tenuta nuova, dopo che l'olio è completamente defluito.

6. Rimuovere il sottoscocca (modelli turbo).

Modelli non Turbo

Modelli Turbo

7. Rimuovere il filtro dell'olio con una chiave per filtri dell'olio.

8. Prima di installare il nuovo filtro dell'olio, applicare un sottile strato di olio motore sulla guarnizione.

9. Pulire la superficie di appoggio della guarnizione in gomma sul fondo del motore e installare il filtro dell'olio avvitandolo a mano. Fare attenzione a non torcere o danneggiare la guarnizione.

10. Serrare il filtro dell'olio della quantità indicata nella tabella seguente, dopo che la guarnizione ha toccato il fondo del motore.

Modelli turbo

Modelli non turbo

- Non serrare mai eccessivamente il filtro dell'olio, perché ciò può causare perdite di olio.

- Pulire accuratamente qualsiasi olio motore fuoriuscito sul tubo di scarico e/o sul sottoscocca.

Se l'olio versato non viene rimosso tempestivamente, può causare un incendio.

11. Rimontare il sottoscocca (modelli turbo).

12. Versare l'olio motore attraverso il bocchettone di riempimento.

Per la capacità d'olio (indicativa), consultare “Olio motore”.

La quantità di olio sopra indicata è solo indicativa.

La quantità necessaria di olio dipende dalla quantità di olio che è stata scaricata.

La quantità di olio scaricato varia leggermente in funzione della temperatura dell'olio e del tempo in cui l'olio è lasciato defluire. Dopo aver rabboccato il motore con olio, è quindi necessario utilizzare l'asta di livello per verificare che il livello sia corretto.

13. Avviare il motore e verificare che non vi siano perdite di olio attorno alla guarnizione in gomma del filtro e al tappo di scarico.

14. Far funzionare il motore fino a raggiungere la normale temperatura di esercizio. Quindi spegnere il motore e attendere alcuni minuti affinché l'olio ritorni nella coppa. Controllare di nuovo il livello dell'olio e, se necessario, aggiungere altro olio motore.

Fare attenzione a non versare olio motore durante il rabbocco. Se l'olio tocca il tubo di scarico, può causare odore sgradevole, fumo e/o incendio.