Consigli di guida

Convertitore catalitico

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Non-turbo models
Modelli turbo

The catalytic converter is installed in the exhaust system. It serves as a catalyst to reduce HC, CO and NOx in exhaust gases, thus providing cleaner exhaust.
Modelli non turbo

Il convertitore catalitico è installato nel sistema di scarico. Funge da catalizzatore per ridurre HC, CO e NOx presenti nei gas di scarico, garantendo così uno scarico più pulito.

Per evitare danni al convertitore catalitico:
• Utilizzare solo carburante senza piombo. Anche una piccola quantità di carburante con piombo danneggia il convertitore catalitico.

• Non avviare mai il motore spingendo o trainando il veicolo.

• Evitare di far girare il motore a vuoto.

• Non spegnere mai la chiave di avviamento mentre il veicolo è in movimento.

• Mantenere il motore sempre ben regolato. Se si percepisce che il motore funziona in modo irregolare (accensioni mancate, ritorni di fiamma o combustione incompleta), far controllare e riparare il veicolo da un concessionario SUBARU autorizzato.

• Non applicare sottoscocca o trattamenti antiruggine allo schermo termico del convertitore catalitico e allo scarico.

• Non guidare con il livello del carburante estremamente basso.

• Avoid fire hazards. Do not drive or park the vehicle anywhere near flammable materials (e.g., grass, paper, rags or leaves), because the catalytic converter operates at very high temperatures.

• Evitare rischi di incendio. Non guidare né parcheggiare il veicolo in prossimità di materiali infiammabili (ad esempio erba, carta, stracci o foglie), poiché il convertitore catalitico funziona a temperature molto elevate.

• Tenere lontani persone e materiali infiammabili dal tubo di scarico mentre il motore è in funzione.

I gas di scarico sono molto caldi.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Subaru Impreza: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.