Spia pressione bassa pneumatici (modelli per gli Stati Uniti)

Quando il commutatore di accensione viene portato in posizione "ON", la spia di bassa pressione dei pneumatici si accende per circa 2 secondi per verificare che il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) funzioni correttamente. Se non vi sono problemi e tutti i pneumatici sono correttamente gonfiati, la spia si spegne. Ogni pneumatico, compreso quello di scorta (se presente), deve essere controllato mensilmente a freddo e gonfiato alla pressione raccomandata dal costruttore del veicolo, indicata sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione di gonfiaggio dei pneumatici. (Se il veicolo monta pneumatici di dimensioni diverse da quelle indicate sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione di gonfiaggio, occorre determinare la pressione corretta per tali pneumatici.)

Come ulteriore dispositivo di sicurezza, il veicolo è dotato di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) che accende la spia di bassa pressione quando uno o più pneumatici sono sensibilmente sgonfi. Pertanto, quando la spia di bassa pressione si accende, occorre fermarsi e controllare i pneumatici il prima possibile, gonfiandoli alla pressione corretta. Guidare con un pneumatico sensibilmente sgonfio provoca il surriscaldamento del pneumatico e può portare alla sua rottura. Un gonfiaggio insufficiente riduce inoltre l'efficienza dei consumi e la durata del battistrada e può influire sulla maneggevolezza e sulla capacità di frenata del veicolo.

Si noti che il TPMS non sostituisce la corretta manutenzione dei pneumatici, ed è responsabilità del conducente mantenere la corretta pressione, anche se lo sgonfiamento non ha raggiunto il livello necessario per accendere la spia di bassa pressione del TPMS.

Il veicolo è inoltre dotato di un indicatore di malfunzionamento del TPMS, che segnala quando il sistema non funziona correttamente. L'indicatore di malfunzionamento del TPMS è combinato con la spia di bassa pressione dei pneumatici. Quando il sistema rileva un malfunzionamento, la spia lampeggia per circa un minuto e poi resta accesa in modo continuo. Questa sequenza si ripete a ogni successiva accensione del veicolo finché il malfunzionamento persiste. Quando l'indicatore di malfunzionamento è acceso, il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare o segnalare la bassa pressione dei pneumatici come previsto. I malfunzionamenti del TPMS possono verificarsi per diversi motivi, tra cui l'installazione di pneumatici o cerchi sostitutivi o alternativi sul veicolo che impediscono il corretto funzionamento del TPMS. Controllare sempre la spia di malfunzionamento del TPMS dopo aver sostituito uno o più pneumatici o cerchi del veicolo, per verificare che i pneumatici e i cerchi sostitutivi o alternativi consentano al TPMS di continuare a funzionare correttamente.

Se la spia rimane accesa in modo fisso dopo aver lampeggiato per circa un minuto, far controllare il sistema dal più vicino concessionario SUBARU il prima possibile.

AVVERTENZA

Se questa spia non si accende brevemente dopo aver portato il commutatore di accensione su ON, oppure si accende fissa dopo aver lampeggiato per circa un minuto, far controllare il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici presso un concessionario SUBARU il prima possibile.

Se questa spia si accende durante la guida, non frenare mai bruscamente e continuare a procedere diritti riducendo gradualmente la velocità. Quindi accostare lentamente in un luogo sicuro. In caso contrario, potrebbe verificarsi un incidente con gravi danni al veicolo e gravi lesioni personali. Se la spia rimane accesa durante la guida anche dopo aver regolato la pressione dei pneumatici, un pneumatico potrebbe essere gravemente danneggiato e presentare una perdita rapida che lo fa sgonfiare velocemente. In caso di foratura, sostituire il pneumatico con quello di scorta il prima possibile.

Quando viene montata una ruota di scorta o viene sostituito un cerchio senza trasferire il sensore/trasmettitore di pressione originale, la spia di pressione bassa pneumatici si accende in modo fisso dopo aver lampeggiato per circa un minuto. Ciò indica che il TPMS non è in grado di monitorare tutte e quattro le ruote. Contattare il prima possibile il concessionario SUBARU per la sostituzione di pneumatici e sensori e/o il ripristino del sistema. Se la spia si accende in modo fisso dopo aver lampeggiato per circa un minuto, rivolgersi prontamente a un concessionario SUBARU per far controllare il sistema.

ATTENZIONE

Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici NON sostituisce il controllo manuale della pressione dei pneumatici. La pressione dei pneumatici deve essere controllata periodicamente (almeno una volta al mese) con un manometro. Dopo qualsiasi modifica della pressione dei pneumatici, il sistema di monitoraggio non ricontrollerà la pressione di gonfiaggio finché il veicolo non avrà percorso per la prima volta più di 32 km/h. Dopo aver regolato la pressione dei pneumatici, aumentare la velocità del veicolo ad almeno 32 km/h per avviare il ricontrollo della pressione dei pneumatici da parte del TPMS. Se la pressione dei pneumatici è ora superiore alla soglia di bassa pressione critica, la spia di bassa pressione dovrebbe spegnersi dopo alcuni minuti. Assicurarsi quindi di installare le dimensioni specificate per i pneumatici anteriori e posteriori.