Spia di temperatura del liquido di raffreddamento bassa / Spia di avvertimento di temperatura del liquido di raffreddamento alta

ATTENZIONE

● Dopo aver portato il commutatore di accensione in posizione "ON", se questa spia/segnalazione si comporta in una delle seguenti condizioni, l'impianto elettrico potrebbe essere guasto. Contattare immediatamente un concessionario SUBARU per un controllo.

– Continua a lampeggiare in ROSSO. – Rimane accesa in ROSSO per più di 2 secondi.

– Lampeggia alternativamente in ROSSO e BLU.

● Durante la guida, se questa spia/segnalazione si comporta in una delle seguenti condizioni, adottare le misure appropriate indicate di seguito.

– Lampeggia in ROSSO:

Rallentare il veicolo. Dopo che la spia rossa lampeggiante si è spenta, è possibile guidare normalmente il veicolo.

– Accesa in ROSSO:

Fermare il veicolo in sicurezza il prima possibile e consultare le procedure di emergenza in caso di surriscaldamento del motore. Successivamente, far controllare il sistema dal concessionario SUBARU più vicino. Consultare "Surriscaldamento del motore" F9-12.

– Lampeggia alternativamente in ROSSO e BLU:

L'impianto elettrico potrebbe essere guasto. Contattare un concessionario SUBARU per un controllo.

Questa spia di bassa temperatura del liquido di raffreddamento/spia di avviso di alta temperatura del liquido di raffreddamento ha le seguenti tre funzioni.

● La spia accesa in BLU indica un riscaldamento insufficiente del motore ● La spia che lampeggia in ROSSO indica che il motore è vicino al surriscaldamento ● La spia accesa in ROSSO indica una condizione di surriscaldamento del motore

Per il controllo del sistema, questa spia/segnalazione si accende in ROSSO per circa 2 secondi quando il commutatore di accensione viene portato in posizione "ON". Successivamente, la spia/segnalazione passa al BLU e rimane accesa in BLU. Questa spia blu si spegne quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio.

Se la temperatura del liquido di raffreddamento del motore supera l'intervallo specificato, la spia/segnalazione lampeggia in ROSSO. In questo caso, rallentare il veicolo. Dopo che la spia rossa lampeggiante si è spenta, è possibile guidare normalmente il veicolo. Tuttavia, se la spia/segnalazione lampeggia in ROSSO frequentemente, l'impianto elettrico potrebbe essere guasto. Contattare un concessionario SUBARU per un controllo.

Se la temperatura del liquido di raffreddamento del motore aumenta ulteriormente, la spia/segnalazione si accende in ROSSO in modo continuo. In questo caso, il motore potrebbe essere in surriscaldamento. Fermare il veicolo in sicurezza il prima possibile e consultare le procedure di emergenza in caso di surriscaldamento del motore. Consultare "Surriscaldamento del motore" F9-12. Successivamente, far controllare il sistema dal concessionario SUBARU più vicino.

NOTA

Se il motore viene riavviato dopo una certa condizione di guida, questa spia/segnalazione potrebbe accendersi in ROSSO. Tuttavia, non si tratta di un malfunzionamento se la spia/segnalazione