Controllo del circuito di raffreddamento

• Non aprire il tappo del radiatore quando il motore è caldo, poiché si può subire una lesione a causa della fuoriuscita di liquido o vapore caldo.
• Quando si rimuove il tester del tappo del radiatore, appoggiare uno straccio sul bocchettone di riempimento per evitare la fuoriuscita di liquido refrigerante motore.

Controllare il circuito di raffreddamento seguendo le procedure seguenti:

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   Rimuovere la carenatura laterale destra. Vedere “Rimozione e installazione delle parti esterne” nella sezione 9d.
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   Rimuovere il tappo del radiatore (1) e collegare il tester del radiatore (2) al bocchettone di riempimento.
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   Pressurizzare il circuito di raffreddamento con una pressione di 120 kPa (1,2 kgf/cm², 17,6 psi) e verificare quindi che la pressione si mantenga per 10 secondi.

Non superare la pressione di apertura del tappo del radiatore, altrimenti il tappo del radiatore e di conseguenza il radiatore possono essere danneggiati.

4. Al termine del controllo del circuito di raffreddamento, rimontare i componenti rimossi.