Toyota Corolla (E210): Airbag SRS

Gli airbag SRS si gonfiano quando il veicolo è soggetto a determinati tipi di urti violenti che potrebbero causare gravi lesioni agli occupanti. Lavorano insieme alle cinture di sicurezza per contribuire a ridurre il rischio di morte o lesioni gravi.

Sistema airbag SRS

■ Posizione degli airbag SRS

Airbag SRS anteriori

1
Airbag SRS del conducente/airbag del passeggero anteriore: possono contribuire a proteggere la testa e il torace del conducente e del passeggero anteriore dagli impatti contro i componenti interni
2
Airbag SRS per le ginocchia
Può contribuire a proteggere il conducente
3
Airbag SRS del cuscino del sedile: può contribuire a trattenere il passeggero anteriore

Airbag SRS laterali e a tendina

1
Airbag laterali anteriori SRS: possono contribuire a proteggere il torace degli occupanti dei sedili anteriori
2
Airbag laterali posteriori SRS: possono contribuire a proteggere il torace degli occupanti dei sedili posteriori esterni
3
Airbag SRS a tendina
- Può contribuire a proteggere principalmente la testa degli occupanti dei sedili esterni
- Possono contribuire a impedire che gli occupanti vengano scagliati fuori dal veicolo in caso di ribaltamento

■ Componenti del sistema airbag SRS

Il veicolo è dotato di AIRBAG AVANZATI progettati in base alle norme statunitensi di sicurezza dei veicoli a motore (FMVSS208). Il gruppo sensori airbag (ECU) controlla l'attivazione degli airbag in base alle informazioni ottenute dai sensori ecc. illustrati nello schema dei componenti del sistema sopra riportato. Tali informazioni comprendono la gravità dell'urto e le informazioni sugli occupanti. Quando gli airbag si attivano, una reazione chimica negli inflatori riempie rapidamente gli airbag di gas non tossico per contribuire a trattenere il movimento degli occupanti.

■Se gli airbag SRS si attivano (gonfiano)

Possono verificarsi lievi abrasioni, ustioni, contusioni e simili a causa degli airbag SRS, dovuti all'attivazione (gonfiaggio) estremamente rapida provocata dai gas caldi.
Verranno emessi un forte rumore e polvere bianca.
Alcune parti del modulo airbag (mozzo del volante, copertura airbag e gonfiatore), così come i sedili anteriori, parti dei montanti anteriori e posteriori e le barre laterali del tetto, possono rimanere calde per alcuni minuti. Anche l'airbag stesso può essere caldo.
Il parabrezza potrebbe creparsi.
I freni e le luci di arresto saranno controllati automaticamente.
Le luci interne si accenderanno automaticamente.
Le luci di emergenza si accenderanno automaticamente.
L'alimentazione del carburante al motore verrà interrotta.
Per gli abbonati a Safety Connect, se si verifica una delle seguenti situazioni, il sistema è progettato per inviare una chiamata di emergenza al centro di assistenza, comunicando la posizione del veicolo (senza necessità di premere il pulsante "SOS") e un operatore cercherà di parlare con gli occupanti per valutare il livello di emergenza e l'assistenza richiesta. Se gli occupanti non sono in grado di comunicare, l'operatore considera automaticamente la chiamata un'emergenza e contribuisce a inviare i servizi di soccorso necessari.
- Un airbag SRS si attiva.
- Un pretensionatore della cintura di sicurezza si attiva.
- Il veicolo è coinvolto in un grave tamponamento posteriore.

■Condizioni di attivazione degli airbag SRS (airbag SRS anteriori)

Gli airbag SRS anteriori si attivano in caso di urto che supera il livello di soglia impostato (il livello di forza corrispondente a un urto frontale a circa 12 - 18 mph [20 - 30 km/h] contro un muro fisso che non si sposta né si deforma).

Tuttavia, questa velocità di soglia sarà notevolmente più alta nelle seguenti situazioni:

Se il veicolo urta un oggetto, come un veicolo in sosta o un palo della segnaletica, che può spostarsi o deformarsi all'impatto. Se il veicolo è coinvolto in una collisione di sottoscorrimento, come una collisione in cui la parte anteriore del veicolo «sottoscorre», ovvero passa sotto, il cassone di un autocarro.

A seconda del tipo di collisione, è possibile che si attivino solo i pretensionatori delle cinture di sicurezza.
Gli airbag SRS anteriori del passeggero anteriore non si attivano se non è seduto nessun passeggero sul sedile anteriore destro. Tuttavia, gli airbag SRS anteriori del passeggero anteriore possono attivarsi se sul sedile viene posto del bagaglio, anche se il sedile non è occupato.
L'airbag SRS del cuscino del sedile anteriore destro non funziona se l'occupante non indossa la cintura di sicurezza.

■Condizioni di attivazione degli airbag SRS (airbag SRS laterali e a tendina)

Gli airbag SRS laterali e a tendina si attivano in caso di urto che supera il livello di soglia impostato (il livello di forza corrispondente alla forza d'urto prodotta da un veicolo di circa 1500 kg [3300 lb.] che collide con l'abitacolo del veicolo da una direzione perpendicolare all'orientamento del veicolo a una velocità approssimativa di 12 - 18 mph [20 - 30 km/h]).
Entrambi gli airbag SRS a tendina si attivano in caso di urto laterale su uno dei due lati.
Entrambi gli airbag SRS a tendina si attivano in caso di capovolgimento del veicolo.
Entrambi gli airbag SRS a tendina possono inoltre attivarsi in caso di grave urto frontale.

■Condizioni in cui gli airbag SRS possono attivarsi (gonfiarsi), diverse da una collisione

Gli airbag SRS anteriori e gli airbag SRS laterali e a tendina possono inoltre attivarsi in caso di urto grave nella parte inferiore del veicolo.

Alcuni esempi sono illustrati nella figura.

Urto contro un cordolo, il bordo di una carreggiata o una superficie dura
Caduta in una buca profonda o salto su di essa
Atterraggio violento o caduta

Gli airbag SRS a tendina possono attivarsi anche nelle situazioni illustrate.

L'angolo di sollevamento del veicolo è limitato.
Il veicolo slitta e urta un cordolo.

■Tipi di collisione che potrebbero non attivare gli airbag SRS (airbag SRS anteriori)

Gli airbag frontali SRS generalmente non si gonfiano se il veicolo è coinvolto in una collisione laterale o posteriore, se si ribalta o se è coinvolto in una collisione frontale a bassa velocità. Tuttavia, ogni volta che una collisione di qualsiasi tipo causa una decelerazione frontale sufficiente del veicolo, può verificarsi l'attivazione degli airbag frontali SRS.

Urto laterale
Urto posteriore
Capovolgimento del veicolo

■Tipi di collisione che potrebbero non attivare gli airbag SRS (airbag SRS laterali e a tendina)

Gli airbag laterali SRS e gli airbag a tendina SRS potrebbero non attivarsi se il veicolo subisce una collisione laterale con determinati angolazioni, oppure una collisione sul fianco della carrozzeria diversa dall'abitacolo.

Urto laterale sulla carrozzeria del veicolo diversa dall'abitacolo
Urto laterale con angolazione

Gli airbag laterali SRS generalmente non si gonfiano se il veicolo è coinvolto in una collisione frontale o posteriore, se si ribalta, oppure se è coinvolto in una collisione laterale a bassa velocità.

Collisione frontale
Urto posteriore
Capovolgimento del veicolo

Gli airbag SRS a tendina generalmente non si gonfiano se il veicolo è coinvolto in un tamponamento, se si ribalta capovolgendosi longitudinalmente, o se è coinvolto in un urto laterale o frontale a bassa velocità.

Urto posteriore
Capovolgimento longitudinale

■Quando contattare il concessionario Toyota

Nei seguenti casi il veicolo richiede un controllo e/o una riparazione.

Contattare il concessionario Toyota il prima possibile.

Uno qualsiasi degli airbag SRS si è attivato.
La parte anteriore del veicolo è danneggiata o deformata, oppure è stato coinvolto in un incidente non abbastanza grave da far gonfiare gli airbag SRS anteriori.

Una parte di una portiera o la zona circostante è danneggiata, deformata o forata, oppure il veicolo è stato coinvolto in un incidente non abbastanza grave da far gonfiare gli airbag SRS laterali e a tendina.

La parte imbottita del volante, la plancia vicino all'airbag del passeggero anteriore o la parte inferiore del quadro strumenti sono graffiate, crepate o comunque danneggiate.

La superficie del cuscino del sedile è graffiata, crepata o comunque danneggiata.

La superficie dei sedili con airbag SRS laterale è graffiata, crepata o comunque danneggiata.

La parte dei montanti anteriori, dei montanti posteriori o dei rivestimenti (imbottitura) delle barre laterali del tetto che contiene gli airbag SRS a tendina è graffiata, crepata o comunque danneggiata.

AVVERTENZA

■Precauzioni per gli airbag SRS

Osservare le seguenti precauzioni relative agli airbag SRS.

In caso contrario, potrebbero verificarsi morte o lesioni gravi.

Il conducente e tutti i passeggeri del veicolo devono indossare correttamente le cinture di sicurezza.
Gli airbag SRS sono dispositivi supplementari da utilizzare insieme alle cinture di sicurezza.
L'airbag SRS del conducente si attiva con forza considerevole e può causare morte o lesioni gravi, soprattutto se il conducente si trova molto vicino all'airbag. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) consiglia:

Poiché la zona di rischio per l'airbag del conducente è costituita dai primi 50-75 mm (2-3 in.) di gonfiaggio, mantenersi a 250 mm (10 in.) dall'airbag del conducente garantisce un margine di sicurezza. Questa distanza si misura dal centro del volante allo sterno. Se attualmente si siede a meno di 250 mm (10 in.), è possibile modificare la posizione di guida in diversi modi:

Spostare il sedile il più indietro possibile, pur riuscendo a raggiungere comodamente i pedali.
Inclinare leggermente lo schienale del sedile all'indietro.
Sebbene le caratteristiche dei veicoli varino, molti conducenti possono raggiungere la distanza di 10 pollici (250 mm), anche con il sedile guidatore completamente avanzato, semplicemente inclinando un po' lo schienale. Se inclinando lo schienale diventa difficile vedere la strada, sollevarsi utilizzando un cuscino rigido e antiscivolo, oppure alzare il sedile se il veicolo è dotato di questa funzione.
Se il volante è regolabile, inclinarlo verso il basso. In questo modo l'airbag è diretto verso il torace anziché verso la testa e il collo.

Il sedile deve essere regolato come raccomandato dalla NHTSA sopra, mantenendo comunque il controllo dei pedali, del volante e la visuale dei comandi del quadro strumenti.

Se il prolunga-cintura è stato collegato alle fibbie delle cinture dei sedili anteriori ma la sua linguetta non è stata inserita anche nella linguetta della cintura di sicurezza, i airbag SRS anteriori riterranno che il conducente e il passeggero anteriore stiano indossando la cintura anche se in realtà non è stata agganciata. In questo caso, in caso di collisione, gli airbag SRS anteriori potrebbero non attivarsi correttamente, con rischio di morte o lesioni gravi. Assicurarsi sempre di indossare la cintura di sicurezza con il prolunga-cintura.

Anche l'airbag anteriore lato passeggero SRS si gonfia con notevole forza e può causare morte o lesioni gravi, soprattutto se il passeggero anteriore si trova molto vicino all'airbag. Il sedile del passeggero anteriore deve essere il più lontano possibile dall'airbag, con lo schienale regolato in modo che il passeggero sieda diritto.
Neonati e bambini non seduti o non trattenuti correttamente possono morire o riportare lesioni gravi a causa dell'attivazione dell'airbag. Un neonato o un bambino troppo piccolo per usare la cintura di sicurezza deve essere fissato correttamente con un sistema di ritenuta per bambini. Toyota raccomanda vivamente di far sedere tutti i neonati e i bambini sui sedili posteriori del veicolo e di trattenerli correttamente. I sedili posteriori sono più sicuri per neonati e bambini rispetto al sedile anteriore destro.
Non sedersi sul bordo del sedile e non appoggiarsi al cruscotto.

Non permettere a un bambino di stare in piedi davanti al modulo dell'airbag anteriore lato passeggero SRS né di sedersi sulle ginocchia del passeggero anteriore.

Non permettere agli occupanti dei sedili anteriori di tenere oggetti sulle ginocchia.
Non appoggiarsi alla portiera, alla traversa del tetto laterale né ai montanti anteriori, laterali e posteriori.

Non permettere a nessuno di inginocchiarsi sui sedili passeggeri rivolti verso la portiera né di sporgere la testa o le mani fuori dal veicolo.

Non fissare né appoggiare oggetti su zone come il cruscotto, il rivestimento del volante e la parte inferiore del pannello strumenti.
Questi oggetti possono diventare proiettili quando si attivano gli airbag SRS del conducente, del passeggero anteriore e delle ginocchia.

Non fissare oggetti su zone come portiere, parabrezza, finestrini laterali, montante anteriore o posteriore, traversa del tetto laterale e maniglia di sostegno.

Veicoli senza sistema con smart key: non fissare oggetti pesanti, appuntiti o rigidi, come chiavi e accessori, alla chiave. Tali oggetti potrebbero limitare il gonfiaggio dell'airbag SRS per le ginocchia oppure essere proiettati nella zona del sedile del conducente dalla forza dell'airbag in attivazione, causando pericolo.

Non appendere grucce o altri oggetti rigidi agli attaccapanni.
Tutti questi oggetti possono diventare proiettili e causare morte o lesioni gravi in caso di attivazione degli airbag a tendina SRS.
Se sulla zona in cui si attiva l'airbag SRS per le ginocchia del conducente è applicata una copertura in vinile, assicurarsi di rimuoverla.
Non utilizzare accessori per sedili che coprono le parti in cui si gonfiano gli airbag laterali SRS e l'airbag SRS del cuscino del sedile, poiché potrebbero interferire con il gonfiaggio degli airbag SRS. Tali accessori possono impedire l'attivazione corretta degli airbag laterali e dell'airbag del cuscino, disattivare il sistema o causare il gonfiaggio accidentale degli airbag laterali e dell'airbag del cuscino, con rischio di morte o lesioni gravi.
Non colpire né esercitare forze significative sulla zona dei componenti degli airbag SRS o sulle portiere anteriori.
Ciò può causare un malfunzionamento degli airbag SRS.
Non toccare alcun componente subito dopo l'attivazione (gonfiaggio) degli airbag SRS, poiché potrebbe essere caldo.
Se dopo l'attivazione degli airbag SRS la respirazione diventa difficoltosa, aprire una portiera o un finestrino per far entrare aria fresca oppure scendere dal veicolo, se è sicuro farlo. Lavare via al più presto qualsiasi residuo per evitare irritazioni della pelle.
Se le zone in cui sono alloggiati gli airbag SRS, come il rivestimento del volante e i rivestimenti dei montanti anteriori e posteriori, sono danneggiate o incrinate, farle sostituire presso un concessionario Toyota.
Non collocare nulla, come un cuscino, sul sedile del passeggero anteriore. Ciò distribuirebbe il peso del passeggero, impedendo al sensore di rilevarlo correttamente. Di conseguenza, in caso di collisione, gli airbag SRS anteriori per il passeggero potrebbero non attivarsi.

■Modifica e smaltimento dei componenti del sistema airbag SRS

Non cedere il veicolo né eseguire una delle seguenti modifiche senza consultare il concessionario Toyota. Gli airbag SRS potrebbero guastarsi o attivarsi (gonfiarsi) accidentalmente, causando la morte o lesioni gravi.

Installazione, rimozione, smontaggio e riparazione degli airbag SRS
Riparazioni, modifiche, rimozione o sostituzione del volante, del pannello strumenti, del cruscotto, dei sedili o dei rivestimenti dei sedili, dei montanti anteriori, laterali e posteriori, delle traverse del tetto laterali, dei pannelli delle portiere anteriori, dei rivestimenti delle portiere anteriori o dei altoparlanti delle portiere anteriori
Modifiche al pannello della portiera anteriore (ad esempio praticare un foro)
Riparazioni o modifiche del parafango anteriore, del paraurti anteriore o della fiancata dell'abitacolo
Installazione di una protezione del frontale (bull bar, kangaroo bar, ecc.), spazzaneve, verricelli o portapacchi sul tetto
Modifiche al sistema di sospensione del veicolo
Installazione di dispositivi elettronici come radiotelefoni bidirezionali mobili e lettori CD
Modifiche al veicolo per una persona con disabilità fisica

Airbag SRS