Sistema di controllo cambio a motore

VERIFICA

1. CONTROLLARE LA POSIZIONE DELL'INTERRUTTORE

(a) Avviare il motore e portare la leva del cambio di trasferimento in posizione "H".

(b) Verificare che la spia del differenziale centrale si accenda quando l'interruttore è in posizione "ON". Verificare che la spia si spenga quando l'interruttore è in posizione "OFF".

2. ISPEZIONARE LA POSIZIONE DELLA LEVA DEL CAMBIO

(a) Avviare il motore e portare l'interruttore di blocco del differenziale centrale su OFF.

(b) Verificare che la spia del differenziale centrale si accenda quando la leva del cambio di trasferimento viene portata in posizione "L". Verificare che la spia si spenga quando la leva viene portata in posizione "N" o "H".

3. CONTROLLARE IL RELÈ DI CONTROLLO DEL BLOCCO DEL DIFFERENZIALE CENTRALE

(a) Verificare che sia presente continuità tra ciascun terminale, come indicato nella tabella.

*: È presente un diodo tra i terminali 6 e 7.

Se non vi è continuità, verificare che la continuità sia presente quando si inverte la posizione dipuntale per la posizione del negativopuntale del tester.

(b) Applicare tensione positiva della batteria tra ciascun terminale e verificare che sia presente continuità tra ciascun terminale, come indicato nella tabella.

Se la continuità non è conforme alle specifiche, sostituire il relè.

4. CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DELL'ATTUATORE

(a) Sollevare le ruote anteriori, posizionare il fermo sotto le ruote posteriori per bloccarle e tirare il freno di stazionamento. (b) Scollegare il connettore dell'attuatore e collegarlo al relè utilizzando un filo.

(c) Verificare che l'albero di trasmissione anteriore possa essere ruotato a mano.

SUGGERIMENTO: Durante il controllo del funzionamento descritto sopra, utilizzare un relè principale del riscaldatore.

AVVISO: Collegare i terminali facendo attenzione a non toccare i terminali adiacenti o le parti metalliche dell'alloggiamento del relè.

5. CONTROLLARE L'ATTUATORE A MOTORE (MOTORE)

(a) Rimuovere l'attuatore a motore ( TR-8 ).

(b) Misurare la resistenza tra i terminali 1 e 5.

Resistenza standard: 0.3 - 100 Ω

(c) Misurare la resistenza tra i terminali 1 o 5 e la massa della carrozzeria.

Resistenza standard: Maggiore di 0.5 MΩ

Se il valore di resistenza non è quello specificato, sostituire l'attuatore a motore.

6. CONTROLLARE LA CONTINUITÀ DELL'INTERRUTTORE DI BLOCCO DEL DIFFERENZIALE CENTRALE

(a) Rimuovere l'interruttore di blocco del differenziale centrale ( AC-102 ).

(b) Verificare la continuità tra ciascun terminale.

7. CONTROLLARE LA CONTINUITÀ DEGLI INTERRUTTORI DI INDICAZIONE DEL TRASFERIMENTO

(a) Rimuovere i 3 interruttori di indicazione del trasferimento ( TR-8 ).

(b) Verificare che sia presente continuità tra i terminali 1 e 2 premendo la sfera all'estremità dell'interruttore.

UBICAZIONE