Controllo di funzionamento
1. MISURAZIONE DEL CAMPO DI RILEVAMENTO E VERIFICA DELLA SPIA
- Portare il commutatore di accensione su ON.
- Portare la leva del cambio in posizione R (quando si controllano il sonar posteriore e il sonar di prossimità posteriore).
- Con sonar di prossimità anteriore: portare la leva del cambio in posizione N (quando si controlla il sonar di prossimità anteriore).

AVVISO: il campo di rilevamento misurato si riferisce all'asta φ60 mm (2,36 in.). Il campo di rilevamento per pareti e altri ostacoli è diverso.
- Verificare lo stato della spia e del cicalino quando il sensore del sonar posteriore rileva un ostacolo.

Condizione di funzionamento

SUGGERIMENTO: poiché per la misurazione del campo di rilevamento vengono utilizzate onde sonore, il campo di rilevamento può variare leggermente in base alla temperatura dell'aria esterna.
- Verificare lo stato della spia e del cicalino quando il sensore del sonar di prossimità posteriore rileva un ostacolo.

Condizione di funzionamento

SUGGERIMENTO: poiché per la misurazione del campo di rilevamento vengono utilizzate onde sonore, il campo di rilevamento può variare leggermente in base alla temperatura dell'aria esterna.
- Con sonar di prossimità anteriore: verificare lo stato della spia e del cicalino quando il sensore del sonar di prossimità anteriore rileva un ostacolo.

Condizione di funzionamento

SUGGERIMENTO: poiché per la misurazione del campo di rilevamento vengono utilizzate onde sonore, i campi di rilevamento possono variare leggermente in base alla temperatura dell'aria esterna.
2. VERIFICA DELLA FUNZIONE DI CONTROLLO INIZIALE

- Verificare la funzione di controllo iniziale per il LED e il cicalino.
Portare il commutatore di accensione e l'interruttore principale di prossimità su ON. Il LED e il cicalino funzioneranno per circa 1 secondo +/- 0,3 secondi, indipendentemente dalla posizione della leva del cambio o dalla velocità del veicolo. Il sistema inizierà quindi il normale funzionamento di rilevamento.
Se il LED o il cicalino sono guasti, il LED e il cicalino interessati funzionano come mostrato nell'illustrazione seguente.
NOTA:
- Se ciascun LED, la spia di alimentazione e il cicalino non si accendono in modo continuo all'accensione, il cablaggio è interrotto.
- Dopo che il sistema è tornato normale, esegue il normale funzionamento.

- Verificare la funzione di controllo iniziale per il sensore.
Per veicoli con 4 sensori:
- Circa 0,4 secondi dopo che il commutatore di accensione è stato portato su ON e l'interruttore principale del sonar di prossimità è stato acceso, il sistema verificherà tutti i sensori.
- L'operazione di verifica dei sensori continuerà per 5 secondi +/- 1 secondo. Anche se uno o più sensori presentano anomalie, la verifica dei sensori verrà interrotta dopo che sono trascorsi 5 secondi +/- 1 secondo.
Se il sensore presenta un'anomalia dovuta a circuito aperto o congelamento per circa 5 secondi o più, compaiono le indicazioni mostrate nella seguente illustrazione.

NOTA:
- Dopo che il sistema è tornato alla normalità, esegue il funzionamento normale.
- Se uno dei sensori sonar posteriori è guasto, gli altri sensori non verranno utilizzati per rilevare gli ostacoli.
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