Assistenza al parcheggio / monitoraggio

Controllo di funzionamento

3passaggi
~18min
2/5difficoltà
Completati 0 di 3

1. MISURAZIONE DEL CAMPO DI RILEVAMENTO E VERIFICA DELLA SPIA

  1. Portare il commutatore di accensione su ON.
  2. Portare la leva del cambio in posizione R (quando si controllano il sonar posteriore e il sonar di prossimità posteriore).
  3. Con sonar di prossimità anteriore: portare la leva del cambio in posizione N (quando si controlla il sonar di prossimità anteriore).
AVVISO: inserire saldamente il freno di stazionamento in modo che il veicolo non si muova.
  • Portare l'interruttore principale del sonar di prossimità su ON.
  • Muovere un'asta da φ 60 mm (2,36 in.) attorno al sensore per misurare il campo di rilevamento del sensore.
  • DETECTION RANGE MEASUREMENT AND INDICATOR CHECK

    AVVISO: il campo di rilevamento misurato si riferisce all'asta φ60 mm (2,36 in.). Il campo di rilevamento per pareti e altri ostacoli è diverso.

    1. Verificare lo stato della spia e del cicalino quando il sensore del sonar posteriore rileva un ostacolo.
    DETECTION RANGE MEASUREMENT AND INDICATOR CHECK

    Condizione di funzionamento

    Operation condition

    SUGGERIMENTO: poiché per la misurazione del campo di rilevamento vengono utilizzate onde sonore, il campo di rilevamento può variare leggermente in base alla temperatura dell'aria esterna.

    1. Verificare lo stato della spia e del cicalino quando il sensore del sonar di prossimità posteriore rileva un ostacolo.
    DETECTION RANGE MEASUREMENT AND INDICATOR CHECK

    Condizione di funzionamento

    Operation condition

    SUGGERIMENTO: poiché per la misurazione del campo di rilevamento vengono utilizzate onde sonore, il campo di rilevamento può variare leggermente in base alla temperatura dell'aria esterna.

    1. Con sonar di prossimità anteriore: verificare lo stato della spia e del cicalino quando il sensore del sonar di prossimità anteriore rileva un ostacolo.
    DETECTION RANGE MEASUREMENT AND INDICATOR CHECK

    Condizione di funzionamento

    Operation condition

    SUGGERIMENTO: poiché per la misurazione del campo di rilevamento vengono utilizzate onde sonore, i campi di rilevamento possono variare leggermente in base alla temperatura dell'aria esterna.

    2. VERIFICA DELLA FUNZIONE DI CONTROLLO INIZIALE

    CHECK INITIAL CHECK FUNCTION
    1. Verificare la funzione di controllo iniziale per il LED e il cicalino.

    Portare il commutatore di accensione e l'interruttore principale di prossimità su ON. Il LED e il cicalino funzioneranno per circa 1 secondo +/- 0,3 secondi, indipendentemente dalla posizione della leva del cambio o dalla velocità del veicolo. Il sistema inizierà quindi il normale funzionamento di rilevamento.

    Se il LED o il cicalino sono guasti, il LED e il cicalino interessati funzionano come mostrato nell'illustrazione seguente.
    CHECK INITIAL CHECK FUNCTION

    NOTA:

    • Se ciascun LED, la spia di alimentazione e il cicalino non si accendono in modo continuo all'accensione, il cablaggio è interrotto.
    • Dopo che il sistema è tornato normale, esegue il normale funzionamento.
    CHECK INITIAL CHECK FUNCTION
    1. Verificare la funzione di controllo iniziale per il sensore.

    Per veicoli con 4 sensori:

    • Circa 0,4 secondi dopo che il commutatore di accensione è stato portato su ON e l'interruttore principale del sonar di prossimità è stato acceso, il sistema verificherà tutti i sensori.
    • L'operazione di verifica dei sensori continuerà per 5 secondi +/- 1 secondo. Anche se uno o più sensori presentano anomalie, la verifica dei sensori verrà interrotta dopo che sono trascorsi 5 secondi +/- 1 secondo.

    Per veicoli con 6 sensori:
  • Circa 0,4 secondi dopo che il commutatore di accensione è stato portato su ON e l'interruttore principale del sonar di prossimità è stato acceso, il sistema verificherà tutti i sensori.
  • Dopo che sono trascorsi 1 secondo +/- 0,3 secondi, la verifica di tutti i sensori si interromperà quando viene rilevata una velocità del veicolo superiore a 10 km/h.
  • Quando il veicolo viene portato fuori dalla posizione P, il sistema passerà al rilevamento degli ostacoli in base alla posizione del cambio.
  • Se non ci sono variazioni nelle condizioni elencate sopra (velocità o posizione della leva del cambio), il controllo dei sensori viene interrotto dopo circa 5 secondi (+/- 1 secondo). Se uno o più sensori presentano anomalie, il controllo continua per tutti i sensori (i sensori continuano a trasmettere).
  • Se il sensore presenta un'anomalia dovuta a circuito aperto o congelamento per circa 5 secondi o più, compaiono le indicazioni mostrate nella seguente illustrazione.

    CHECK INITIAL CHECK FUNCTION

    NOTA:

    • Dopo che il sistema è tornato alla normalità, esegue il funzionamento normale.
    • Se uno dei sensori sonar posteriori è guasto, gli altri sensori non verranno utilizzati per rilevare gli ostacoli.

    Mettiti alla prova

    Un breve quiz sulla Toyota Sienna: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.