Circuito della spia di sicurezza

DESCRIZIONE

Anche quando il sistema antifurto è in stato disinserito, la spia antifurto lampeggia a causa di un segnale emesso dal sistema immobilizzatore. La spia antifurto lampeggia in modo continuo a causa di un segnale continuo ricevuto dal sistema immobilizzatore quando è nello stato inserito.

La ECU carrozzeria rete multiplexata fa accendere o lampeggiare la spia antifurto solo durante lo stato di preparazione all'inserimento e durante lo stato di allarme attivo.

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 ISPEZIONARE GRUPPO QUADRO STRUMENTI

1. 1
   Rimuovere il gruppo quadro strumenti.
2. 2
   Applicare la tensione della batteria tra i terminali della spia e controllare lo stato di accensione della spia antifurto.

Valore standard

AVVISO:

• Se il polo positivo (+) e il polo negativo (-) sono collegati in modo errato, la spia antifurto non si accende.
• Una tensione superiore a 12 V danneggerà la spia antifurto.
• Se la tensione è troppo bassa, la spia antifurto non si accende.

2 CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO QUADRO STRUMENTI - ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEXATA)

1. 1
   Scollegare il connettore ECU B6.
2. 2
   Scollegare il connettore del quadro C10.
3. 3
   Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

3 CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (QUADRO STRUMENTI - MASSA CARROZZERIA)

1. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

SOSTITUIRE ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEXATA