Riposizionamento della ruota di scorta

1. Appoggiare il pneumatico con il lato esterno (stelo della valvola) rivolto verso l'alto, quindi installare la staffa di fissaggio.

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   Ruotare la maniglia del cric in senso orario per sollevare il pneumatico fino a portarlo nella posizione corretta, finché la maniglia del cric non inizia a scattare a vuoto.
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   Riporre gli attrezzi.

La ruota di scorta di tipo compatto

• La ruota di scorta compatta è riconoscibile dall'etichetta “SOLO USO TEMPORANEO” sul fianco del pneumatico.
• Utilizzare la ruota di scorta compatta solo temporaneamente e solo in caso di emergenza.

Assicurarsi di controllare la pressione di gonfiaggio della ruota di scorta compatta.

Dopo aver completato la sostituzione del pneumatico

Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici deve essere ripristinato.

Quando si utilizza la ruota di scorta di tipo compatto

Poiché la ruota di scorta compatta non è dotata di valvola e trasmettitore di avvertimento della pressione dei pneumatici, una bassa pressione di gonfiaggio della ruota di scorta non verrà segnalata dal sistema di controllo della pressione dei pneumatici. Inoltre, se si sostituisce la ruota di scorta compatta dopo che la spia della pressione dei pneumatici si è accesa, la spia resta accesa.

Quando è montata la ruota di scorta compatta

Quando si guida con la ruota di scorta compatta, il veicolo si abbassa rispetto a quando si guida con pneumatici standard

In caso di foratura di un pneumatico anteriore su una strada coperta di neve o ghiaccio

Montare la ruota di scorta compatta su una delle ruote posteriori del veicolo.

Eseguire le seguenti operazioni e montare le catene da neve sui pneumatici anteriori:

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   Sostituire un pneumatico posteriore con la ruota di scorta compatta.
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   Sostituire il pneumatico anteriore forato con il pneumatico rimosso dalla parte posteriore del veicolo.
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   Montare le catene da neve sui pneumatici anteriori.

Quando si utilizza la ruota di scorta di tipo compatto

• Ricordare che la ruota di scorta compatta in dotazione è progettata specificamente per il proprio veicolo. Non utilizzare la ruota di scorta compatta su un altro veicolo.
• Non utilizzare contemporaneamente più di una ruota di scorta compatta.
• Sostituire la ruota di scorta compatta con un pneumatico standard il prima possibile.
• Evitare accelerazioni brusche, sterzate improvvise, frenate brusche e cambi di marcia che causino un freno motore improvviso.

Quando la ruota di scorta compatta è installata

La velocità del veicolo potrebbe non essere rilevata correttamente e i seguenti sistemi potrebbero non funzionare correttamente:

• ABS e Brake Assist
• VSC
• TRAC
• Cruise control adattivo con radar (se presente)
• Cruise control (se presente)
• PCS (se presente)
• Sistema di navigazione (se presente)

Inoltre, il seguente sistema non può essere utilizzato completamente e potrebbe persino influire negativamente sui componenti della trasmissione:

• Sistema AWD (se presente)

Limite di velocità con la ruota di scorta compatta

Non superare velocità di 80 km/h quando una ruota di scorta compatta è montata sul veicolo.

La ruota di scorta compatta non è progettata per la guida ad alta velocità. La mancata osservanza di questa precauzione può causare un incidente con rischio di morte o lesioni gravi.

Dopo aver utilizzato gli attrezzi e il cric

Prima di guidare, assicurarsi che tutti gli attrezzi e il cric siano fissati saldamente nel loro vano di alloggiamento, per ridurre la possibilità di lesioni personali in caso di collisione o di frenata improvvisa.

Quando si ripone la ruota forata

• Assicurarsi che i sedili della terza fila siano nella loro posizione originale.
• Fissarla con una cinghia per pneumatici. In caso contrario, la ruota forata potrebbe staccarsi in caso di frenata improvvisa o incidente, con rischio di morte o lesioni gravi.

Quando si allenta o si serra il bullone di fissaggio della ruota di scorta

Non utilizzare un avvitatore a impulsi. Utilizzare la chiave a bussola adattatrice e la maniglia del cric.

Prestare attenzione quando si percorrono dossi con la ruota di scorta compatta montata sul veicolo

Il veicolo risulta più basso durante la guida con la ruota di scorta compatta rispetto alla guida con pneumatici standard. Prestare attenzione quando si percorrono fondi stradali irregolari.

Guida con catene da neve e ruota di scorta compatta

Non montare catene da neve sulla ruota di scorta compatta.

Le catene da neve possono danneggiare la carrozzeria del veicolo e compromettere le prestazioni di guida.

Quando si sostituiscono i pneumatici

Quando si rimuovono o si montano le ruote, i pneumatici o la valvola e il trasmettitore del sistema di controllo della pressione dei pneumatici, rivolgersi a un concessionario Toyota, poiché la valvola e il trasmettitore potrebbero essere danneggiati se non maneggiati correttamente.

Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori del sistema di allerta pressione pneumatici

Quando un pneumatico viene riparato con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmettitore del sistema di controllo pressione pneumatici potrebbero non funzionare correttamente. Se si utilizza un sigillante liquido, rivolgersi il prima possibile a un concessionario Toyota o a un'officina qualificata. Assicurarsi di sostituire la valvola e il trasmettitore del sistema di controllo pressione pneumatici quando si sostituisce il pneumatico.

Dopo aver estratto o riposto la ruota di scorta

Assicurarsi di fissare il portaruota serrando il bullone di fissaggio, per evitare che la staffa di supporto urti il sottoscocca del veicolo durante la guida.

Utilizzo del portaruota

• Poiché il portaruota è progettato per l'uso con la ruota di scorta compatta, non può essere utilizzato con pneumatici standard.
• Se la ruota di scorta è forata, non utilizzare il portaruota, poiché il pneumatico potrebbe non essere trattenuto in modo sicuro.