Lo sbrinatore parabrezza non funziona
Quando si preme l'interruttore dello sbrinatore lunotto posteriore sul gruppo comando climatizzatore, il segnale di funzionamento viene trasmesso al gruppo amplificatore climatizzatore tramite la linea di comunicazione LIN. Quando il gruppo amplificatore climatizzatore riceve il segnale, attiva il relè DEICER per far funzionare lo sbrinatore parabrezza.
SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO
AVVISO:
Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.
PROCEDURAVERIFICARE SISTEMA SBRINATORE LUNOTTO
(a) Portare l'interruttore di accensione su ON, premere l'interruttore dello sbrinatore lunotto posteriore e verificare che lo sbrinatore funzioni (Vedere pagina.gif)
).
OK:
Il sistema sbrinatore lunotto funziona correttamente.
| NG | .gif) | VAI A SISTEMA SBRINATORE LUNOTTO |
|
.gif)
ISPEZIONARE RELÈ DEICER
(a) Rimuovere il relè DEICER dalla scatola relè del vano motore. |
.png) |
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
3 - 5 |
Tensione della batteria presente tra i terminali 1 e 2 |
Inferiore a 1 Ω |
3 - 5 |
Tensione della batteria non presente tra i terminali 1 e 2 |
10 kΩ o superiore |
| NG | | SOSTITUIRE RELÈ DEICER |
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VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ALIMENTAZIONE RELÈ DEICER)
(a) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente. Tensione standard:
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| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
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VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (RELÈ DEICER - AMPLIFICATORE CLIMATIZZATORE)
(a) Scollegare il connettore D47 del gruppo amplificatore climatizzatore. |
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(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
Scatola relè vano motore, terminale 1 del relè DEICER - D47-18 (D) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D47-14 (GND) - Massa carrozzeria |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D47-18 (D) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
*1 |
Blocco relè vano motore |
*2 |
Terminale relè DEICER |
*3 |
Vista frontale del connettore del cablaggio (all'unità amplificatore del climatizzatore) |
| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
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VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ALIMENTAZIONE RELÈ DEICER)
(a) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente. Tensione standard:
|
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| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
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VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (RELÈ DEICER - FILO SBRINATORE PARABREZZA)
(a) Scollegare il connettore A3 del filo dello sbrinatore parabrezza. |
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(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
A3-1 (B) - Scatola relè vano motore, terminale 3 del relè DEICER |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
A3-1 (B) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
Scatola relè vano motore, terminale 3 del relè DEICER - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
*1 |
Blocco relè vano motore |
*2 |
Terminale relè DEICER |
*3 |
Vista frontale del connettore del cablaggio (verso il filo dello sbrinatore del parabrezza) |
| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
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CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (FILO SBRINATORE PARABREZZA - MASSA CARROZZERIA)
(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard:
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| OK | | SOSTITUIRE IL VETRO DEL PARABREZZA (FILO SBRINATORE PARABREZZA) |
| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
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