Windschutzscheiben-Enteisung arbeitet nicht
Wird der Schalter der Heckscheibenheizung an der Klimabedieneinheit gedrückt, wird das Betriebssignal über die LIN-Kommunikationsleitung an die Klimaanlagen-Steuereinheit übertragen. Empfängt die Klimaanlagen-Steuereinheit das Signal, schaltet sie das DEICER-Relais ein, um die Windschutzscheiben-Enteisung zu betreiben.
SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.
VORGEHENSWEISEHECKSCHEIBENHEIZUNG PRÜFEN
(a) Zündschalter auf EIN stellen, Schalter der Heckscheibenheizung drücken und prüfen, ob die Heckscheibenheizung arbeitet (siehe Seite.gif)
).
i.O.:
Die Heckscheibenheizung arbeitet normal.
| NICHT i.O. | .gif) | ZUR HECKSCHEIBENHEIZUNG GEHEN |
|
.gif)
DEICER-RELAIS PRÜFEN
(a) DEICER-Relais aus dem Relaisblock im Motorraum ausbauen. |
.png) |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
3 - 5 |
Batteriespannung zwischen den Anschlüssen 1 und 2 |
Unter 1 Ω |
3 - 5 |
Keine Batteriespannung zwischen den Anschlüssen 1 und 2 |
10 kΩ oder mehr |
| NICHT i.O. | | DEICER-RELAIS ERSETZEN |
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KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (STROMVERSORGUNG DEICER-RELAIS)
(a) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle. Standardspannung:
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| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (DEICER-RELAIS - KLIMAANLAGEN-STEUEREINHEIT)
(a) Den Steckverbinder D47 des Klimaanlagen-Verstärkers abziehen. |
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(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
Relaisblock Motorraum DEICER-Relais Anschluss 1 - D47-18 (D) |
Immer |
Unter 1 Ω |
D47-14 (GND) - Karosseriemasse |
Immer |
Unter 1 Ω |
D47-18 (D) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
*1 |
Relaisblock im Motorraum |
*2 |
DEICER-Relais Anschluss |
*3 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Klimaanlagen-Verstärker) |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
|
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (STROMVERSORGUNG DEICER-RELAIS)
(a) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle. Standardspannung:
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|
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (DEICER-RELAIS - WINDSCHUTZSCHEIBEN-HEIZDRAHT)
(a) Steckverbinder des Windschutzscheiben-Heizdrahts A3 abziehen. |
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(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
A3-1 (B) - Relaisblock Motorraum DEICER-Relais Anschluss 3 |
Immer |
Unter 1 Ω |
A3-1 (B) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
Relaisblock Motorraum DEICER-Relais Anschluss 3 - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
*1 |
Relaisblock im Motorraum |
*2 |
DEICER-Relais Anschluss |
*3 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Windschutzscheiben-Heizdraht) |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (WINDSCHUTZSCHEIBEN-HEIZDRAHT - KAROSSERIEMASSE)
(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand:
|
 |
| OK | | WINDSCHUTZSCHEIBE ERSETZEN (WINDSCHUTZSCHEIBEN-HEIZDRAHT) |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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