Introduzione

Questo capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti:

→ Spia di controllo pressione pneumatici

→ Visualizzazione del controllo pressione pneumatici

Ulteriori informazioni e avvertenze:

• Sistema di informazioni Volkswagen

• Sistema di infotainment

• Trasporto

• Frenata, arresto e parcheggio

• Pulizia e cura dell'esterno del veicolo

• Ruote e pneumatici

• Accessori, modifiche, riparazioni e sostituzione di componenti

• Informazioni per il consumatore

Una gestione errata delle ruote e degli pneumatici può causare una perdita improvvisa di pressione degli pneumatici, il distacco del battistrada e persino lo scoppio dello pneumatico.

• Controllare regolarmente la pressione degli pneumatici e mantenere sempre il valore di pressione specificato. Se la pressione dello pneumatico è troppo bassa, lo pneumatico potrebbe surriscaldarsi al punto che il battistrada può staccarsi e lo pneumatico può scoppiare.

• Mantenere sempre la corretta pressione di gonfiaggio a freddo indicata sull'etichetta della pressione degli pneumatici .

• Controllare regolarmente la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando sono freddi. Se necessario, regolare la pressione dello pneumatico a freddo sul valore consigliato per gli pneumatici montati sul veicolo.

• Controllare regolarmente gli pneumatici per verificare la presenza di segni di usura o danni.

• Non superare mai la velocità massima e il carico consentiti per gli pneumatici montati.

Pneumatici sottogonfiati aumentano il consumo di carburante e l'usura degli pneumatici.

Quando i nuovi pneumatici vengono percorsi per la prima volta ad alta velocità, possono dilatarsi leggermente e attivare una segnalazione di pressione una tantum.

Gli pneumatici usati devono essere sostituiti solo con pneumatici approvati da Volkswagen per il tipo di veicolo.

Non affidarsi esclusivamente al sistema di controllo della pressione degli pneumatici. Controllare regolarmente gli pneumatici per assicurarsi che siano correttamente gonfiati e che non presentino segni di danni, come forature, tagli, crepe e vesciche. Rimuovere eventuali oggetti conficcati nel battistrada che non abbiano penetrato la carcassa dello pneumatico.