Impianto frenante (ibrido)

Rimozione e installazione delle pastiglie o ganasce dei freni

~3min di lettura
Removing and installing brake pads or linings

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Sistema di diagnosi, prova e informazione del veicolo -VAS 5051-

Set di utensili per lo spurgo dei freni -VAS 6564-

Inserto con cricchetto -VAS 6784-

Attacco per punta (7 mm) -T10503-

Chiave dinamometrica -V.A.G 1331-

Attrezzo di riporto pistoncino -T10145-


Rimozione

Nota La posizione di installazione della pinza del freno dipende dall'asse posteriore. Le procedure di rimozione e installazione cambiano solo leggermente, ma sono richiesti attrezzi aggiuntivi.

Posizione di installazione della pinza freno, asse a ponte torcente:

1 - Pinza freno
A - Asse a ponte torcente
Removing and installing brake pads or linings

Posizione di installazione, sospensione multi-link:

1 - Pinza freno
B - Sospensione multi-link
Contrassegnare le pastiglie dei freni durante la rimozione se devono essere riutilizzate. Montarle nella stessa posizione in fase di installazione, altrimenti la frenata sarà irregolare. Nota

Non scollegare i connettori dei motori del freno di stazionamento.

Freno di stazionamento elettromeccanico non azionato.

  • Rimuovere le ruote.
I pistoncini del freno di stazionamento elettromeccanico devono essere riportati indietro utilizzando → il tester diagnostico del veicolo.Nota Prima di riportare indietro i pistoncini, aspirare il liquido freni dal serbatoio. In caso contrario, soprattutto se il serbatoio è stato rabboccato, il liquido traboccherà causando danni.
  • Riportare indietro i pistoncini utilizzando → Tester diagnostico del veicolo.

La molla è in tensione. Prestare attenzione a non farsi male durante la rimozione.

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  • Utilizzare un cacciavite -A- per far leva sulla molla di fermo -1- delle pastiglie dei freni, estraendola dalla pinza freno -freccia-, sostenendo la molla di fermo con l'altra mano.
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  • Rimuovere i cappucci di copertura -frecce-.
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  • Svitare entrambi i perni guida dalla pinza freno utilizzando la punta da 7 mm -T10503- e l'inserto con cricchetto -VAS 6784-.
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  • Rimuovere la pinza freno -1- e fissarla con un filo -A- in modo che il peso della pinza non solleciti né danneggi il tubo flessibile del freno.
Nota È indispensabile riportare indietro i pistoncini utilizzando → Tester diagnostico del veicolo. Il dado di spinta nel pistoncino è montato su un cuscinetto flottante, quindi il pistoncino può solo essere spinto, ma non tirato indietro. Verrà riportato indietro solo il mandrino con il dado di spinta.

Il pistoncino deve essere riportato indietro in precedenza con → Tester diagnostico del veicolo.

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  • Riportare completamente indietro il pistoncino utilizzando l'attrezzo di riportaggio pistoncino -T10145-.
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  • Rimuovere le pastiglie dei freni -2 e 3-.

Pulizia:

Non soffiare sul sistema frenante con aria compressa; la polvere risultante è dannosa per la salute!
  • Pulire accuratamente le superfici di contatto delle pastiglie sul portapinza e rimuovere eventuale corrosione.
  • Pulire la pinza freno.
Nota

Usare solo alcol denaturato per pulire il corpo della pinza freno.

Installazione

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  • Inserire la pastiglia freno interna -2- e la pastiglia freno esterna -3- nel portapastiglie.
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  • Fissare la pinza freno.
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  • Inserire i cappucci di copertura -frecce-.
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  • Inserire la molla di fermo delle pastiglie dei freni nel foro della pinza freno -freccia-.
Nota Assicurarsi che la molla di fissaggio sia correttamente inserita nei fori della pinza del freno. Dopo aver spinto in avanti i pistoncini utilizzando → il tester diagnostico del veicolo, eseguire una regolazione di base del sistema frenante.
  • Eseguire la regolazione di base dell'impianto frenante utilizzando → Tester diagnostico del veicolo.
  • Montare le ruote.

Coppie di serraggio specificate

→ Capitolo „Panoramica del montaggio - freni posteriori“

Viti ruota → Sospensioni, assali, sterzo; Gr. rip. 44.

Nota

Controllare il livello del liquido freni dopo la sostituzione delle pastiglie.

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