Bulloni ruota

Fig. 222 Sostituzione di una ruota: allentamento dei bulloni della ruota

Fig. 223 Sostituzione di una ruota: valvola dello pneumatico ① e posizione del bullone antifurto ② o ③

Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezza

Per allentare i bulloni della ruota utilizzare solo la chiave in dotazione al veicolo.

Allentare i bulloni della ruota di circa un giro prima di sollevare il veicolo con il cric.

Se il bullone della ruota è molto stretto, è possibile allentarlo premendo con cautela l'estremità della chiave con il piede. Tenersi alla vettura per sostegno e fare attenzione a non scivolare.

Allentamento dei bulloni della ruota

• Inserire la chiave a bussola sul bullone della ruota fino in fondo.

• Tenere l'estremità della chiave a bussola e allentare il bullone della ruota di un giro in senso antiorario.

Allentamento del bullone antifurto della ruota

• Prendere l'adattatore per bulloni antifurto dal kit di attrezzi di bordo.

• Inserire l'adattatore nel bullone antifurto della ruota. Spingerlo fino in fondo.

• Inserire la chiave a bussola nell'adattatore fino in fondo.

• Tenere l'estremità della chiave a bussola e allentare il bullone della ruota di un giro in senso antiorario.

Informazioni importanti sui bulloni della ruota

Il design dei cerchi e dei bulloni delle ruote è abbinato alle ruote montate di serie. Se vengono montati cerchi diversi, devono essere utilizzati bulloni delle ruote della lunghezza corretta e con testa di forma corretta. Ciò garantisce un fissaggio sicuro delle ruote e il corretto funzionamento dell'impianto frenante.

In determinate circostanze, non è possibile utilizzare bulloni delle ruote provenienti da un veicolo della stessa serie di modelli.

Sulle ruote con coprimozzo, il bullone antifurto delle ruote deve essere avvitato in posizione oppure ③ in base alla posizione della valvola del pneumatico ①. In caso contrario, non sarà possibile montare il coprimozzo.

Coppia di serraggio dei bulloni delle ruote

La coppia di serraggio dei bulloni delle ruote per cerchi in acciaio e in lega è 120 N·m. La coppia di serraggio deve essere controllata con una chiave dinamometrica subito dopo il cambio di una ruota.

Se i bulloni delle ruote sono corrosi e difficili da girare, devono essere sostituiti e i filetti del mozzo ruota puliti prima di controllare la coppia di serraggio.

Non ingrassare né lubrificare mai i bulloni delle ruote o i filetti del mozzo ruota. Ciò potrebbe causarne l'allentamento durante la marcia del veicolo, anche se viene applicata la coppia di serraggio prescritta.

I bulloni della ruota serrati in modo errato possono allentarsi durante la marcia e causare incidenti, lesioni gravi e perdita di controllo del veicolo.

• Utilizzare solo bulloni delle ruote appartenenti alla ruota.

• Non utilizzare mai bulloni delle ruote diversi.

• I bulloni delle ruote e i filetti dei mozzi ruota devono essere puliti, privi di olio e grasso e girare facilmente.

• Per allentare e serrare i bulloni delle ruote, utilizzare sempre la chiave a bussola fornita di serie nel veicolo.

• Allentare i bulloni della ruota di circa un giro prima di sollevare il veicolo con il cric.

• Non ingrassare né lubrificare mai i bulloni delle ruote o i filetti del mozzo ruota. Ciò potrebbe causarne l'allentamento durante la marcia del veicolo, anche se viene applicata la coppia di serraggio prescritta.

• Non rimuovere mai i bulloni dai cerchi con anelli fissati con bulloni.

• Se la coppia di serraggio dei bulloni delle ruote è troppo bassa, i bulloni e i cerchi possono allentarsi durante la marcia del veicolo. I bulloni e i filetti possono danneggiarsi se la coppia di serraggio è troppo elevata.