Boulons de roue

Fig. 222 Changement d'une roue : desserrage des boulons de roue

Fig. 223 Changement d'une roue : valve de pneu ① et emplacement du boulon de roue antivol ② ou ③

Lire et respecter d'abord les informations d'introduction et les avertissements de sécurité

Seule la clé fournie avec le véhicule doit être utilisée pour desserrer les boulons de roue.

Desserrez les boulons de roue d'environ un tour seulement avant de soulever le véhicule avec le cric.

Si le boulon de roue est très serré, vous pouvez le desserrer en appuyant prudemment sur l'extrémité de la clé avec le pied. Tenez-vous à la voiture pour garder l'équilibre et veillez à ne pas glisser.

Desserrage des boulons de roue

• Engagez la clé à douille sur le boulon de roue jusqu'en butée.

• Tenez l'extrémité de la clé à douille et tournez le boulon de roue d'un tour dans le sens anti-horaire.

Desserrage du boulon de roue antivol

• Prenez l'adaptateur pour boulons de roue antivol dans la trousse à outils du véhicule.

• Insérez l'adaptateur dans le boulon de roue antivol. Enfoncez-le jusqu'en butée.

• Insérez la clé à douille dans l'adaptateur jusqu'en butée.

• Tenez l'extrémité de la clé à douille et tournez le boulon de roue d'un tour dans le sens anti-horaire.

Informations importantes concernant les boulons de roue

La conception des jantes et des boulons de roue correspond aux roues montées en usine. Si des jantes différentes sont montées, il faut utiliser des boulons de roue de la longueur appropriée et dont la forme de la tête est correcte. Cela garantit une fixation sûre des roues et le bon fonctionnement du système de freinage.

Dans certaines circonstances, les boulons de roue d'un véhicule de la même gamme de modèles ne doivent pas être utilisés.

Sur les roues équipées d'un enjoliveur, le boulon antivol de roue doit être vissé en position ② ou ③, selon la position de la valve de pneu ①. Sinon, il sera impossible de monter l'enjoliveur.

Couple de serrage des boulons de roue

Le couple de serrage des boulons de roue pour les roues en acier et en alliage est de 120 N·m. Le couple de serrage doit être vérifié à l'aide d'une clé dynamométrique immédiatement après le changement d'une roue.

Si les boulons de roue sont corrodés et difficiles à tourner, ils doivent être remplacés et les filetages du moyeu de roue nettoyés avant de vérifier le couple de serrage.

Ne graissez ou ne lubrifiez jamais les boulons de roue ni les filetages du moyeu de roue. Cela pourrait provoquer leur desserrage pendant la conduite, même si le couple de serrage prescrit est respecté.

Des boulons de roue mal serrés peuvent se desserrer pendant la conduite et provoquer des accidents, des blessures graves et une perte de contrôle du véhicule.

• Utilisez uniquement les boulons de roue appartenant à la roue.

• N'utilisez jamais des boulons de roue différents.

• Les boulons de roue et les filetages des moyeux de roue doivent être propres, exempts d'huile et de graisse, et tourner facilement.

• Utilisez toujours la clé à douille à tube fournie d'origine dans le véhicule pour desserrer et serrer les boulons de roue.

• Desserrez les boulons de roue d'environ un tour seulement avant de soulever le véhicule avec le cric.

• Ne graissez ou ne lubrifiez jamais les boulons de roue ni les filetages du moyeu de roue. Cela pourrait provoquer leur desserrage pendant la conduite, même si le couple de serrage prescrit est respecté.

• Ne retirez jamais les boulons des jantes avec anneaux fixés par boulons.

• Si le couple de serrage des boulons de roue est trop faible, les boulons de roue et les jantes peuvent se desserrer pendant la conduite. Les boulons de roue et les filetages peuvent être endommagés si le couple de serrage est trop élevé.