Specifica del liquido di raffreddamento

Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezza

Il circuito di raffreddamento viene riempito in fabbrica con una miscela di acqua speciale e almeno il 40% di additivo per liquido di raffreddamento G 13 (TL-VW 774 J). L'additivo per liquido di raffreddamento è colorato di viola. Questa miscela di acqua e additivo garantisce la necessaria protezione antigelo fino a -25°C (-13°F) e protegge le parti in lega del circuito di raffreddamento dalla corrosione. La miscela previene inoltre la formazione di incrostazioni e aumenta il punto di ebollizione del liquido di raffreddamento.

Per proteggere il circuito di raffreddamento, la percentuale di additivo per liquido di raffreddamento deve sempre essere di almeno il 40%, anche quando la protezione antigelo non è necessaria con clima caldo e temperature elevate.

Se con climi molto freddi è richiesta una protezione antigelo maggiore, è possibile aumentare la percentuale di additivo antigelo. Tuttavia, la percentuale di additivo per liquido di raffreddamento non deve superare il 60%, poiché ciò ridurrebbe la protezione antigelo e l'effetto di raffreddamento.

Per il rabbocco del liquido di raffreddamento deve essere utilizzata una miscela di acqua distillata e almeno il 40% di additivo per liquido di raffreddamento - G 13 - oppure - G 12 plus-plus - (TL-VW 774 G) (entrambi colorati di viola), per ottenere la protezione ottimale contro la corrosione. La miscelazione di - G 13 - con gli additivi per liquido di raffreddamento - G 12 plus - (TL-VW 774 F), - G 12 - (colorato di rosso) o - G 11 - (colorato di blu-verde) riduce notevolmente il livello di protezione contro la corrosione e deve quindi essere evitata.

Una quantità insufficiente di antigelo nel circuito di raffreddamento può causare il guasto del motore e provocare gravi lesioni.

• Tenere presente che la quantità di additivo corretto per il liquido di raffreddamento deve essere sufficiente per la temperatura ambiente minima alla quale si prevede che il veicolo sarà esposto.

• Il liquido di raffreddamento può congelarsi con temperature esterne estremamente basse, causando un guasto del veicolo. Gli occupanti del veicolo con indumenti invernali inadeguati potrebbero quindi morire assiderati, poiché anche il riscaldamento non funzionerà più.

AVVISO

Non miscelare mai gli additivi originali per il liquido di raffreddamento con altri liquidi non approvati da Volkswagen. La miscelazione con altri liquidi può causare gravi danni al motore e al circuito di raffreddamento.

• Se il liquido nel vaso di espansione del liquido di raffreddamento è marrone anziché viola, ad esempio, significa che il - G 13 - è stato miscelato con un altro liquido di raffreddamento non idoneo. In questo caso il liquido di raffreddamento deve essere sostituito al più presto. La mancata osservanza di questa indicazione può causare gravi guasti o danni al motore.

Il liquido di raffreddamento e gli additivi per il liquido di raffreddamento possono inquinare l'ambiente. I liquidi d'esercizio fuoriusciti devono essere raccolti e smaltiti correttamente e nel rispetto dell'ambiente.