Controllo del livello del liquido di raffreddamento e rabbocco

Fig. 177 Vano motore: segno sul serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento

Fig. 178 Vano motore: tappo del serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento

Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezza

La spia del liquido di raffreddamento motore si accende se il livello del liquido di raffreddamento motore è troppo basso.

Preparazione

• Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e solida.

• Lasciare raffreddare il motore.

• Aprire il cofano .

• Il vaso di espansione del liquido di raffreddamento ha ilsimbolo sul tappo.

Controllo del livello del liquido di raffreddamento

• Controllare il livello del liquido di raffreddamento sulla tacca laterale del vaso di espansione quando il motore è freddo.

• Rabboccare il liquido di raffreddamento se il livello è sotto la tacca minima (min). Con motore caldo, il livello del liquido di raffreddamento può superare leggermente il limite superiore della zona contrassegnata.

Rabbocco del liquido di raffreddamento

• Proteggere sempre mani e braccia dal liquido di raffreddamento caldo o dal vapore, appoggiando un panno adatto sul tappo del vaso di espansione del liquido di raffreddamento.

• Svitare con cautela il tappo.

• Rabboccare solo liquido di raffreddamento nuovo conforme alla specifica Volkswagen ( ).

• Il livello del liquido di raffreddamento deve trovarsi tra le tacche del vaso di espansione. Non riempire oltre la linea superiore della zona contrassegnata!

• Chiudere bene il tappo.

• In caso di emergenza, se non si dispone della specifica richiesta ( ), non utilizzare alcun altro additivo per liquido di raffreddamento! Rabboccare inizialmente solo con acqua distillata. Aggiungere poi appena possibile la corretta percentuale di additivo per liquido di raffreddamento.

Il vapore caldo o il liquido di raffreddamento del motore possono causare gravi ustioni.

• Non aprire mai il cofano se si vede o si sente vapore o liquido di raffreddamento fuoriuscire dal vano motore. Attendere sempre finché non si vede né si sente più fuoriuscire vapore o liquido.

• Far sempre raffreddare completamente il motore prima di aprire con cautela il cofano. I componenti caldi possono causare ustioni alla pelle.

• Prima di aprire il cofano, una volta raffreddato, è necessario tenere presenti i seguenti punti.
  • Azionare completamente il freno di stazionamento e portare la leva selettrice in posizione P oppure portare la leva del cambio manuale in posizione di folle.
  • Estrarre la chiave del veicolo dal blocchetto di accensione.
  • Tenere sempre i bambini lontani dal vano motore e non lasciare mai il veicolo incustodito.

• Il circuito di raffreddamento del motore è sotto pressione quando il motore è caldo. Non aprire mai il tappo del vaso di espansione del liquido di raffreddamento quando il motore è caldo. Il liquido di raffreddamento potrebbe fuoriuscire con forza e causare gravi ustioni e lesioni.
  • Ruotare il tappo lentamente e con molta cautela in senso antiorario, esercitando al contempo una leggera pressione verso il basso sul tappo.
  • Proteggere sempre viso, mani e braccia dal liquido di raffreddamento caldo o dal vapore con un panno grande e spesso.

• Durante il rabbocco, non versare fluidi di esercizio su componenti del motore o sull'impianto di scarico. I fluidi di esercizio versati potrebbero incendiarsi. In determinate circostanze, il glicole etilenico contenuto nel liquido di raffreddamento motore potrebbe prendere fuoco.

AVVISO

• Rabboccare esclusivamente con acqua distillata! Qualsiasi altro tipo di acqua potrebbe causare corrosione nel motore a causa dei componenti chimici contenuti. Ciò potrebbe inoltre portare al guasto del motore. Se è stato rabboccato un altro tipo di acqua, il liquido nell'impianto di raffreddamento motore deve essere sostituito completamente e immediatamente da un'officina qualificata.

• Non riempire il liquido di raffreddamento oltre la parte superiore dell'area contrassegnata. In caso contrario, con motore caldo, il liquido in eccesso fuoriuscirà dal circuito di raffreddamento e potrebbe causare danni.

• Se si è perso una grande quantità di liquido di raffreddamento, non rabboccare fino a quando il motore non si è raffreddato completamente. Una perdita consistente di liquido indica la presenza di perdite nell'impianto di raffreddamento del motore. L'impianto di raffreddamento deve essere controllato al più presto da un'officina qualificata. In caso contrario, il motore potrebbe subire danni.

• Quando si riforniscono i fluidi di esercizio, assicurarsi di riempire il contenitore corretto. L'uso di fluidi di esercizio non idonei può causare gravi malfunzionamenti e danni al motore!