Condizioni di prova prima e durante la prova su strada
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Controllare che tutti i componenti della sospensione dell'asse anteriore e posteriore non presentino danni. |
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Controllare la pressione dei pneumatici e correggerla se necessario. |
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Controllare che i pneumatici non presentino danni esterni: fori, tagli, rigonfiamenti sul fianco, piattature dovute alla frenata e/o danni al battistrada. |
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Chiedere al cliente se un pneumatico è stato danneggiato da un chiodo o da un oggetto simile e magari riparato presso un gommista. Potrebbe essere necessario sostituire tali pneumatici. |
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Controllare che i pneumatici presentino un'usura uniforme e la profondità del battistrada. |
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Tutti i pneumatici sono dello stesso tipo, della stessa marca e dello stesso disegno del battistrada? |
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Se i pneumatici non sono direzionali, assicurarsi che tutte le classificazioni DOT sul fianco siano rivolte verso l'esterno. Potrebbe darsi che ruote e pneumatici del veicolo siano già stati scambiati in una data precedente. |
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Le marche dei pneumatici sono quelle raccomandate di serie dalla casa costruttrice come equipaggiamento originale? |
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Per la prova su strada utilizzare un fondo stradale piano e rettilineo, che non abbia pendenze laterali né solchi. |
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Eseguire la prova su strada con il cliente nelle condizioni sopra specificate. Il cliente deve dimostrare il problema. |
NotaDurante la prova su strada non devono esserci vento laterale.Se il reclamo è fondato, si consiglia di invertire le ruote e i pneumatici come descritto nelle pagine seguenti. Prima di iniziare, osservare le seguenti note, altrimenti ogni intervento sarà inutile! NotaContrassegnare pneumatici/ruote prima della prima rotazione, ad esempio AS, AD, PS, PD.Dopo aver ruotato le ruote o invertito il pneumatico sul cerchio, osservare con molta attenzione il comportamento del veicolo durante la prova su strada. Annotare cosa è stato sostituito e come. Va valutata l'intensità di eventuali variazioni del tiro da un lato. Per questo è assolutamente indispensabile che le prove su strada vengano sempre eseguite dalla stessa persona sulla stessa strada. È consigliabile percorrere il "percorso di prova" in entrambe le direzioni. La sostituzione di un pneumatico con uno nuovo non garantisce l'eliminazione del tiro da un lato. Si consiglia quindi di eseguire uno scambio mirato delle ruote come descritto di seguito. In caso di grandi differenze nella profondità del battistrada dei pneumatici degli assi anteriore e posteriore, i pneumatici con battistrada più profondo devono sempre essere montati sull'asse anteriore. |
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| Eseguire una prova su strada per stabilire se il veicolo devia da un lato e, in caso affermativo, quando e verso quale lato |
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| Se il veicolo devia da un lato, scambiare le ruote anteriori. |
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| Esecuzione della prova su strada |
| Il veicolo procede diritto - FINE |
| Il veicolo devia in senso opposto |
Il veicolo tende a deviare dallo stesso lato |
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| Invertire un pneumatico sul cerchio dell'asse anteriore (invertire il senso di marcia) |
Ruotare le ruote dall'anteriore al posteriore |
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| Esecuzione della prova su strada |
Esecuzione della prova su strada |
| Il veicolo procede diritto - FINE |
Il veicolo procede diritto - FINE |
| Il veicolo non procede diritto |
Il veicolo non procede diritto |
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| Scambiare le ruote anteriori e scambiare le ruote posteriori |
Il veicolo devia in senso opposto |
Nessuna variazione |
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| Esecuzione della prova su strada |
Invertire un pneumatico sul cerchio dell'asse anteriore (invertire il senso di marcia) |
Controllare la convergenza degli assi anteriore e posteriore, regolare se necessario. |
| Il veicolo procede diritto - FINE |
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Se la regolazione è corretta, informare il Product Support. |
| Il veicolo non procede diritto |
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| Scambiare le ruote anteriori |
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| Esecuzione della prova su strada |
Esecuzione della prova su strada |
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| Il veicolo procede diritto - FINE |
Il veicolo non procede diritto |
Il veicolo procede diritto - FINE |
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Il veicolo non procede diritto |
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Montare pneumatici nuovi sull'asse anteriore |
Montare pneumatici nuovi sull'asse anteriore |
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Esecuzione della prova su strada |
Esecuzione della prova su strada |
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Il veicolo procede diritto - FINE |
Il veicolo procede diritto - FINE |
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| Il veicolo non procede diritto, informare il Product Support |
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| Eseguire una prova su strada per stabilire se il veicolo devia da un lato e, in caso affermativo, quando e verso quale lato |
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| Se il veicolo devia da un lato, scambiare ruota con pneumatico anteriore e posteriore. |
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| Esecuzione della prova su strada |
| Il veicolo procede diritto - FINE |
| Il veicolo non procede diritto |
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| Sostituire innanzitutto un pneumatico sull'asse anteriore |
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| Esecuzione della prova su strada |
| Il veicolo procede diritto - FINE |
| Il veicolo non procede diritto |
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| Sostituire il secondo pneumatico sull'asse anteriore |
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| Esecuzione della prova su strada |
| Il veicolo procede diritto - FINE |
| Il veicolo non procede diritto |
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| Misurare il veicolo anteriormente e posteriormente |
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| Esecuzione della prova su strada |
| Il veicolo procede diritto - FINE |
| Il veicolo non procede diritto, informare il Product Support |