Informazioni su ruote e pneumatici

Pneumatici, invecchiamento

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Anche i pneumatici che sembrano in buone condizioni, nuovi o poco usati e con battistrada sufficiente, possono invecchiare se hanno più di 6 anni, a causa dell'umidità e delle condizioni invernali. I test sui pneumatici dimostrano che, grazie allo sviluppo continuo, alle nuove mescole di gomma, alle materie prime moderne e all'ottimizzazione del profilo e della geometria del battistrada, si producono pneumatici sempre migliori. I veicoli altamente tecnologici e le crescenti aspettative dei clienti richiedono pneumatici economici che offrano il massimo grado di sicurezza, dinamica di guida e comfort. I pneumatici invecchiano a causa di processi fisici e chimici che possono comprometterne la funzione. I pneumatici conservati per lunghi periodi diventano più duri e fragili più rapidamente rispetto a quelli utilizzati costantemente sul veicolo.

I pneumatici più vecchi possono sviluppare micro-crepe dovute all'invecchiamento.

Quando i pneumatici sono in uso costante, la flessione attiva gli ammorbidenti presenti nella gomma, impedendo l'indurimento e la formazione di crepe. Pertanto, occorre controllare non solo la profondità del battistrada, ma anche l'età dei pneumatici di ricambio, dei pneumatici immagazzinati e di quelli non utilizzati in modo permanente. L'età del pneumatico può essere determinata dal codice DOT, che contiene, tra l'altro, la data di produzione del pneumatico.

Esempio di numero DOT fino al 31/12/1999

DOT ...... 5 0 9 <
indica 199_
Ultima cifra dell'anno di produzione
Settimana di calendario

In questo esempio, la data di produzione è la 50ª settimana del 1999.

Esempio di numero DOT dal 01/01/2000

DOT ...... 0 1 0 0
Ultime due cifre dell'anno di produzione
Settimana di calendario

In questo esempio, la data di produzione è la 1ª settimana del 2000.

Raccomandazione

Non si consiglia di utilizzare pneumatici estivi e invernali con più di 6 anni. Il processo di invecchiamento riduce le caratteristiche originali. La capacità di aderenza dei pneumatici invernali è particolarmente ridotta. Quando si montano pneumatici nuovi, il pneumatico di scorta può essere utilizzato solo se è in perfette condizioni e non ha più di 6 anni. L'età del pneumatico influisce notevolmente sulla capacità di marcia ad alta velocità. La combinazione di un pneumatico di scorta di diversi anni con pneumatici nuovi è possibile, ma può influire sul comportamento del veicolo. I pneumatici sono continuamente sviluppati; ciò può portare, ad esempio, a lievi modifiche della mescola di gomma, anche se i pneumatici sono della stessa marca, dimensione e battistrada.

Tutti i veicoli sono equipaggiati in fabbrica con quattro pneumatici e cerchi identici.

Veicoli con FWD:

Per motivi di sicurezza di guida, sullo stesso asse devono essere montati pneumatici della stessa marca e con lo stesso battistrada.

Veicoli AWD:

I veicoli con AWD devono sempre essere dotati di quattro ruote con pneumatici della stessa dimensione, costruzione, disegno del battistrada e marca.

Pneumatici, sostituzione

I pneumatici devono essere sostituiti quando:

si raggiunge il limite legale minimo di profondità del battistrada di 1,6 mm,

sono presenti danni visibili causati da urti meccanici,

Mettiti alla prova

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