Снятие распределительного вала

• Снимите: крышку головки цилиндров (см. Снятие крышки головки цилиндров); крышку датчика коленчатого вала (см. Снятие датчика коленчатого вала в главе «Электрооборудование»)
• Ключом на болте ротора зажигания [A] проверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока линия [B] (метка ВМТ для поршней №1 и №4) на роторе зажигания [C] не совпадёт с посадочной поверхностью [D] картера.

• Снимите натяжитель цепи ГРМ (см. Снятие натяжителя цепи ГРМ).
• Ослабьте болты верхней направляющей цепи ГРМ и болты крышек распредвалов в последовательности [1 ∼ 20], как показано на рисунке, и выверните их.
• Снимите: верхнюю направляющую цепи ГРМ [A]; крышки распредвалов [B]; распределительные валы [C]
• Заткните канал цепи чистой ветошью, чтобы детали не упали в картер.

• Снимите: болты звёздочек распредвалов [A]; звёздочки распредвалов

ВНИМАНИЕ

Коленчатый вал можно проворачивать при снятых распределительных валах. Всегда натягивайте цепь при проворачивании коленчатого вала. Это позволяет избежать перегиба цепи на нижней (коленчатой) звёздочке. Перегиб цепи может повредить и цепь, и звёздочку.