Коленчатый вал/Коробка передач

Проверка износа цилиндра (верхней половины картера)

~1мин чтения
  • Разберите картер (см. Разборка картера).
  • Снимите поршни (см. Снятие поршня).
  • Соберите цилиндр (верхнюю половину картера) [A], головку цилиндра [B] и прокладку головки цилиндра [C].
  • Затяните болты головки цилиндра (см. Установка головки цилиндра в разделе «Верхняя часть двигателя»).
  • Переверните картер.
Cylinder (Upper Crankcase) Wear Inspection

  • Поскольку износ цилиндра (верхней половины картера) в разных направлениях неодинаков, измерьте каждое из двух сечений в направлении поперек и вдоль двигателя (всего четыре измерения), как показано на рисунке.

Если какой-либо из результатов измерения внутреннего диаметра цилиндра превышает предельно допустимое значение, замените картер.

10 мм (0,39 дюйма) [A] 60 мм (2,36 дюйма) [B]

Внутренний диаметр цилиндра (верхней половины картера)

Номинал: 75,99476,006 мм
(2,99192,9924 дюйма)


Предельно допустимое значение: 76,09 мм (2,996 дюйма)

Cylinder (Upper Crankcase) Wear Inspection

Проверьте себя

Короткий тест по Kawasaki Ninja ZX-10R: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.