Схождение передних колес |
При использовании имеющегося в продаже компьютеризированного колеса
оборудование для проверки сход-развала передних колес, всегда
установить автомобиль на ровной поверхности передними колесами
прямо.
Перед осмотром убедитесь, что передняя подвеска и
система рулевого управления находится в нормальном рабочем состоянии, а шины
накачан до заданного давления.
|
B - A > 0: схождение (+)
B - A < 0: Расхождение (-)
|
1. |
Ослабьте контргайку наконечника рулевой тяги.
|
2. |
Снимите зажим сильфона, чтобы предотвратить его перекручивание.
|
3. |
Отрегулируйте схождение, ввинчивая или выкручивая тягу. Палец на ноге
регулировку следует производить, поворачивая правую и левую рулевые тяги за
такое же количество.
|
4. |
Завершив регулировку схождения, установите зажим сильфона и затяните стопорную гайку наконечника поперечной рулевой тяги до указанного момента затяжки.
|
Угол развала:
Левая сторона (-0,5°±0,5°), правая сторона (-0,8°±0,5°)
|
Угол кастера: 4,38° ± 0,5°
|
Развал-схождение задних колес |
При использовании имеющегося в продаже компьютеризированного колеса
оборудование для проверки сход-развала заднего колеса, всегда устанавливайте
автомобиль на ровной поверхности.
Перед осмотром убедитесь, что задняя подвеска
система находится в нормальном рабочем состоянии и что шины накачаны
к указанному давлению.
|
B - A > 0: схождение (+)
B - A < 0: Расхождение (-)
|
1. |
Ослабьте гайку, удерживающую болт кулачка вспомогательного рычага (А).
|
2. |
Отрегулируйте схождение задних колес, повернув болт кулачка заднего вспомогательного рычага (A).
по часовой стрелке или против часовой стрелки. Регулировка схождения должна производиться поворотом
правый и левый болт распредвала на одинаковую величину.
|
3. |
Завершив регулировку схождения, затяните гайку до указанного крутящего момента.
|
Развал: -1,0° ± 0,5°
|