Поиск неисправностей

Поиск неисправностей

Осмотр транспортного средства

ДИАГРАММА ПРИЗНАКОВ

Симптом	Подозрительная зона	Способ устранения (см. стр.)
Писк или хрюканье из передней подвески, чаще возникает в холодную погоду температура-более заметно на неровной дороге или при повороте	Передний стабилизатор поперечной устойчивости	В этих условиях шум приемлем.
Стук в передней подвеске, возникает в поворотах и ​​вне их	Ослаблены передние стойки или амортизаторы	Проверьте, нет ли ослабленных гаек или болтов. Затяните согласно спецификациям.
Стук в задней подвеске, возникает при переключении с заднего хода на драйв.	Ослабленные компоненты задней подвески	Осмотрите на наличие ослабленных или поврежденных компонентов задней подвески. При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты.
Щелчок или хлопок — шум в передней подвеске, более заметный на неровной дороге или на неровностях.	Изношенные или поврежденные шаровые шарниры	При необходимости установите новый нижний рычаг.
Щелчок или хлопок — шум возникает при повороте автомобиля	Изношенные или поврежденные шаровые шарниры	При необходимости установите новый нижний рычаг.
Щелчок или щелчок — происходит при ускорении на повороте	Поврежденный или изношенный шарнир Бирфилда	При необходимости отремонтируйте или установите новый шарнир Birfied. См. группу DS - карданный вал.
Шум передней подвески — скрип, скрип или дребезжание — возникает в основном на кочках или неровной дороге.	Компоненты рулевого управления Ослаблены или погнуты передние стойки или амортизаторы Повреждена пружина или опоры пружины Повреждены или изношены втулки рычага Изношены или повреждены втулки или тяги стабилизатора поперечной устойчивости	Перейти к подробному тесту А.
Скрип или скрежет - шум передней стойки, возникающий при движении по ухабистым дорогам или при поворотах автомобиля.	Неравномерный посадочная поверхность между изолятором и панелью заусенцами вокруг болты крепления изолятора стойки и монтажные отверстия болтов изолятора	При необходимости отремонтируйте или установите новые детали.
Шум задней подвески — скрип, скрип или дребезжание — возникает в основном на кочках или неровной дороге.	Ослаблены или погнуты задние амортизаторы Повреждена пружина или опоры пружины Повреждены или изношены втулки рычагов подвески	Перейти к подробному тесту B.
Вздрагивание - возникает при разгоне с малой скорости или при остановке	Неправильно расположен задний мост в сборе Поврежденные или изношенные компоненты передней подвески	Проверьте опоры оси и заднюю подвеску на наличие повреждений или износа. Ремонт по мере необходимости. Проверять за ослабленный стабилизатор поперечной устойчивости, поврежденные или ослабленные стойки/втулки стоек или ослабленные или изношенные шаровые шарниры. Осмотрите рулевую тягу на предмет износа или повреждать. При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты.
Шимми - наиболее заметен при движении по инерции/замедлению - также жесткое рулевое управление	Чрезмерный положительный кастер	Проверьте угол установки роликов. Исправьте по мере необходимости.
Шум шин - гул/стон на постоянной скорости	Ненормальный износ	Вращаться шину и проверьте износ шины. При необходимости установите новую шину. Осмотрите на наличие поврежденных/изношенных компонентов подвески. Выполните сход-развал колес.
Шум шин — шумовой тон снижается по мере снижения скорости автомобиля.	Неотбалансированная шина	Сбалансируйте шину и дорожный тест. При необходимости установите новую шину.
Шум шин - тиканье, изменение со скоростью	Прокол гвоздя или камень в протекторе шины	Осмотрите шину. Отремонтируйте или замените при необходимости.
Колесо и шины - вибрация и шум напрямую связаны с автомобилем скорости и не зависит от ускорения, движения по инерции или замедления	Поврежденная или изношенная шина	Перейти к подробному тесту C.
Колебание или дрожание шин - происходит на более низких скоростях.	Поврежденные подшипники колес	Прокрутите шину и проверьте наличие ненормального люфта или шероховатости ступичного подшипника. При необходимости отрегулируйте или установите новые колесные подшипники. См. группу DS - передний/задний мост.
	Поврежденное колесо	Осмотрите колесо на наличие повреждений. При необходимости установите новое колесо.
	Поврежденные или изношенные компоненты подвески	Осмотрите компоненты подвески на наличие износа или повреждений. Ремонт по мере необходимости.
	Ослабьте колесные гайки	Проверьте колесные гайки. Затяните согласно спецификации.
	Поврежденный или неравномерный износ шин	Прокрутите шину и проверьте ее на ненормальный износ или повреждение. При необходимости установите новую шину.
Шимми или тряска шин - происходит на более низких скоростях	Колесо/шина не отбалансированы
	Неравномерный износ шин	Проверьте наличие ненормального износа шин. При необходимости установите новую шину.
	Чрезмерное радиальное биение колеса или шины	Выполните испытание на радиальное биение колеса и шины. При необходимости установите новую шину.
	Изношенные или поврежденные шпильки колес или удлиненные отверстия для шпилек	Осмотрите колесные шпильки и колеса. При необходимости установите новые компоненты.
	Чрезмерное боковое биение колеса или шины	Выполните тест на боковое биение колеса и шины. Проверьте колесо, шину и ступицу. При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты.
	Посторонний предмет между тормозным диском и ступицей.	Очистите посадочные поверхности тормозного диска и ступицы. См. группу DS - передний/задний мост.
Встряхивание или дрожание на высокой скорости - происходит на высоких скоростях.	Чрезмерное биение ступицы колеса Поврежденные или изношенные шины Поврежденные или изношенные подшипники колес Изношенная или поврежденная подвеска или рулевая тяга Дисбаланс тормозного диска или барабана	Перейти к подробному тесту D.
Дрейф влево или вправо	Шины Рулевая тяга Выравнивание Базовая тормозная система	Перейти к подробному тесту E.
Руль	Выравнивание Рулевая тяга Шаровая опора переднего нижнего рычага	Перейти к подробному тесту F.
Отслеживает неправильно	Задняя подвеска Кастер	Перейти к подробному тесту G.
грубая поездка	Передняя стойка и пружина в сборе Задний амортизатор и пружина в сборе	Перейти к подробному тесту H.
Чрезмерный шум	Компоненты переднего или заднего стабилизатора поперечной устойчивости пружины Компоненты подвески Амортизаторы	Перейти к подробному тесту I.
Неправильный износ шин	Шина или несбалансированные колеса Накачка шин Распорка Выравнивание	Перейти к подробному тесту J.
Вибрация	Колесо/шина Вал(ы) привода передних колес Рулевая система Стойка и пружина в сборе Крепление пружины и стойки Шаровая опора переднего нижнего рычага Втулка болта крепления переднего нижнего рычага Втулки стабилизатора поперечной устойчивости Ступицы колес и подшипники Рычаги и втулки задней подвески	Перейти к подробному тесту К.
Автомобиль наклоняется	Шина/колесо Загрузка автомобиля Компоненты подвески Неправильный дорожный просвет	Накачайте шины в соответствии со спецификацией. Перераспределяйте нагрузку по мере необходимости. Визуально осмотрите подвесную систему. При необходимости откорректируйте высоту дорожного просвета.
Плохая возвратность руля	Высокий крутящий момент поворотного кулака Выравнивание	Перейти к подробному тесту E.

ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ A: ШУМ В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ

УСЛОВИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
А1. ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
	1 Тест-драйв автомобиля. 2 Во время дорожного испытания проедьте на автомобиле по неровной дороге. Определите, из какой области/компонента исходит шум. ● Слышен ли скрип, скрип или дребезжание? → ДА Идти к А2 . → НЕТ Подвесная система в порядке. Проведите диагностику других подозрительных систем.
А2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
	Проверьте систему рулевого управления на предмет износа или повреждений. Выполните проверку рулевой тяги. Осмотрите характер износа шин. ● Компоненты рулевого управления изношены или повреждены? → ДА Отремонтировать рулевую систему. При необходимости установите новые компоненты. Проверьте систему на нормальную работу. → НЕТ Идти к А3 .
А3. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА/СТОЙКИ
	1 Проверьте опоры передних амортизаторов/стойки на наличие незатянутых болтов или гаек. 2 Проверьте передние амортизаторы/стойки на наличие повреждений. Выполните проверку амортизатора. ● Не ослаблены ли или повреждены передние амортизаторы/стойки? → ДА Затяните в соответствии со спецификациями, если они ослаблены. Установите новые передние амортизаторы/стойки, если они повреждены. Проверьте систему на нормальную работу. → НЕТ Идти к А4.
А4. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЕ ПРУЖИНЫ
	Проверьте переднюю рессору и опоры/кронштейны передней рессоры на предмет износа или повреждений. ● Изношены или повреждены передние пружины или опоры/кронштейны пружин? → ДА При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты. Проверьте систему на нормальную работу. → НЕТ Идти к А5.
А5. ПРОВЕРЬТЕ СТАБИЛИЗАТОР
	1 Проверьте втулки и тяги стабилизатора поперечной устойчивости на наличие повреждений или износа. 2 Проверьте стабилизатор поперечной устойчивости на наличие повреждений. 3 Проверьте, нет ли ослабленных или поврежденных кронштейнов стабилизатора. ● Компоненты стабилизатора поперечной устойчивости/поперечной балки ослаблены, изношены или повреждены? → ДА При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты. Проверьте систему на нормальную работу. → НЕТ Подвесная система в порядке. Проведите диагностику других подозрительных систем.

ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ B: ШУМ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

УСЛОВИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
Б1. ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
	1 Тест-драйв автомобиля. 2 Во время дорожного испытания проедьте на автомобиле по неровной дороге. Определите, из какой области/компонента исходит шум. ● Слышен ли скрип, скрип или дребезжание? → ДА Идти к БИ 2. → НЕТ Подвесная система в порядке. Проведите диагностику других подозрительных систем.
БИ 2. ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА/СТОЙКИ
	1 Поднимите и поддержите автомобиль. См. группу GI - точка опоры подъема. 2 Проверьте опоры заднего амортизатора/стойки на наличие незатянутых болтов или гаек. 3 Проверьте задние амортизаторы/стойку на наличие повреждений. Выполните проверку амортизатора. ● Задние амортизаторы/стойки ослаблены или повреждены? → ДА Затяните в соответствии со спецификациями, если они ослаблены. Установите новые задние амортизаторы/стойки, если они повреждены. Проверьте систему на нормальную работу. → НЕТ Идти к Б3.
Б3. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЕ ПРУЖИНЫ
	Проверьте задние рессоры и крепления/кронштейны задних рессор на предмет износа или повреждений. ● Изношены или повреждены задние пружины или опоры/кронштейны пружин? → ДА При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты. Проверьте систему на нормальную работу. → НЕТ Идти к Б4.
Б4. ПРОВЕРЬТЕ ПРОДОЛЬНЫЕ РЫЧАГИ
	1 Осмотрите втулки продольного рычага на наличие износа или повреждений. Проверьте, не ослаблены ли болты продольного рычага. 2 Проверьте, нет ли перекрученных или изогнутых продольных рычагов. ● Продольные рычаги ослаблены, повреждены или изношены? → ДА При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты. Проверьте систему на нормальную работу. → НЕТ Подвесная система в порядке. Проведите диагностику других подозрительных систем.

ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ C: КОЛЕСО И ШИНА

УСЛОВИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
С1. ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
	Вибрации колес или шин, ощущаемые на рулевом колесе, наиболее вероятно, связано с передним колесом или шиной. Вибрация чувствуется через сиденья, скорее всего, связаны с задним колесом или шиной. Это не может всегда быть правдой, но это может помочь выделить проблему на первый план или задняя часть автомобиля. Проведите тест-драйв автомобиля в различных диапазонах скоростей. Во время дорожного испытания, если вибрацию можно устранить путем перевод автомобиля в нейтральное положение или зависит от скорости двигатель, причина не в колесах или шинах. ● Есть ли вибрация и шум? → ДА Идти к С2. → НЕТ Колесо и резина в порядке. Проведите диагностику других подозрительных систем.
С2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
	Проверьте передние ступичные подшипники. См. раздел «Проверка подшипника колеса» (см. группу DS — передний мост). ● Колесные подшипники в порядке? → ДА Идти к С3. → НЕТ Осмотрите подшипники колес. При необходимости отрегулируйте или отремонтируйте. Проверьте систему на нормальную работу.
С3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ
	1 Проверьте шины на отсутствие груза. 2 Проверьте колеса на наличие повреждений. 3 Осмотрите характер износа шин. ● Имеют ли шины ненормальный износ? → ДА Исправьте условие, вызвавшее ненормальный износ. Установите новую(ые) шину(ы). Проверьте систему на нормальную работу. → НЕТ Идти к С4.
С4. ДИАГНОСТИКА ВРАЩЕНИЯ ШИН
	1 Медленно вращайте шины и следите за признаками бокового биения. 2 Медленно вращайте шины и следите за признаками радиального биения. ● Имеются ли признаки визуального биения? → ДА Идти к С5. → НЕТ Проверьте балансировку колес и шин. Исправьте по мере необходимости. Проверьте систему на нормальную работу.
С5. ПРОВЕРКА РАДИАЛЬНОГО БИЕНИЯ ШИНЫ
	Мера радиальное биение колеса и шины в сборе. Типичный Спецификация общего радиального биения составляет 1,15 мм (0,059 дюйма). ● Соответствует ли радиальное биение спецификациям? → ДА Идти к С8. → НЕТ Идти к С6.
С6. ПРОВЕРКА РАДИАЛЬНОГО БИЕНИЯ КОЛЕСА
	Измерьте радиальное биение колеса. Типичное значение общего радиального биения составляет 1,14 мм (0,045 дюйма). ● Соответствует ли радиальное биение спецификациям? → ДА Установите новую шину. Проверьте систему на нормальную работу. → НЕТ Идти к С7.
С7. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ/ТОРМОЗНОГО ДИСКА ИЛИ БАРАБАНА ИЛИ БОЛТА ПО ОКРУЖНОСТИ
	Измерьте биение направляющей или окружности болта. Типичная спецификация радиального биения: ● биение пилота - менее 0,15 мм (0,006 дюйма) ● биение окружности болта - менее 0,38 мм (0,015 дюйма) ● Соответствует ли радиальное биение спецификации? → ДА Установите новое колесо. Проверьте систему на нормальную работу. → НЕТ При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты.
С8. ПРОВЕРКА БОКОВОГО БИЕНИЯ ШИНЫ
	Мера боковое биение колеса и шины в сборе. Типичный Спецификация общего поперечного биения составляет 2,5 мм (0,098 дюйма). ● Соответствует ли боковое биение спецификациям? → ДА Диск и резина в порядке. Проведите диагностику других подозрительных систем. → НЕТ Идти к С9.
С9. ПРОВЕРКА БОКОВОГО БОЯ НА КОЛЕСЕ
	Измерьте боковое биение колеса. Типичное значение общего радиального биения составляет 1,2 мм (0,047 дюйма). ● Соответствует ли боковое биение спецификациям? → ДА Установите новую шину. Проверьте систему на нормальную работу. → НЕТ Идти к С10.
С10. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЕ БЕЛЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ ФЛАНЦА
	Измерьте боковое биение поверхности фланца. Типичная спецификация для бокового биения: ● ступица/тормозной диск - менее 0,13 мм (0,005 дюйма) ● Соответствует ли боковое биение спецификациям? → ДА Установите новое колесо. Проверьте систему на нормальную работу. → НЕТ При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты.

ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ D:

УСЛОВИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
Д1. ПРОВЕРЬТЕ ШЕРОХОВАТОСТЬ ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
	1 Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля, чтобы переднее колесо и шина в сборе могли пробуксовывать. См. группу GI - точка опоры подъема. 2 Прокрутите передние колеса вручную. ● Ступичные подшипники кажутся шероховатыми? → ДА Осмотрите подшипники колес. Ремонт по мере необходимости. Проверьте систему на нормальную работу. → НЕТ Идти к Д2.
Д2. ПРОВЕРКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА ПОДШИПНИКОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
	Проверьте осевой люфт подшипников передних колес. ● Конечная игра в порядке? → ДА Идти к Д3. → НЕТ При необходимости отрегулируйте или отремонтируйте. Проверьте систему на нормальную работу.
Д3. ИЗМЕРЬТЕ ПОПЕРЕЧНОЕ И РАДИАЛЬНОЕ БИЕНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ
	Измерьте боковое биение и радиальное биение передних колес автомобиля. Перейти к подробному тесту C. ● Соответствуют ли измерения спецификациям? → ДА Идти к Д4. → НЕТ При необходимости установите новые колеса и отбалансируйте сборку. Проверьте систему на нормальную работу.
Д4. ИЗМЕРЬТЕ ПОПЕРЕЧНОЕ БИЕНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ
	Измерьте боковое биение передних шин автомобиля. Перейти к подробному тесту C. ● Соответствует ли биение спецификациям? → ДА Идти к Д5. → НЕТ При необходимости установите новые шины и отбалансируйте сборку. Проверьте систему на нормальную работу.
Д5. ИЗМЕРЬТЕ РАДИАЛЬНОЕ БИЕНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ
	Измерьте радиальное биение передних шин автомобиля. Перейти к подробному тесту C. ● Соответствует ли биение спецификациям? → ДА Баланс переднее колесо и шины в сборе. Если какая-либо шина не может быть отбалансирована, Установите новую шину. Проверьте систему на нормальную работу. → НЕТ Идти к Д6.
Д6. СООТВЕТСТВУЙТЕ УСТАНОВКЕ ШИНЫ И КОЛЕСА В СБОРЕ
	Отметка высокое место биения на шине, а также на колесе. Перерыв сборку вниз и поверните шину на 180 градусов (наполовину) на колесо. Накачайте шину и измерьте радиальное биение. ● Соответствует ли биение спецификациям? → ДА Сбалансируйте сборку. Проверьте систему на нормальную работу. → НЕТ Если верхняя точка не находится в пределах 101,6 мм (4 дюйма) от первой высокой точки на шине, перейдите к Д7.
Д7. ИЗМЕРЕНИЕ БИЕНИЕ ФЛАНЦА КОЛЕСА
	Снимите шину и установите колесо на балансировочный стенд. Измерьте биение на обоих фланцах колеса. Перейти к подробному тесту C ● Соответствует ли биение спецификациям? → ДА Найдите и Отметьте нижнюю точку на колесе. Установите шину, соответствующую высоте пятно на шине с нижним пятном на колесе. Сбалансируйте сборку. Проверьте систему на нормальную работу. Если состояние сохраняется, перейдите к Д8. → НЕТ Установить новое колесо. Проверьте биение на новом колесе. Если новое колесо в пределах, найдите и отметьте нижнюю точку. Установите шину, соответствующую высокое место на шине с низким местом на колесе. Сбалансируйте сборка. Проверьте систему на нормальную работу. Если условие сохраняется, перейдите к Д8.
Д8. ПРОВЕРКА ВИБРАЦИИ ОТ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ
	Вращаться переднее колесо и шины в сборе с балансировочным станком, в то время как автомобиль поднимается на подъемнике. Почувствуйте вибрацию в переднем крыле или сидя в автомобиле. ● Есть ли вибрация? → ДА При необходимости замените заведомо исправные колеса и шины в сборе. Проверьте систему на нормальную работу. → НЕТ Проверьте компоненты трансмиссии. Проверьте систему на нормальную работу.

ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ E: ДРЕЙФ ВЛЕВО ИЛИ ВПРАВО

УСЛОВИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
Е1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ
	Осмотрите шины на наличие чрезмерного износа или повреждений. ● Шины чрезмерно изношены или повреждены? → ДА Установите новые шины. → НЕТ Идти к Е2.
Е2. ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬ
	1 Поднимите и поддержите автомобиль. 2 Проверьте компоненты рулевого управления на признаки чрезмерного износа или повреждения. См. группу ST - спецификация. ● Есть ли признаки чрезмерного износа или повреждения? → ДА При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты. → НЕТ Идти к Е3.
Е3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫРАВНИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
	Установите автомобиль на установочную стойку. Проверьте центровку автомобиля. ● Соответствует ли выравнивание спецификации? → ДА Идти к Е4. → НЕТ При необходимости отрегулируйте выравнивание.
Е4. ДИАГНОСТИКА ТОРМОЗА
	Применяйте тормоза во время движения. ● Возникает ли занос или рывок при торможении? → ДА См. группу BR - спецификация. → НЕТ Если руль находится по центру, с автомобилем все в порядке. Если рулевое колесо смещено от центра, перейдите к подробному тесту. Ф.

ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ F: РУЛЕВОЕ КОЛЕСО СМЕЩЕНО ОТ ЦЕНТРА

УСЛОВИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
Ф1. ПРОВЕРЬТЕ ЧЕТКОЕ ВИДЕНИЕ
	Установите автомобиль на установочную стойку. ● Соответствует ли четкое зрение спецификации? → ДА Идти к Ф2. → НЕТ Настройте четкое зрение в соответствии со спецификацией.
Ф2. ПРОВЕРЬТЕ КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
	1 Поднимите и поддержите автомобиль. 2 Осмотрите компоненты рулевого управления на наличие чрезмерного износа или повреждений. См. группу ST - спецификация. ● Компоненты рулевого управления сильно изношены или повреждены? → ДА При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты. → НЕТ Если он отслеживает правильно, автомобиль в порядке. Если он отслеживает неправильно, перейдите к подробному тесту.

ПОДРОБНЫЙ ТЕСТ G: ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕПРАВИЛЬНО

УСЛОВИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
Г1. ПРОВЕРЬТЕ РОЛИК
	Установите автомобиль на установочную стойку. ● Соответствует ли ролик спецификации? → ДА Идти к Г2. → НЕТ Замените погнутые или поврежденные детали.
Г2. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ
	1 Измерьте колесную базу автомобиля для левой и правой сторон. 2 Сравните измерения. ● Совпадают ли измерения? → ДА Если езда ровная, то автомобиль в порядке. Если поездка тяжелая, перейдите к подробному тесту. → НЕТ Осмотрите компоненты задней подвески на наличие износа или повреждений. При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты.

ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ H: ГРУБАЯ ПОЕЗДКА

УСЛОВИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
Н1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР
	1 Поднимите опору автомобиля. 2 Осмотрите передний амортизатор на наличие утечек масла или повреждений. ● Шины чрезмерно изношены или повреждены? → ДА Установите новые передние амортизаторы. → НЕТ Идти к Н2 .
Н2. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ
	Осмотрите задние амортизаторы на наличие утечек масла или повреждений. ● Не протекают ли задние амортизаторы? → ДА Установите новые задние амортизаторы. → НЕТ Автомобиль в порядке. Идти к ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

ПОДРОБНЫЙ ТЕСТ I: ЧРЕЗМЕРНЫЙ ШУМ

УСЛОВИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
I1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДВЕСКУ
	1 Поднимите и поддержите автомобиль. 2 Осмотрите болты крепления амортизатора. ● Крепежные болты ослаблены или сломаны? → ДА Затяните или установите новые болты крепления амортизатора. → НЕТ Идти к я2.
я2. ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНУ И ТОРСИОННЫЕ БАРЫ
	Осмотрите пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости на наличие повреждений. ● Повреждены ли пружины или стабилизаторы поперечной устойчивости? → ДА Установите новые пружины и/или стабилизаторы поперечной устойчивости. → НЕТ Идти к I3.
I3. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ
	Осмотрите компоненты передней подвески на наличие чрезмерного износа или повреждений. ● Компоненты передней подвески изношены или повреждены? → ДА Установите новые компоненты передней подвески. → НЕТ Автомобиль в порядке. Идти к ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ J: НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИЗНОС ШИН

УСЛОВИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
J1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ
	1 Поднимите и поддержите автомобиль. 2 Осмотрите шины на предмет неравномерного износа внутреннего или внешнего плеча. ● Есть ли неравномерный износ шин? → ДА Выровняйте автомобиль. Установите новые шины, если они сильно изношены. → НЕТ Идти к J2.
J2. НЕРАВНОМЕРНЫЙ ИЗНОС ШИН
	Осмотрите шины на предмет флюгирования. ● Имеют ли шины флюгерный рисунок? → ДА Выровняйте автомобиль. Установите новые шины, если они сильно изношены. → НЕТ Идти к J3.
J3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОЛПАЧКОВОЙ ШИНЫ
	Осмотрите шины на предмет коробления или выпуклости. ● Являются ли шины чашевидными или выпуклыми? → ДА Сбалансируйте и поверните шины. → НЕТ Автомобиль в порядке. Идти к ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ K: ВИБРАЦИЯ

УСЛОВИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
К1. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ
	Разгоните автомобиль до скорости, при которой клиент указал, что возникла вибрация. ● Есть ли вибрация? → ДА Идти к К2. → НЕТ Автомобиль в порядке. Идти к ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
К2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ
	1 Поднимите и поддержите автомобиль с помощью рамного контактного подъемника. 2 Осмотрите шины на наличие чрезмерного износа или повреждений, впадин или плоских участков. ● Шины в порядке? → ДА Идти к К3. → НЕТ Проверьте компоненты подвески на несоосность, ненормальный износ или повреждения, которые могли способствовать износу шин. Устраните проблемы с подвеской и установите новые шины.
К3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИКИ КОЛЕСА
	Прокрутите шины вручную, чтобы проверить шероховатость колесных подшипников. ● В порядке ли передний ступичный подшипник? → ДА Идти к К4. → НЕТ При необходимости установите новые передние ступичные подшипники. См. группу Ds - передний мост.
К4. БАЛАНС ШИНЫ/КОЛЕСА
	Проверьте балансировку шины/колеса. ● Отбалансированы ли шины? → ДА Идти к К5. → НЕТ При необходимости отбалансируйте шины и колеса.
К5. ИЗМЕРЬТЕ БИВАНИЯ
	Для каждого измерения положения колеса найдите и отметьте следующие пункты. - Высшая точка полного радиального биения шины/колеса в сборе - Высшая точка радиального биения колеса - Высшая точка бокового биения колеса ● Соответствуют ли биения указанным? → ДА Идти к Шины/Диски. → НЕТ Идти к К6.
К6. ЗАМЕНИТЕ КОЛЕСА И ШИНЫ
	1 Замените заведомо исправный комплект колес и шин. 2 Проведите дорожное испытание. 3 Если автомобиль по-прежнему трясется или вибрирует, отметьте скорость автомобиля и/или обороты двигателя, при которых это происходит. ● Ощущается ли вибрация? → ДА Дисбаланс двигателя/трансмиссии. См. спецификацию группы TR, группы EM, группы FL и группы EC. → НЕТ Установите оригинальные шины и колеса в сборе один за другим, тестирование на каждом этапе до повреждения шины (шин)/колеса (при необходимости). Проверьте систему на нормальную работу.

Проблемы с шумом, вибрацией и жесткостью колес/шин напрямую связаны со скоростью автомобиля и, как правило, не зависят от ускорение, движение по инерции или замедление. Кроме того, разбалансированное колесо и шины могут вибрировать более чем на одной скорости. Вибрация, которая влияет оборотами двигателя, или устраняется переводом трансмиссии в Нейтраль не имеет отношения к шине и диску. Как правило, шины и вибрации колеса, ощущаемые на рулевом колесе, связаны с передним шины и колеса в сборе. Вибрации, ощущаемые в сиденье или на полу, в отношении задней шины и колес в сборе. Это может изначально изолировать проблему спереди или сзади. Особое внимание следует уделить шинам и колесам. Там несколько симптомов, которые могут быть вызваны поврежденной или изношенной шиной и колеса. Выполните тщательный визуальный осмотр шин и колесных дисков. сборки. Медленно вращайте колеса и следите за признаками бокового или радиальное биение. Обратитесь к таблице износа шин, чтобы определить степень износа шин. условия и действия

ДИАГНОСТИКА КОЛЕС И ШИН
Быстрый износ в центре	Быстрый износ на обоих плечах	Носить на одном плече
Центр протектора вниз к ткани из-за чрезмерно накачанных шин Отсутствие вращения Чрезмерное схождение ведущих колес Резкое ускорение на драйве	Недокачанные шины Изношенные элементы подвески Чрезмерная скорость прохождения поворотов Отсутствие вращения	Регулировка схождения не соответствует спецификации Развал вне спецификации Поврежденная стойка Поврежденная нижняя часть руки
Частичный износ	Оперенный край	Образец износа
Вызвано неравномерными заусенцами на тормозных барабанах.	Регулировка схождения не соответствует спецификации Поврежденные или изношенные рулевые тяги Поврежденный сустав	Чрезмерное схождение на неприводных колесах Отсутствие вращения