Общие сведения о безопасности и предостережения

инструкции

При обращении с хладагентом

1. 1
   Жидкий хладагент R-134a очень летуч. Капля на кожа рук может привести к локальному обморожению. При обращении с хладагента, обязательно наденьте перчатки.
2. 2
   Стандартной практикой является ношение защитных очков или защитных очков. глаза и перчатки для защиты рук. Если хладагент брызги попали в глаза, немедленно промойте их чистой водой.
3. 3
   Контейнер R-134a находится под высоким давлением. Никогда не оставляйте его в в жарком месте и убедитесь, что температура хранения ниже 52 °C.
4. 4
   Для проверки необходимо использовать электронный течеискатель. система утечки хладагента. Имейте в виду, что R-134a после при контакте с пламенем выделяет фосген, высокотоксичный газ.
5. 5
   Используйте только рекомендованную смазку для систем R-134a. Если используются смазочные материалы, отличные от рекомендованных, может произойти отказ системы.
6. 6
   Смазка PAG быстро поглощает влагу из атмосферы, поэтому необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

   • При удалении компонентов хладагента из автомобиля немедленно закройте компоненты, чтобы предотвратить попадание влаги.
   • При установке компонентов хладагента на транспортное средство не снимайте крышку до тех пор, пока компоненты не будут подсоединены.
   • Немедленно завершите подсоединение всех трубок и шлангов хладагента, чтобы предотвратить попадание влаги в систему кондиционирования.
   • Используйте рекомендованную смазку только из герметичной емкости.
7. 7
   В случае случайного разряда в системе проветрите рабочую зону перед возобновлением работы.

   

8. 8
   Никогда не открывайте и не ослабляйте соединение до разрядки системы.
9. 9
   Немедленно закройте открытые фитинги компонентов колпачком или заглушкой, чтобы предотвратить попадание влаги или пыли.
10. 10
    Не снимайте уплотнительные колпачки со сменного компонента, пока он не будет готов к установке.
11. 11
    Перед подключением открытого фитинга всегда устанавливайте новый уплотнительное кольцо. Покройте фитинг и герметик рефрижераторным маслом перед подключение.

    

    

При замене деталей системы кондиционирования При установке соединительных деталей Фланец с направляющим штифтом Проверьте новое уплотнительное кольцо на наличие повреждений (используйте только указанное) и смажьте его компрессорным маслом. Затяните гайку до указанного крутящего момента.

Размер	Момент затяжки, Н·м (кгс·м, фунт-фут))
	Болт гайка
	Болт (4T), Гайка (4T)	Болт (8T), Гайка (6T)
М6	3,9-5,8(0,4-0,6,2,8-4,3)	7,8-11,7(0,8-1,2,5,7-8,6)
М8	8,8-13,7(0,9-1,4,6,5-10,1)	19,6-29,4(2,0-3,0,14,4-21,6)
М10	18,6-27,4(1,9-2,8,13,7-20,2)	44,1-58,8(4,5-6,0,32,5-43,3)
Размер	Фланцевый болт, гайка
	Болт (4T), Гайка (4T)	Болт (8T), Гайка (6T)
М6	3,9-5,8(0,4-0,6,2,8-4,3)	8,8-13,7(0,9-1,4,6,5-10,1)
М8	9,8-14,7(1,0-1,5,7,2-10,8)	21,5-32,3(2,2-3,3,15,9-23,8)
М10	20,5-30,4(2,1-3,1,15,1-22,4)	49,0-63,7(5,0-6,5,36,1-47,0)

T означает усилие на растяжение, которое выбито на головке болта только цифрой.

Обращение с трубами и фитингами Внутренние части холодильной системы останутся в состояние химической стабильности до тех пор, пока чистый хладагент без влаги и охлаждающее масло используются. Аномальное количество грязи, влаги или воздуха может нарушить химическую стабильность и вызвать проблемы или серьезный ущерб. Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности

1. 1
   Когда необходимо открыть систему охлаждения, все, что вам нужно для обслуживания системы, готово, чтобы система не оставлять открытым дольше, чем это необходимо.
2. 2
   Закройте или заглушите все линии и фитинги, как только они будут открыты, чтобы предотвратить попадание грязи и влаги.
3. 3
   Все линии и компоненты на складе запасных частей должны быть закрыты или опломбированы до тех пор, пока они не будут готовы к использованию.
4. 4
   Никогда не пытайтесь перевязать сформированные линии, чтобы они подошли. Используйте правильную строку для установки, которую вы обслуживаете.
5. 5
   Все инструменты, включая раздаточный коллектор хладагента, манометрический коллектор и контрольные шланги, должны содержаться в чистоте и сухости.