Kia Cadenza: Адаптивная система переднего освещения / Процедуры ремонта
| осмотр |
Последовательность инициализации и диагностики с помощью диагностического оборудования
Ниже приводится краткое изложение процедуры A/S с использованием диагностического оборудования.
Скачать параметр
| 1. |
Выберите меню «AFLS» после выбора автомобиля.
|
| 2. |
Выберите меню «Загрузка параметров», чтобы определить характеристику автомобиля.
|
| 3. |
Выберите варианты LHD/RHD и MT/AT в соответствии с опциями автомобиля.
|
| 4. |
Когда «Загрузка параметров» завершена, дисплей выглядит следующим образом.
|
Калибровка системы
Это меню применяется, только если автомобиль имеет стальную подвеску.
|
| 1. |
Выберите меню «AFLS» после выбора автомобиля.
|
| 2. |
Выберите «Инициализация датчика — без ECS», если автомобиль имеет стальную подвеску.
|
| 3. |
Когда «Калибровка системы» выполнена, дисплей выглядит следующим образом.
|
| 4. |
Когда «Калибровка системы» не выполнена, отображается, как показано ниже.
|
Тест привода
При замене H/Lamp Unit его обязательно проверяют проверкой рабочего привода.
| 1. |
Выберите меню «AFLS» после выбора автомобиля.
|
| 2. |
Выберите «Проверка исполнительного механизма».
|
| 3. |
Выберите тест DBL или HLL с помощью кнопки «Старт».
|
| 4. |
В случае выбора DBL или HLL ACTUATOR DRIVE TO MAX POS(поворотный)
В случае выбора кнопки «Старт»: двигайтесь до максимального положения в правом направлении (15°).
В случае выбора другого элемента: вернуться в исходное положение
|
Отказоустойчивая функция AFLS
Если состояние ошибки AFLS возникло во время
операции, система должна реагировать на отказ для предотвращения ослепления
водитель противоположной стороны
Индекс отказоустойчивости AFLS
|
Часть
|
Содержание
|
Отказоустойчивая реакция
|
сказка
Результат |
|||
|
ЭБУ
|
Аппаратное обеспечение ЭБУ
(Сбой аналого-цифрового преобразователя) |
1) Прокачка: оставайтесь в текущем POS
2) Поворот: оставаться в текущем POS |
-
|
|||
|
Программное обеспечение ЭБУ
(сбой ЭСППЗУ/ПЗУ) |
1) Прокачка: оставайтесь в текущем POS
2) Поворот: оставаться в текущем POS |
|||||
|
Блок управления не инициализирован
Калибровка не выполнена |
1) Выравнивание: привод к ошибке POS (H-15)
2) Поворот: привод к ошибке POS (0°) |
|||||
|
Модуль выравнивания
вина |
Верно
|
Короткое замыкание
|
1) Правильная прокачка: оставаться в текущем POS
2) Левое выравнивание: нормальная работа 3) Поворот: нормальная работа |
-
|
||
|
Над
температура |
||||||
|
ЛИН
коммуникация ошибка |
1) Правильное выравнивание: оставаясь в текущем POS (до), двигайтесь к ошибочному POS
2) Левое выравнивание: нормальная работа 3) Поворот: нормальная работа |
|||||
|
Левый
|
Короткое замыкание
|
1) Левое выравнивание: оставаться в текущем POS
2) Правильное выравнивание: нормальная работа 3) Поворот: нормальная работа |
-
|
|||
|
Над
температура |
||||||
|
ЛИН
коммуникация ошибка |
1) Правильное выравнивание: нормальная работа
2) Левое выравнивание: оставаясь в текущем POS (до), двигайтесь к ошибочному POS 3) Поворот: нормальная работа |
|||||
|
поворотный
модуль вина |
Верно
|
Короткое замыкание
|
1) Поворот вправо: оставаться в текущем POS
2) Поворот влево: привод к ошибке POS 3) Правильное выравнивание: привод к ошибке POS 4) Левое выравнивание: нормальная работа |
сказка
|
||
|
Перегретый
|
||||||
|
Обнаружено зависание
|
||||||
|
LIN-связь
|
ЛИН
вина |
До
|
1) Поворот: оставаться в текущем POS
2) Левелинг: привод к ошибке POS |
|||
|
После
|
1) Поворот: привод к ошибке POS
2) Левелинг: привод к ошибке POS |
|||||
|
двухместный номер
поставлять вина |
До
|
1) Поворот: оставаться в текущем POS
2) Левелинг: привод к ошибке POS |
||||
|
После
|
1) Поворот вправо: оставаться в текущем POS
2) Поворот влево: привод к ошибке POS 3) Левелинг: привод к ошибке POS |
|||||
|
|
Левый
|
Короткое замыкание
|
1) Поворот влево: оставаться в текущем POS
2) Поворот вправо: привод к ошибке POS 3) Левое выравнивание: привод к ошибке POS 4) Правильное выравнивание: нормальная работа |
сказка
|
||
|
Перегретый
|
||||||
|
Обнаружено зависание
|
||||||
|
LIN-связь
|
ЛИН
вина |
До
|
1) Поворот: оставаться в текущем POS
2) Левелинг: привод к ошибке POS |
|||
|
После
|
1) Поворот: привод к ошибке POS
2) Левелинг: привод к ошибке POS |
|||||
|
двухместный номер
поставлять вина |
До
|
1) Поворот: оставаться в текущем POS
2) Левелинг: привод к ошибке POS |
||||
|
После
|
1) Поворот влево: оставаться в текущем POS
2) Поворот вправо: привод к ошибке POS 3) Левелинг: привод к ошибке POS |
|||||
|
ОСЬ
датчик |
Передний &
Задний |
внешний(5В) Неисправность питания датчика
(короткое замыкание на массу или на летучую мышь) |
1) Выравнивание: привод к ошибке POS
2) Поворот: нормальная работа |
-
|
||
|
Передний
|
FREQ_LOWER, FREQ_UPPER
|
1) Выравнивание: привод к ошибке POS
2) Поворот: нормальная работа |
||||
|
Обрыв цепи сигнальной линии
|
1) Выравнивание: привод к ошибке POS
2) Поворот: нормальная работа |
|||||
|
Короткое замыкание сигнальной линии
|
||||||
|
Передний датчик вне диапазона
|
||||||
|
Передний датчик вне
диапазон |
FREQ_LOWER, FREQ_UPPER
|
1) Выравнивание: привод к ошибке POS
2) Поворот: нормальная работа |
||||
|
Обрыв цепи сигнальной линии
|
1) Выравнивание: привод к ошибке POS
2) Поворот: нормальная работа |
|||||
|
Короткое замыкание сигнальной линии
|
||||||
|
Передний датчик вне диапазона
|
||||||
|
Батарея
|
напряжение батареи слишком высокое
|
1) Выравнивание: оставаясь в текущем POS (до), двигайтесь к ошибочному POS
2) Поворот: оставаясь в текущем POS (до), привод к ошибке POS |
-
|
|||
|
напряжение батареи слишком низкое
|
1) Выравнивание: оставаясь в текущем POS (до), двигайтесь к ошибочному POS
2) Поворот: оставаясь в текущем POS (до), привод к ошибке POS |
|||||
|
Физическая неисправность LIN
|
Короткое замыкание на батарею или GND
(физическая ошибка) |
До
|
1) Прокачка: оставайтесь в текущем POS
2) Поворот: оставаться в текущем POS |
сказка
|
||
|
После
|
1) Выравнивание: привод к ошибке POS
2) Поворот: привод к ошибке POS |
|||||
|
МОЖЕТ
коммуникация вина |
Скорость
сигнал вина |
сигнал скорости недействителен
|
1) Выравнивание: средний динамический режим
2) Поворот: привод к ошибке POS |
-
|
||
|
питание ЭБУ отсутствует на
МОЖЕТ |
||||||
|
Рулевое управление
угол сигнал вина |
Датчик рулевого колеса не в порядке
(сигнал недействителен) |
1) Выравнивание: нормальная работа
2) Поворот: привод к ошибке POS |
-
|
|||
|
питание ЭБУ отсутствует на
МОЖЕТ |
||||||
|
Коробка передач
сигнал вина |
Неверный сигнал задней передачи
|
1) Выравнивание: нормальная работа
2) Поворот: привод к ошибке POS |
-
|
|||
|
питание ЭБУ отсутствует на
МОЖЕТ |
||||||
|
Неисправность сигнала педали акселератора
|
Неверный сигнал педали акселератора
|
1) Выравнивание: средний динамический режим
2) Поворот: нормальная работа |
-
|
|||
|
питание ЭБУ отсутствует на
МОЖЕТ |
||||||
|
Сигнал состояния двигателя
вина |
Недействительный сигнал состояния двигателя
|
1) Выравнивание: нормальная работа, без работы (до)
2) Поворот: нормальная работа, без работы (до) |
-
|
|||
|
питание ЭБУ отсутствует на
МОЖЕТ |
||||||
|
Скорость рыскания
сигнал вина |
Неверный сигнал скорости рыскания
|
1) Выравнивание: нормальное без операции (до)
2) Поворот: снижение производительности |
-
|
|||
|
питание ЭБУ отсутствует на
МОЖЕТ |
||||||
|
Сигнал педали тормоза
вина |
Сигнал тормоза недействителен
|
1) Выравнивание: средний динамический режим
2) Поворот: нормальная работа |
-
|
|||
|
питание ЭБУ отсутствует на
МОЖЕТ |
||||||
|
|
МОЖЕТ
''Отправлен автобус'' вина |
ЭБУ изолирован от
сеть CAN |
Пневматическая подвеска
|
1) Поворот: привод к ошибке POS
2) Выравнивание: привод к ошибке POS |
-
|
|
|
Сталь
приостановка |
1) Поворот: привод к ошибке POS
2) Выравнивание: медленный динамический режим |
|||||
|
Узел лампы
Ошибка сигнала |
Питание ECU недоступно по CAN
|
1) Выравнивание: нормальная работа
2) Поворот: нормальная работа |
-
|
|||
Процедура настройки AFLS
Когда он заменяет ECU AFLS или блок H/Lamp или датчик высоты, он
работает в процедуре настройки с использованием диагностического оборудования, следующего за
ниже.
При выполнении процедуры настройки AFLS обязательно подтвердите тип подвески, а затем загрузите параметр.
※ DTC: диагностический код неисправности
DBL: динамический изгибающийся свет
HLL: Регулировка уровня фар
Состояние автомобиля при настройке AFLS
| 1. |
Автомобиль на ровной поверхности
|
| 2. |
Нет движения автомобиля
|
| 3. |
Положение шестерни в P&N
|
| 4. |
Зажигание включено и обороты двигателя >500 об/мин.
|
| 5. |
Подключено диагностическое оборудование
|
| 6. |
ВСЕ ЭБУ на CAN установлены и активированы
|
| 7. |
Напряжение аккумуляторной батареи > 10,5 В (необходимо обеспечить питание ЭБУ)
|
| 8. |
Свет выключен
|
| 9. |
AFLS ВКЛ или ВЫКЛ
|
Действия в случае загрузки неверного параметра
| 1. |
Скачать параметр доставки
|
| 2. |
Проверьте B1661 (параметр отсутствует)
|
| 3. |
Зажигание ВЫКЛ.
|
| 4. |
Зажигание включено и обороты двигателя > 500 об/мин.
|
| 5. |
Скачать соответствующий параметр
|
Описание и работа
Описание
Адаптивная система переднего освещения (AFLS)
AFLS (адаптивная система переднего освещения) — это налобный фонарь.
система управления ориентацией, учитывающая угол поворота рулевого колеса
и скорость автомобиля т...
Описание и работа системы адаптивного переднего освещения
Описание
Блок AFLS (ECU)
AFLS, расположенный в модуле Cockpit, предоставляет информацию о транспортном средстве (сигнал рулевого колеса, скорость транспортного средства, наклон транспортного средства).
На основании предоставленной информации рассчитываются...
Дополнительная информация:
Руководство по эксплуатации Kia Cadenza YG 2016-2023: Работа LKA
Чтобы активировать/деактивировать LKA: С помощью кнопки ENGINE START/STOP в положении ON нажмите кнопку Кнопка Lane Safety, расположенная на приборная панель слева внизу сторона руки водителя. Индикатор () в кластере отображать сначала будет светиться белым. Когда индикатор (который ...
Руководство по эксплуатации Kia Cadenza YG 2016-2023: Умный круиз-контроль будет временно отменено, когда
Отменено вручную Интеллектуальный круиз-контроль временно отменяется при нажатии педали тормоза нажата или кнопка CANCEL нажал. Скорость и прогресс индикатор на кластере пропал и индикатор круиза ( CRUISE) горит постоянно. Отменено автоматически СКК ...