Руководство по эксплуатации Киа Kia Optima Hybrid Гибрид Тест
Подвесная система

Процедуры ремонта передней поперечины

Место в руководстве: Подвесная система
Общая информация — 4Механическая система двигателя — 50Электрическая система двигателя — 20Система контроля выбросов — 30Управление двигателем/топливная система — 84Автоматическая трансмиссия — 98Карданный вал и ось — 15Подвесная система — 36Рулевая система — 12Сдержанность — 50Тормозная система — 38Кузов (внутри и снаружи) — 54Электрическая система кузова — 233Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха — 57
14шагов
~84мин
3/5сложность
04080120160200107.980Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 14

Замена

  1. Снимите переднее колесо и шину.

    Момент затяжки: 88,3 ~ 108 Н·м
    Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины.
  2. Ослабьте болт (А) и отсоедините узел универсального шарнира от шестерни рулевого механизма.

    Момент затяжки: 29,4 ~ 34 Н·м
    Заблокируйте рулевое колесо в прямом положении, чтобы предотвратить повреждение внутреннего троса часовой пружины при обращении с руль.
  3. Снимите шплинт и корончатую гайку, а затем отсоедините конец рулевой тяги (А) от переднего поворотного кулака.

    Момент затяжки: 34,3 ~ 44 Н·м

  4. Ослабьте болт и гайку и снимите нижний рычаг (А).

    Момент затяжки: 98,1 ~ 118 Н·м

  5. Снимите передний нижний рычаг с переднего поворотного кулака с помощью SST (0K545-A9100).
    1. Сняв болты с переднего поворотного кулака, установите и затяните болт (А) опоры кузова.
    2. Вставьте вспомогательный кузов (A) между передним поворотным кулаком и болтом вспомогательного кузова.
    3. Затяните болт (B) болта крепления вспомогательного кузова, чтобы увеличить зазор переднего поворотного кулака.
    4. Установите страховочную проволоку (A).
      Установите предохранительный трос на переднюю стойку, чтобы предотвратить падение SST и травмирование техников.
    5. Установите основной корпус между передней стойкой и нижним рычагом.
    6. Во избежание отрыва основного корпуса установите фиксирующий зажим (A) рядом с основным корпусом.
    7. После установки фиксирующего хомута поверните ручку (В) по часовой стрелке, пока хомут не зафиксируется на нижнем рычаге.
    8. Медленно затяните основной болт корпуса (А) и снимите нижний рычаг с переднего поворотного кулака.
  6. Отсоедините стойку стабилизатора (В) от передней стойки в сборе (А) после ослабления гайки.

    Момент затяжки: 98,1 ~ 118 Н·м

  7. Снимите нижнюю крышку (A).
  8. Ослабьте болт (А) и гайку (В), затем снимите стопор тяги ролика (А).

    Момент затяжки: 107,9 ~ 128 Н·м

  9. Отсоедините резиновую подвеску глушителя (А).
  10. Ослабьте болты и гайки и снимите подрамник (А).
    Момент затяжки Болты и гайки крепления подрамника: 156,9 ~ 176 Н·м (16,0 ~ 18,0 кгс·м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут) Болты и гайки крепления подрамника: 44,1 ~ 59 Н·м
  11. Снимите передний нижний рычаг. (См. Передний нижний рычаг)
  12. Снимите передний стабилизатор. (См. Передний стабилизатор)
  13. Снимите рулевой редуктор. (См. группу ST - "Рулевой редуктор")
  14. Установка обратна снятию.

Проверьте себя

Короткий тест по Руководство по эксплуатации Киа Kia Optima Hybrid Гибрид: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.