Kia Optima Hybrid manuals

Kia Optima Hybrid: передний мост в сборе / передняя ступица / ремонт поворотного кулака

Kia Optima Hybrid (TF HEV) 2016-2020 Руководство по техническому обслуживанию / Карданный вал и ось / Передний мост в сборе / Передняя ступица / Процедуры ремонта поворотного кулака

Замена
1.
Слегка ослабьте колесные гайки.
Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.
2.
Снимите колесные гайки, переднее колесо и шину с передней ступицы.
Момент затяжки:
88,2 ~ 107,8 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,0 ~ 79,5 фунт-фут)

Будьте осторожны, чтобы не повредить колесные гайки при снятии переднего колеса и шины.
3.
Выверните болты крепления тормозного суппорта и удерживайте тормозной суппорт в сборе (А) проволокой.
Момент затяжки:
78,4 ~ 98,0 Н·м (8,0 ~ 10,0 кгс·м, 57,8 ~ 72,3 фунт-фут)

4.
Снимите гайку приводного вала (А) с передней ступицы при включении тормоза.
Момент затяжки:
215,7 ~ 254,9 Н·м (22,0 ~ 26,0 кгс·м, 159,1 ~ 188,0 фунт-фут)

5.
Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги (А) с поворотного кулака.
(1)
Снимите шплинт (С).
(2)
Снимите корончатую гайку (В).
Момент затяжки:
34,3 ~ 44,0 Н·м (3,5 ~ 4,5 кгс·м, 25,3 ~ 32,5 фунт-фут)

6.
Ослабьте болт крепления и снимите датчик скорости колеса (А) с поворотного кулака.
Момент затяжки:
6,8 ~ 10,7 Н·м (0,7 ~ 1,1 кгс·м, 5,0 ~ 7,9 фунт-фут)

7.
Ослабьте болт и гайку, затем снимите поворотный кулак со стойки в сборе (А).
Момент затяжки:
156,9 ~ 176,5 Н·м (16,0 ~ 18,0 кгс·м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут)

8.
Отсоедините приводной вал (А) от передней ступицы в сборе.

9.
Ослабьте болт и гайку и снимите нижний рычаг (А).
Момент затяжки:
98,0 ~ 117,6 Н·м (10,0 ~ 12,0 кгс·м, 72,3 ~ 86,7 фунт-фут)

10.
Снимите передний нижний рычаг с переднего поворотного кулака с помощью SST (0K545-A9100).
(1)
Сняв болты с переднего поворотного кулака, установите и затяните болт (А) опоры кузова.

(2)
Вставьте вспомогательный кузов (A) между передним поворотным кулаком и болтом вспомогательного кузова.
(3)
Затяните болт (B) болта крепления вспомогательного кузова, чтобы увеличить зазор переднего поворотного кулака.

(4)
Установите страховочную проволоку (A).

Установите предохранительный трос на переднюю стойку, чтобы предотвратить падение SST и травмирование техников.
(5)
Установите основной корпус между передней стойкой и нижним рычагом.

(6)
Во избежание отрыва основного корпуса установите фиксирующий зажим (A) рядом с основным корпусом.

(7)
После установки фиксирующего хомута поверните ручку (В) по часовой стрелке, пока хомут не зафиксируется на нижнем рычаге.

(8)
Медленно затяните основной болт корпуса (А) и снимите нижний рычаг с переднего поворотного кулака.

11.
Установите в порядке, обратном снятию.
осмотр
1.
Проверьте ступицу на наличие трещин и шлицы на износ.
2.
Проверьте тормозной диск на наличие царапин и повреждений.
3.
Проверить кулачок на наличие трещин
4.
Проверьте подшипник на наличие трещин или повреждений.
Разборка
1.
Снимите стопорное кольцо (А).

2.
Снимите узел ступицы с узла поворотного кулака.
(1)
Установите узел переднего поворотного кулака (А) на пресс.
(2)
Наденьте подходящий переходник (B) на вал ступицы в сборе.

3.
Снимите внутреннее кольцо подшипника ступицы со ступицы в сборе.
(1)
Установите подходящий инструмент (А) для снятия внутреннего кольца подшипника ступицы на узел ступицы.
(2)
Поместите узел ступицы и инструмент (A) на подходящий переходник (B).
(3)
Наденьте подходящий переходник (C) на вал ступицы в сборе.
(4)
С помощью пресса снимите внутреннее кольцо подшипника ступицы (D) со ступицы в сборе.

4.
Снимите внешнее кольцо подшипника ступицы с поворотного кулака в сборе.
(1)
Установите узел ступицы (A) на подходящий переходник (B).
(2)
Наденьте подходящий переходник (C) на наружное кольцо подшипника ступицы.
(3)
С помощью пресса снимите наружное кольцо подшипника ступицы с поворотного кулака в сборе.

5.
Замените подшипник ступицы на новый.
Сборка
1.
Установите подшипник ступицы на поворотный кулак в сборе.
(1)
Положите узел поворотного кулака (A) на пресс.
(2)
Установите новый подшипник ступицы на узел поворотного кулака (А).
(3)
Установите подходящий переходник (B) на подшипник ступицы.
(4)
Установите подшипник ступицы на узел поворотного кулака с помощью пресса.

–
Не надавливайте на внутреннюю обойму подшипника ступицы, так как это может привести к повреждению подшипникового узла.
–
Всегда используйте новый ступичный подшипник в сборе.
2.
Установите узел ступицы на узел поворотного кулака.
(1)
Установите узел ступицы (А) на подходящий переходник.
(2)
Положите узел поворотного кулака (В) на узел ступицы (А).
(3)
Установите подходящий переходник (C) на подшипник ступицы.
(4)
Установите узел ступицы (А) на узел поворотного кулака (В) с помощью пресса.

Не надавливайте на внутреннюю обойму подшипника ступицы, так как это может привести к повреждению подшипникового узла.
3.
Установите стопорное кольцо (А).

Компоненты передней ступицы/поворотного кулака и их расположение

Компоненты 1. Гайка приводного вала2. Тормозной диск3. Хаб4. Ступичный подшипник5. Стопорное кольцо6. Пылезащитный чехол7. Накл8. Приводной вал ...

Сборка карданного вала

...

Дополнительная информация:

Kia Optima Hybrid (TF HEV) 2016-2020 Руководство по обслуживанию: Общая информация по технике безопасности и предостережения


Меры предосторожности     Поскольку в гибридных автомобилях используется батарея высокого напряжения, неправильное обращение с системой высокого напряжения или автомобилями может привести к серьезным авариям, таким как поражение электрическим током и утечка тока. • Обязательно отключите высокое напряжение, сняв ...

Kia Optima Hybrid (TF HEV) 2016-2020 Руководство по техническому обслуживанию: Блок реле (моторный отсек) Компоненты и расположение компонентов


Компоненты ...