Reparaturverfahren Vorderradnabe/Achsschenkel

Ersetzen

1. 1
   Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
2. 2
   Radmuttern lösen, Vorderrad und Reifen von der Vorderradnabe abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 88,2 ~ 108 N·m

   

   Beim Abnehmen von Vorderrad und Reifen darauf achten, die Radmuttern nicht zu beschädigen.

3. 3
   Befestigungsschrauben des Bremssattels lösen und die Bremssattel-Baugruppe (A) mit Draht sichern.

   Anzugsdrehmoment: 78,4 ~ 98 N·m

   

4. 4
   Antriebswellenmutter (A) bei betätigter Bremse von der Vorderradnabe abnehmen.

   Anzugsmoment: 215,7 ~ 255 N·m (22,0 ~ 26,0 kgf·m, 159,1 ~ 188,0 lb-ft)

   

5. 5
   Das Kugelgelenk der Spurstange (A) vom Achsschenkel trennen.

   1. Splint (C) entfernen.
   2. Kronenmutter (B) abnehmen.

      Anzugsmoment: 34,3 ~ 44 N·m

      

6. 6
   Befestigungsschraube lösen und Radgeschwindigkeitssensor (A) vom Achsschenkel abnehmen.

   Anziehdrehmoment: 6,8 ~ 10.7 N·m

   

7. 7
   Schraube und Mutter lösen, dann Achsschenkel von der Federbein-Baugruppe (A) abnehmen.

   Anzugsmoment: 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 ft-lbf)

   

8. 8
   Antriebswelle (A) von der Vorderradnabe komplett trennen.

   

9. 9
   Lösen Sie Schraube und Mutter und entfernen Sie den unteren Querlenker (A).

   Anziehdrehmoment: 98,0 ~ 118 N·m Nm

   

10. 10
    Den vorderen unteren Querlenker mit dem SST (0K545-A9100) vom vorderen Achsschenkel abnehmen.

    1. Nach dem Lösen der Schrauben am vorderen Achsschenkel die Karosseriestütze (A) montieren und die Schraube (A) festziehen.

       

    2. Die Hilfskarosserie (A) zwischen vorderem Achsschenkel und der Schraube der Hilfskarosserie einsetzen.
    3. Die Schraube (B) der Befestigung der Hilfskarosserie festziehen, um das Spiel des vorderen Achsschenkels zu vergrößern.

       

    4. Das Sicherungsseil (A) anbringen.

       

       Das Sicherungsseil am vorderen Federbein anbringen, um ein Herabfallen des SST und Verletzungen des Technikers zu verhindern.

    5. Den Hauptkörper zwischen dem vorderen Federbein und dem unteren Querlenker einsetzen.

       

    6. Um ein Abrutschen des Hauptkörpers zu verhindern, die Haltklemme (A) neben dem Hauptkörper anbringen.

       

    7. Nach dem Anbringen der Haltklemme den Griff (B) im Uhrzeigersinn drehen, bis die Klemme am unteren Querlenker einrastet.

       

    8. Die Hauptschraube des Körpers (A) langsam anziehen und den unteren Querlenker vom vorderen Achsschenkel abnehmen.

       

11. 11
    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Inspektion

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   Prüfen Sie die Nabe auf Risse und die Keilwellen auf Verschleiß.
2. 2
   Prüfen Sie die Bremsscheibe auf Kratzer und Beschädigungen.
3. 3
   Achsschenkel auf Risse prüfen.
4. 4
   Prüfen Sie das Lager auf Risse oder Beschädigungen.

Zerlegung

1. 1
   Entfernen Sie den Sicherungsring (A).

   

2. 2
   Radnabe komplett vom Achsschenkel komplett abnehmen.

   1. Baugruppe Achsschenkel vorne (A) auf die Presse legen.
   2. Geeignete Adapterhülse (B) auf die Welle der Radnabenbaugruppe aufsetzen.

   

3. 3
   Innenring des Radlagers von der Radnabe komplett abnehmen.

   1. Geeignetes Werkzeug (A) zum Abziehen des Innenrings des Radlagers an der Radnabenbaugruppe ansetzen.
   2. Radnabenbaugruppe und Werkzeug (A) auf die geeignete Adapterhülse (B) legen.
   3. Geeignete Adapterhülse (C) auf die Welle der Radnabenbaugruppe aufsetzen.
   4. Mit der Presse den Innenring des Radlagers (D) von der Radnabenbaugruppe abpressen.

   

4. 4
   Außenring des Radlagers vom Achsschenkel abnehmen.

   1. Radnabe komplett (A) auf geeigneten Adapter (B) setzen.
   2. Geeignete Adapterhülse (C) auf den Außenring des Radlagers aufsetzen.
   3. Mit der Presse den Außenring des Radlagers vom Achsschenkel abpressen.

   

5. 5
   Radlager durch ein neues ersetzen.

Zusammenbau

1. 1
   Radlager auf den Achsschenkel aufsetzen.

   1. Baugruppe Achsschenkel (A) auf die Presse legen.
   2. Neues Radlager auf die Baugruppe Achsschenkel (A) aufsetzen.
   3. Geeigneten Adapter (B) auf das Radlager setzen.
   4. Radlager mit der Presse auf die Baugruppe Achsschenkel aufpressen.

   

   Nicht auf den Innenring des Radlagers drücken, da dies die Lagereinheit beschädigen kann. Immer ein neues Radnabenlager (Nabeneinheit) verwenden.

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   Radnabenbaugruppe auf den Achsschenkel einbauen.

   1. Radnabenbaugruppe (A) auf einen geeigneten Adapter setzen.
   2. Die Achsschenkelbaugruppe (B) auf die Nabenbaugruppe (A) legen.
   3. Geeigneten Adapter (C) auf das Radlager der Nabe setzen.
   4. Die Nabenbaugruppe (A) mit einer Presse in die Achsschenkelbaugruppe (B) einpressen.

   

   Nicht auf den Innenring des Radlagers drücken, da dies die Lagereinheit beschädigen kann.

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   Sicherungsring (A) einbauen.