Manuale del proprietario Kia Optima Hybrid Ibrida Quiz
Albero di trasmissione e assale

Procedure di riparazione del mozzo anteriore/fuso a snodo

In questo manuale: Albero di trasmissione e assale
Informazioni generali — 4Meccanica del motore — 50Impianto elettrico del motore — 20Sistema di controllo delle emissioni — 30Gestione motore / impianto di alimentazione — 84Cambio automatico — 98Albero di trasmissione e assale — 15Sospensioni — 36Sterzo — 12Sistemi di ritenuta — 50Impianto frenante — 38Carrozzeria (interni ed esterni) — 54Impianto elettrico della carrozzeria — 233Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 57
23passaggi
~138min
4/5difficoltà
04080120160200107.880N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 23

Sostituzione

  1. Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
  2. Rimuovere i dadi delle ruote, la ruota anteriore e il pneumatico dal mozzo anteriore.

    Coppia di serraggio: 88,2 ~ 108 N·m
    Prestare attenzione a non danneggiare i dadi delle ruote durante la rimozione della ruota anteriore e del pneumatico.
  3. Svitare i bulloni di fissaggio della pinza freno e sostenere il gruppo pinza freno (A) con filo di ferro.

    Coppia di serraggio: 78,4 ~ 98 N·m

  4. Rimuovere il dado del semiasse (A) dal mozzo anteriore mentre il freno è inserito.

    Coppia di serraggio: 215,7 ~ 255 N·m (22,0 ~ 26,0 kgf·m, 159,1 ~ 188,0 lb·piede)

  5. Scollegare il giunto sferico del tirante di sterzo (A) dal fusello.
    1. Rimuovere la copiglia (C).
    2. Rimuovere il dado a corona (B).

      Coppia di serraggio: 34,3 ~ 44 N·m

  6. Allentare il bullone di fissaggio e rimuovere il sensore di velocità ruota (A) dal fusello.

    Coppia di serraggio: da 6,8 a 10.7 N·m

  7. Allentare il bullone e il dado, quindi rimuovere il fusello dal montante completo (A).

    Coppia di serraggio: 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 ft-lbf)

  8. Scollegare il semiasse (A) dal gruppo mozzo anteriore.
  9. Allentare il bullone e il dado, quindi rimuovere il braccio di controllo inferiore (A).

    Coppia di serraggio: 98,0 ~ 118 N·m

  10. Rimuovere il braccio inferiore anteriore dal fusello anteriore utilizzando lo SST (0K545-A9100).
    1. Rimuovere i bulloni dal fusello anteriore, quindi installare e serrare il bullone (A) del supporto della carrozzeria.
    2. Inserire il supporto ausiliario della carrozzeria (A) tra il fusello anteriore e il bullone del supporto ausiliario.
    3. Serrare il bullone (B) del bullone di fissaggio del supporto ausiliario per aumentare il gioco del fusello anteriore.
    4. Installare il cavo di sicurezza (A).
      Installare il cavo di sicurezza sul montante anteriore per evitare la caduta dello SST e lesioni al personale tecnico.
    5. Installare il corpo principale tra il montante anteriore e il braccio inferiore.
    6. Per evitare il distacco del corpo principale, installare la fascetta di fissaggio (A) vicino al corpo principale.
    7. Dopo aver installato la fascetta di fissaggio, ruotare la manopola (B) in senso orario fino a quando la fascetta non si blocca sul braccio inferiore.
    8. Serrare lentamente il bullone principale del corpo (A) e rimuovere il braccio inferiore dal fusello anteriore.
  11. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Ispezione

  1. Controllare che il mozzo non presenti crepe e che le scanalature non siano usurate.
  2. Controllare che il disco freno non presenti graffi o danni.
  3. Controllare il fusello per la presenza di crepe
  4. Controllare che il cuscinetto non presenti crepe o danni.

Smontaggio

  1. Rimuovere l'anello di arresto (A).
  2. Rimuovere il gruppo mozzo dal gruppo fuso a snodo.
    1. Posizionare il gruppo fusello anteriore (A) sulla pressa.
    2. Installare l'adattatore adeguato (B) sull'albero del mozzo assemblato.
  3. Rimuovere l'anello interno del cuscinetto del mozzo dal gruppo mozzo.
    1. Installare l'attrezzo adeguato (A) per la rimozione dell'anello interno del cuscinetto del mozzo sul gruppo mozzo.
    2. Posizionare il gruppo mozzo e l'attrezzo (A) sull'adattatore adeguato (B).
    3. Installare l'adattatore adeguato (C) sull'albero del mozzo assemblato.
    4. Utilizzando la pressa, rimuovere l'anello interno del cuscinetto del mozzo (D) dal gruppo mozzo.
  4. Rimuovere l'anello esterno del cuscinetto del mozzo dal gruppo fusello.
    1. Installare il gruppo mozzo (A) su un adattatore idoneo (B).
    2. Installare l'adattatore adeguato (C) sull'anello esterno del cuscinetto del mozzo.
    3. Utilizzando la pressa, rimuovere l'anello esterno del cuscinetto del mozzo dal gruppo fusello.
  5. Sostituire il cuscinetto del mozzo con uno nuovo.

Montaggio

  1. Installare il cuscinetto del mozzo sul gruppo fusello.
    1. Posizionare il gruppo fusello (A) sulla pressa.
    2. Installare il nuovo cuscinetto del mozzo sul gruppo fusello (A).
    3. Installare un adattatore idoneo (B) sul cuscinetto del mozzo.
    4. Installare il cuscinetto del mozzo sul gruppo fusello utilizzando la pressa.
    • Non premere sull'anello interno del cuscinetto del mozzo, poiché ciò può danneggiare il gruppo cuscinetto.
    • Utilizzare sempre un nuovo gruppo cuscinetto mozzo.
  2. Installare il gruppo mozzo sul gruppo fusello.
    1. Installare il gruppo mozzo (A) su un adattatore idoneo.
    2. Posizionare il gruppo fusello (B) sul gruppo mozzo (A).
    3. Installare un adattatore idoneo (C) sul cuscinetto del mozzo.
    4. Installare il gruppo mozzo (A) sul gruppo fusello (B) utilizzando una pressa.
    Non premere sull'anello interno del cuscinetto del mozzo, poiché ciò può danneggiare il gruppo cuscinetto.
  3. Installare l'anello di arresto (A).

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Manuale del proprietario Kia Optima Hybrid Ibrida: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.