| осмотр |
| 1. |
С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммой и корпусом.
Если непрерывности нет, замените датчик давления масла.
|
| 2. |
Проверьте непрерывность между клеммой и корпусом, когда
тонкая проволока нажата. Если есть непрерывность, даже когда тонкая проволока
нажат, замените переключатель.
|
| 3. |
Если при подаче через масляное отверстие давления 50 кПа (0,50 кгс/см?, 7,25 фунтов на кв. дюйм) непрерывности нет, переключатель работает правильно.
Проверьте на утечку воздуха. При утечке воздуха диафрагма сломана. Замени это.
|
Процедуры ремонта уравновешивающего вала и масляного насоса
Снятие системы цепи модуля уравновешивающего вала (BSM) 1. Снимите цепь привода ГРМ. (См. раздел Система синхронизации в этой группе) 2. Установите стопорный штифт (A) после сжатия натяжителя цепи уравновешивающего вала. 3. Удалите...
Проверка 1. Выключите зажигание. 2. Отсоедините разъем ECTS. 3. Удалите ECTS. 4. После погружения термистора датчика в охлаждающую жидкость двигателя измерьте сопротивление между клеммами 3 и 4 ECTS. 5. Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации. Термостойкость ...
Проверка Когда переключатель сиденья с электроприводом находится в каждом положении, убедитесь в наличии непрерывности между клеммами, расположенными ниже. Если непрерывность не соответствует указанной, замените переключатель сиденья с электроприводом. A : Переключатель управления сиденьем с электроприводом B : Переключатель поддержки пиломатериалаСнятие 1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. 2. Удалите...