Восстановление хладагента

Используйте только сервисное оборудование, внесенное в список UL и сертифицированное на соответствие требования SAE J2210 по удалению ГФУ-134a(R-134a) из системы кондиционирования воздуха система. В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед резюме службы. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить в и производителей смазочных материалов.

1. 1
   Подключить хладагент R-134a Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления порт (C) и сервисный порт низкого давления (B), как показано, после инструкции производителя оборудования.

   

   

   

2. 2
   Измерьте количество масла хладагента, удаленного из системы кондиционирования. после завершения процесса восстановления. Обязательно установите такой же количество нового охлаждающего масла обратно в систему кондиционирования перед заправкой.

Эвакуация системы Используйте только сервисное оборудование, внесенное в список UL и сертифицированное на соответствие требования SAE J2210 по удалению ГФУ-134a(R-134a) из системы кондиционирования воздуха система. В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед резюме службы. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить в и производителей смазочных материалов.

1. 1
   Когда система кондиционирования была открыта в атмосферу, например, при установке или ремонте его необходимо откачать с помощью хладагента R-134a Система восстановления/переработки/зарядки. (Если система была открыта для несколько дней ресивер/осушитель следует заменить, а систему должны быть эвакуированы в течение нескольких часов.)
2. 2
   Подключить систему регенерации/рециркуляции/заправки хладагента R-134a. (A) к сервисному порту высокого давления (B) и сервисному порту низкого давления порт (C), как показано, следуя инструкциям производителя оборудования.

   

3. 3
   Если низкое давление не превышает 93,3 кПа (700 мм рт. 27,6 дюйма ртутного столба) за 10 минут, возможно, в системе есть утечка. Частично заправьте систему и проверьте на наличие утечек (см. Проверка на утечку хладагента).
4. 4
   Снимите клапан низкого давления с сервисного порта низкого давления.

Зарядка системы Используйте только сервисное оборудование, внесенное в список UL и сертифицированное на соответствие требования SAE J2210 по удалению ГФУ-134a(R-134a) из системы кондиционирования воздуха система. В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед резюме службы. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить в и производителей смазочных материалов.

1. 1
   Подключить хладагент R-134a Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления порт (B), как показано, следуя инструкциям производителя оборудования.

   

2. 2
   Добавьте в систему такое же количество нового охлаждающего масла, которое был удален во время восстановления. Используйте только указанное холодильное масло. Заряжать система с [только спереди: 600 ± 25 г (21,1 ± 0,88 унции), спереди и сзади: 750 ± 25 г (26,4±0,88 унции)] Хладагент R-134a. Не перезагружайте систему компрессор будет поврежден.

Тест на утечку хладагента Всегда проводите тест на утечку с помощью электронного течеискателя всякий раз, когда возникает утечка. или хладагента, а также при проведении сервисных операций, сопровождающееся разборкой или ослаблением или соединением фитингов. Если обнаружена утечка газа, выполните следующие действия:

1. 1
   Проверьте крутящий момент на соединительных фитингах и, если он слишком ослаблен, затяните до надлежащего крутящего момента. Проверить наличие утечки газа с помощью течеискателя (А).
2. 2
   Если утечка продолжается даже после затяжки фитинга, слейте хладагент из системы, отсоедините штуцеры, и проверьте их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменяйте, даже если повреждение незначительное.
3. 3
   Проверьте масло в компрессоре и при необходимости долейте масло.
4. 4
   Заправьте систему и повторно проверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено, откачайте и снова заправьте систему.