Recupero del refrigerante

Utilizzare solo apparecchiature di servizio incluse nell'elenco UL e certificate conformi ai requisiti SAE J2210 per la rimozione di HFC-134a (R-134a) dal sistema di climatizzazione.In caso di fuoriuscita accidentale nel sistema, ventilare l'area di lavoro prima di riprendere l'intervento. Ulteriori informazioni sulla salute e sulla sicurezza sono disponibili presso i produttori di lubrificanti.

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   Collegare l'unità di recupero/riciclo/ricarica del refrigerante R-134a (A) alla porta ad alta pressione (C) e alla porta di servizio a bassa pressione (B), come mostrato, seguendo le istruzioni del produttore dell'apparecchiatura.

   

   

   

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   Misurare la quantità di olio refrigerante rimossa dal sistema di climatizzazione dopo aver completato la procedura di recupero. Assicurarsi di reintrodurre nel sistema di climatizzazione la stessa quantità di nuovo olio refrigerante prima della carica.

Evacuazione del sistema. Utilizzare solo apparecchiature di assistenza incluse nell'elenco UL e certificate conformi ai requisiti della norma SAE J2210 per la rimozione di HFC-134a (R-134a) dall'impianto di climatizzazione.In caso di fuoriuscita accidentale nel sistema, ventilare l'area di lavoro prima di riprendere l'intervento. Ulteriori informazioni sulla salute e sulla sicurezza sono disponibili presso i produttori di lubrificanti.

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   Quando il sistema di climatizzazione è stato aperto all'atmosfera, ad esempio durante l'installazione o la riparazione, è necessario evacuarlo utilizzando un sistema di recupero/riciclo/carica per refrigerante R-134a. (Se il sistema è rimasto aperto per diversi giorni, il ricevitore/essiccatore deve essere sostituito e il sistema deve essere evacuato per diverse ore.)
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   Collegare il sistema di recupero/riciclo/carica per refrigerante R-134a (A) alla porta di servizio ad alta pressione (B) e alla porta di servizio a bassa pressione (C), come illustrato, seguendo le istruzioni del produttore dell'apparecchiatura.

   

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   Se la bassa pressione non raggiunge 93,3 kPa (700 mm Hg, 27,6 pollici Hg) entro 10 minuti, il sistema potrebbe presentare una perdita. Caricare parzialmente il sistema e verificare la presenza di perdite (vedere Controllo perdite di refrigerante).
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   Rimuovere la valvola di bassa pressione dalla connessione di servizio a bassa pressione.

Carica del sistema. Utilizzare solo apparecchiature di assistenza incluse nell'elenco UL e certificate conformi ai requisiti della norma SAE J2210 per la rimozione di HFC-134a (R-134a) dall'impianto di climatizzazione.In caso di fuoriuscita accidentale nel sistema, ventilare l'area di lavoro prima di riprendere l'intervento. Ulteriori informazioni sulla salute e sulla sicurezza sono disponibili presso i produttori di lubrificanti.

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   Collegare l'apparecchiatura di recupero/riciclo/carica del refrigerante R-134a (A) alla porta di servizio ad alta pressione (B), come illustrato, seguendo le istruzioni del produttore dell'apparecchiatura.

   

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   Aggiungere nel sistema la stessa quantità di nuovo olio refrigerante rimossa durante il recupero. Utilizzare solo l'olio refrigerante specificato. Caricare il sistema con [solo anteriore: 600 ± 25 g (21,1 ± 0,88 oz), anteriore e posteriore: 750 ± 25 g (26,4 ± 0,88 oz)] di refrigerante R-134a. Non avviare il sistema, altrimenti il compressore verrà danneggiato.

Prova di perdita del refrigerante: eseguire sempre una prova di perdita con un rilevatore elettronico di perdite ogni volta che si sospetta una perdita di refrigerante, e durante le operazioni di assistenza che comportano lo smontaggio, l'allentamento o il collegamento dei raccordi.Se viene rilevata una perdita di gas, eseguire le seguenti operazioni:

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   Controllare la coppia di serraggio sui raccordi di collegamento e, se allentati, serrare alla coppia specificata. Verificare la presenza di perdite di gas con un rilevatore di perdite (A).
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   Se la perdita persiste anche dopo il serraggio del raccordo, scaricare il refrigerante dal sistema, scollegare i raccordi e controllarne le superfici di tenuta per verificare la presenza di danni. Sostituire sempre, anche se il danno è minimo.
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   Controllare l'olio del compressore e, se necessario, rabboccarlo.
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   Caricare il sistema e controllare nuovamente la presenza di perdite di gas. Se non si rilevano perdite, recuperare il refrigerante, mettere sotto vuoto e ricaricare il sistema.