Если пластигаж слишком широкий или слишком узкий, снимите верхнюю половину подшипника, установите новый подшипник в сборе с та же цветовая метка (выберите цвет, как показано в следующем столбце), и перепроверьте зазор.
Если пластидж показывает, что зазор по-прежнему неправильный, попробуйте следующий больший или меньший подшипник (цвет, указанный выше или ниже этого) и снова проверьте зазор.
Маркировка шатуна Технические характеристики шатуна
Сорт
Отметка
Внутренний диаметр
а
А
51.000 ~ 51.006 мм (2,00787 ~ 2,00811 дюйма)
б
Б
51,006 ~ 51,012 мм (2,00811 ~ 2,00834 дюйма)
с
С
51,012 ~ 51,018 мм (2,00834 ~ 2,00858 дюйма)
поршень и кольца
Чистый поршень
С помощью скребка для прокладок удалите нагар с верхней части поршня.
Используя инструмент для очистки канавок или сломанное кольцо, очистите поршень. кольцевые канавки.
С помощью растворителя и щетки тщательно очистите поршень.
Стандартный размер наружного диаметра поршня принимается 17 мм (0,67 дюйма) от верхней поверхности поршня.
Стандартный диаметр: 87,970 ~ 88,000 мм (3,46338 ~ 3,46456 дюйма)
Вычислите разницу между диаметром отверстия цилиндра и диаметр поршня.
Зазор между поршнем и цилиндром : 0,020 ~ 0,040 мм (0,00079 ~ 0,00157 дюйма)
Проверьте боковой зазор поршневого кольца. С помощью щупа измерьте зазор между новым поршневым кольцом и стенки кольцевой канавки. Боковой зазор поршневого кольца Стандарт №1: 0,050 ~ 0,080 мм (0,00197 ~ 0,00315 дюйма) №2: 0,040 ~ 0,080 мм (0,00157 ~ 0,00315 дюйма) Масляное кольцо: 0,020 ~ 0,055 мм (0,00079 ~ 0,00217 дюйма) Ограничение №1: 0,100 мм (0,00394 дюйма) №2: 0,100 мм (0,00394 дюйма) Масляное кольцо: 0,60 мм (0,0236 дюйма) Если зазор больше максимального, замените поршень.
Осмотрите торцевой зазор поршневого кольца. Для измерения торцевого зазора поршневого кольца вставьте поршневое кольцо в цилиндр. родить. Расположите кольцо под прямым углом к стенке цилиндра, осторожно прижимая его поршнем. Измерьте зазор щупом. Если зазор превышает эксплуатационный предел, замените поршневое кольцо. Если зазор слишком большой, перепроверьте диаметр отверстия цилиндра на предмет износа пределы, Если диаметр отверстия превышает эксплуатационный предел, блок цилиндров должен быть заменены. Зазор в конце поршневого кольца Стандарт №1: 0,15 ~ 0,25 мм (0,0059 ~ 0,0098 дюйма) №2: 0,37 ~ 0,47 мм (0,0145 ~ 0,0185 дюйма) Масляное кольцо: 0,20 ~ 0,50 мм (0,0079 ~ 0,0197 дюйма) Ограничение №1: 0,60 мм (0,0236 дюйма) №2: 0,70 мм (0,0275 дюйма) Масляное кольцо: 0,80 мм (0,0315 дюйма)