Снятие переднего стабилизатора поперечной устойчивости

Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы.

Момент затяжки: 88,2 ~ 108 Н·м

Отсоедините стойку стабилизатора (В) от передней стойки в сборе. (А) после ослабления гайки.

Момент затяжки: 98,1 ~ 118 Н·м

Снимите шпильку и корончатую гайку, а затем отсоедините рулевую тягу. конец (A) от переднего сустава.

Момент затяжки: 23,5 ~ 33 Н·м

Ослабьте болт и гайку и снимите нижний рычаг (А).

Момент затяжки: 98,1 ~ 118 Н·м

Ослабьте болт (А) и затем отсоедините узел универсального шарнира. от шестерни рулевого механизма.

Момент затяжки: 32,4 ~ 37 Н·м

Снимите нижнюю крышку. (См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)

Ослабьте болт (А, В) и снимите верхний кронштейн тяги ролика.

---

Момент затяжки: (A) 107,9 ~ 128 Н·м (B) 49,0 ~ 64 Н·м

---

Снимите стопорный болт (А) стержня ролика.

Момент затяжки: 107,9 ~ 128 Н·м

Отсоедините резиновую подвеску глушителя (А).

Снимите переднюю поперечину. (См. Система передней подвески - "Передняя поперечина")

Ослабьте болт (A-4ea) и снимите стабилизатор поперечной устойчивости (B). из подрамника.

Момент затяжки: 49,0 ~ 64 Н·м

Установка обратна снятию.

Добавьте жидкость гидроусилителя руля в бачок.

Прокачайте систему гидроусилителя руля. (См. раздел «Общая информация» — «Процедуры ремонта (выпуск воздуха)»).

Проверьте сход-развал колес. (См. Шины/Колеса – «Развал-схождение»)