Шины и колеса

Уход за шинами
Для правильного обслуживания, безопасности и максимальной экономии топлива всегда поддерживайте рекомендуемое давление в шинах и соблюдайте пределы нагрузки и распределение массы, рекомендуемые для вашего автомобиля.
Рекомендуемое давление в холодных шинах
Давление во всех шинах (включая запасную) следует проверять, когда шины холодные. «Холодные шины» означает, что автомобиль не эксплуатировался не менее трех часов или проехал менее 1,6 км (одной мили). Рекомендуемое давление необходимо поддерживать для наилучшей плавности хода, управляемости и минимального износа шин.

Рекомендуемое давление в шинах см. в разделе «Шины и колёса» (раздел 8).

Все технические данные (размеры и давления) указаны на наклейке, которая прикреплена к центральной стойке со стороны водителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Недостаточное давление в шинах. Значительное недостаточное давление может привести к сильному перегреву, что вызывает разрыв шин, отслоение протектора и другие повреждения шин. Это может привести к потере контроля над автомобилем, серьёзной травме или смерти. Этот риск значительно выше в жаркую погоду и при длительной езде на высокой скорости.

ВНИМАНИЕ
• Недостаточное давление также приводит к повышенному износу, ухудшению управляемости и снижению экономии топлива. Возможна деформация колеса. Поддерживайте давление в шинах на правильном уровне. Если шину часто приходится подкачивать, проверьте ее у авторизованного дилера KIA.

• Чрезмерно высокое давление приводит к жёсткой езде, повышенному износу в центральной части протектора и большей вероятности повреждения от дорожных препятствий.

ВНИМАНИЕ
• Давление в горячих шинах обычно на 28–41 кПа (4–6 psi) выше рекомендуемого давления в холодных шинах. Не выпускайте воздух из горячих шин для регулировки давления, иначе шины будут недостаточно накачаны.

• Обязательно установите колпачки вентилей шин обратно. Без колпачка грязь или влага могут попасть в золотник вентиля и вызвать утечку воздуха. Если колпачка нет, установите новый как можно скорее.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Давление в шинах. Избыточное или недостаточное давление может сократить срок службы шин, ухудшить управляемость автомобиля и привести к внезапному выходу шины из строя. Это может привести к потере контроля над автомобилем и возможной травме.

ОСТОРОЖНО - Давление в шинах
Всегда соблюдайте следующее: • Проверяйте давление в шинах, когда они холодные (после стоянки автомобиля не менее трёх часов или если с момента запуска двигателя он проехал не более 1,6 км (одной мили)). • Проверяйте давление запасной шины каждый раз, когда проверяете давление в остальных шинах. • Никогда не перегружайте автомобиль. Будьте осторожны и не перегружайте багажник на крыше, если он установлен. • Изношенные, старые шины могут стать причиной аварии.

Если протектор сильно изношен или шины повреждены, замените их.

Проверка давления воздуха в шинах
Проверяйте шины раз в месяц или чаще. Также проверяйте давление в запасной шине.
Порядок проверки
Используйте качественный манометр для проверки давления в шинах. Визуально нельзя определить, правильно ли накачаны шины: радиальные шины могут выглядеть нормально даже при недостаточном давлении. Проверяйте давление, когда шины холодные. «Холодные» означает, что автомобиль простоял не менее трех часов или проехал не более 1,6 км (1 мили). Снимите колпачок с ниппеля вентиля шины. Плотно прижмите манометр к вентилю для измерения давления. Если давление в холодной шине соответствует рекомендуемому на наклейке с информацией о шинах и нагрузке, дополнительная регулировка не требуется. Если давление понижено, добавляйте воздух до рекомендуемого значения.

Если давление в шине превышено, выпустите воздух, нажав на металлический штифт в центре ниппеля. Проверьте давление в шине манометром. Обязательно установите колпачки на ниппели. Они помогают предотвратить утечку воздуха, не допуская попадания грязи и влаги.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Часто проверяйте шины на правильность давления, а также на износ и повреждения. Всегда используйте манометр.
• Шины с избыточным или недостаточным давлением изнашиваются неравномерно, что ухудшает управляемость, может привести к потере контроля над автомобилем и внезапному выходу шины из строя, а значит – к авариям, травмам и даже смертельному исходу. Рекомендуемое давление в холодных шинах для вашего автомобиля указано в настоящем руководстве и на наклейке с информацией о шинах, расположенной на центральной стойке со стороны водителя.
• Изношенные шины могут стать причиной аварии. Заменяйте шины, которые изношены, имеют неравномерный износ или повреждены.

• Не забывайте проверять давление в запасной шине. Компания KIA рекомендует проверять запасное колесо каждый раз, когда вы проверяете давление в остальных шинах автомобиля.

Перестановка шин
Для выравнивания износа протектора рекомендуется менять шины местами каждые 12 000 км (7 500 миль) или раньше, если появился неравномерный износ. При перестановке проверяйте балансировку шин. Также осмотрите шины на предмет неравномерного износа и повреждений. Ненормальный износ обычно вызван неправильным давлением в шинах, неправильным углом установки колес, разбалансировкой колес, интенсивным торможением или резкими поворотами. Проверьте протектор и боковину шины на наличие выпуклостей или вздутий. Если обнаружено любое из этих состояний, замените шину. Замените шину, если видны корд или каркас. После перестановки доведите давление в передних и задних шинах до нормы и проверьте затяжку колесных гаек.

См. «Шины и колёса» в разделе 8.

При каждой перестановке шин проверяйте износ тормозных колодок дисковых тормозов.

ПРИМЕЧАНИЕ
Радиальные шины с асимметричным рисунком протектора переставляйте только по схеме «спереди назад», но не «справа налево».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Не используйте запасное компактное колесо (при наличии) для перестановки шин.
• Ни при каких обстоятельствах не устанавливайте диагональные и радиальные шины на один автомобиль одновременно.

Это может привести к необычной управляемости, которая может стать причиной смерти, серьёзной травмы или повреждения имущества.

Регулировка развала-схождения и балансировка шин. Колеса вашего автомобиля были тщательно отрегулированы и сбалансированы на заводе, чтобы обеспечить максимальный срок службы шин и наилучшие эксплуатационные характеристики. В большинстве случаев повторная регулировка развала-схождения не требуется. Однако если вы заметили необычный износ шин или увод автомобиля в сторону, возможно, потребуется заново отрегулировать развал-схождение.

Если при движении по ровной дороге вы замечаете вибрацию автомобиля, возможно, колеса требуется отбалансировать заново.

ОСТОРОЖНО
Неподходящие балансировочные грузики могут повредить алюминиевые колёсные диски автомобиля. Используйте только одобренные балансировочные грузики.

Замена шины
При равномерном износе протектора индикатор износа проявляется в виде сплошной полосы по протектору. Это означает, что на шине осталось менее 1,6 мм (1/16 дюйма) протектора. В этом случае шину необходимо заменить.

Не ждите, пока полоса появится по всей ширине протектора, прежде чем заменить шину.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Замена
шин
Чтобы снизить риск серьезных или смертельных травм в результате аварии, вызванной отказом шины или потерей управления автомобилем: • Заменяйте шины, которые изношены, имеют неравномерный износ или повреждены. Изношенные шины могут
привести к снижению эффективности торможения, управляемости и сцепления с дорогой. • Не эксплуатируйте автомобиль при недостаточном или избыточном давлении в шинах. Это может привести к неравномерному износу и выходу шины из строя. • При замене шин никогда не устанавливайте радиальные и диагональные шины на один автомобиль одновременно. Если переходите с радиальных шин на диагональные, необходимо заменить все шины (включая запасное колесо). • Использование шин и колес, не соответствующих рекомендованным размерам, может привести к необычной управляемости и плохому контролю над автомобилем, что способно вызвать серьезную аварию. • Колеса, не соответствующие техническим требованиям KIA, могут плохо подходить и привести к повреждению автомобиля или к необычной управляемости и плохому контролю над автомобилем. • Система ABS работает за счет сравнения скорости вращения колес. Размер шины влияет на скорость вращения колеса.

При замене шин все 4 шины должны быть того же размера, что и установленные на автомобиль при производстве. Использование шин другого размера может привести к неправильной работе ABS (антиблокировочной системы тормозов) и ESC (системы электронного контроля устойчивости).

Замена запасной компактной шины. Срок службы протектора компактной запасной шины меньше, чем у шины обычного размера. Заменяйте её, когда на шине появляются индикаторы износа протектора. Новая компактная запасная шина должна быть того же размера и конструкции, что и шина, поставляемая с вашим автомобилем, и устанавливаться на то же колесо для компактной запасной шины. Компактная запасная шина не предназначена для установки на колесо обычного размера, а колесо для компактной запасной шины не предназначено для установки шины обычного размера.

Замена колёс
При замене стальных колёс по любой причине убедитесь, что новые колёса соответствуют штатным по диаметру, ширине обода и вылету.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Колесо неправильного размера может негативно повлиять на срок службы колёс и подшипников, тормозные свойства и остановочный путь, управляемость, дорожный просвет, зазор между кузовом и шиной, калибровку спидометра и одометра, регулировку света фар и высоту бампера.

Сцепление шин с дорогой
Сцепление шин с дорогой может снижаться при движении на изношенных шинах, на шинах с неправильным давлением или по скользкому покрытию дороги. Шины следует заменять при появлении индикаторов износа протектора. При дожде, снеге или гололеде снижайте скорость, чтобы уменьшить вероятность потери контроля над автомобилем. Уход за шинами
Помимо поддержания правильного давления, правильная регулировка развала-схождения помогает снизить износ шин. Если вы заметили неравномерный износ шины, обратитесь к дилеру для проверки регулировки развала-схождения.

При установке новых шин убедитесь, что они отбалансированы. Это повысит комфорт езды и срок службы шин. Кроме того, шину необходимо балансировать заново, если она была снята с колеса.

Маркировка боковины шины Эта информация определяет и описывает основные характеристики шины, а также содержит идентификационный номер шины (TIN) для сертификации на соответствие стандартам безопасности. TIN можно использовать для идентификации шины в случае отзывной кампании. 1. Наименование производителя или торговой марки Указано наименование производителя или торговой марки. 2. Обозначение размера шины На боковине шины нанесено обозначение размера. Эта информация понадобится при подборе шин для замены на ваш автомобиль. Ниже объясняется значение букв и цифр в обозначении размера шины. Пример обозначения размера шины: (Эти цифры приведены только в качестве примера; обозначение размера шины может отличаться в зависимости от вашего автомобиля.)
P235/65R17 108T
P – тип автомобиля, для которого предназначена шина (шины с обозначением «P» предназначены для легковых автомобилей или легких грузовиков; однако не все шины имеют такую маркировку). 235 – ширина шины в миллиметрах. 65 – коэффициент профиля, высота профиля шины в процентах от её ширины. R – код конструкции шины (радиальная). 17 – диаметр обода в дюймах. 108 – индекс нагрузки, цифровой код, соответствующий максимальной нагрузке, которую может выдерживать шина. T – символ индекса скорости. Дополнительную информацию см. в таблице индексов скорости в этом разделе. Обозначение размера колеса
На колёсных дисках также нанесена важная информация, которая понадобится, если потребуется заменить диск. Ниже объясняется значение букв и цифр в обозначении размера диска. Пример обозначения размера диска: 7.0JX17
7.0 – ширина обода в дюймах. J – обозначение контура обода. 17 – диаметр обода в дюймах.

Индексы скорости шин
В таблице ниже приведены многие индексы скорости, которые в настоящее время используются для шин легковых автомобилей. Индекс скорости входит в обозначение размера шины на боковине. Этот символ соответствует расчётной максимальной безопасной скорости эксплуатации шины.

3. Проверка срока службы шины (TIN: идентификационный номер шины)
Любые шины, возраст которых по дате изготовления превышает 6 лет (включая запасную шину), следует заменить на новые. Дату изготовления можно найти на боковине шины (возможно, с внутренней стороны колеса) в коде DOT. Код DOT — это ряд цифр и английских букв, нанесенных на шину. Дата изготовления обозначается последними четырьмя цифрами (знаками) кода DOT. DOT : XXXX XXXX OOOO
Первая часть кода DOT обозначает код завода-изготовителя, размер шины и рисунок протектора, а последние четыре цифры указывают неделю и год изготовления.

Например:
DOT XXXX XXXX 1609 означает, что шина произведена на 16-й неделе 2009 года.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Возраст шины
Шины стареют со временем, даже если ими не пользуются. Независимо от оставшегося протектора рекомендуется заменять шины примерно через шесть (6) лет нормальной эксплуатации.

Нагрев из-за жаркого климата или частых режимов высокой нагрузки может ускорить процесс старения. Несоблюдение этого предупреждения может привести к внезапному выходу шины из строя, что может стать причиной потери управления и аварии с серьёзной травмой или смертью.

4. Состав и материал слоев шины. Количество слоев или прорезиненных кордовых слоев в шине. Производители шин также обязаны указывать материалы, из которых изготовлена шина: сталь, нейлон, полиэстер и другие. Буква «R» означает радиальную конструкцию корда; буква «D» означает диагональную конструкцию корда; буква «B» означает диагональную конструкцию с брекером (опоясанную диагональную конструкцию).
5. Максимально допустимое давление накачки
Это число обозначает наибольшее давление воздуха, которое допускается создавать в шине. Не превышайте максимально допустимое давление накачки. Рекомендуемое давление накачки см. на наклейке с информацией о шинах и нагрузке.
6. Максимальная несущая способность
Это число обозначает максимальную нагрузку в килограммах и фунтах, которую может выдерживать шина. При замене шин на автомобиле всегда используйте шины с такой же несущей способностью, как у шин, установленных на заводе.
7. Единая система оценки качества шин
Показатели качества, если они применимы, нанесены на боковину шины между плечевой зоной протектора и максимальной шириной профиля. Например:
TREADWEAR 200
TRACTION AA
TEMPERATURE A
Износостойкость протектора
Показатель износостойкости протектора является сравнительной оценкой, основанной на скорости износа шины, испытанной в контролируемых условиях на определенном государственном испытательном полигоне. Например, шина с показателем 150 изнашивается на государственном полигоне в полтора раза медленнее, чем шина с показателем 100. Фактические характеристики шин, однако, зависят от реальных условий эксплуатации и могут существенно отличаться от средних значений из-за различий в манере вождения, режимах обслуживания, дорожных условиях и климате. Эти показатели нанесены на боковины шин легковых автомобилей. Шины, поставляемые как стандартное или дополнительное оборудование вашего автомобиля, могут различаться по этим показателям.

Сцепление – AA, A, B и C. Классы сцепления, от высшего к низшему: AA, A, B и C. Они отражают способность шины тормозить на мокром покрытии, измеренную в контролируемых условиях на установленных государственных испытательных покрытиях из асфальта и бетона. Шина с маркировкой C может иметь низкие характеристики сцепления.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Класс сцепления, присвоенный этой шине, основан на испытаниях торможения по прямой и не учитывает ускорение, движение в повороте, аквапланирование или пиковые характеристики сцепления.

Температурный класс: A, B и C. Температурные классы: A (наивысший), B и C отражают сопротивление шины нагреву и её способность отводить тепло, при испытаниях в контролируемых условиях на определенном лабораторном испытательном барабане в помещении.

Длительное воздействие высокой температуры может привести к разрушению материала шины и сокращению срока её службы, а чрезмерный нагрев может вызвать внезапный выход шины из строя. Классы B и A обеспечивают более высокие показатели на испытательном колесе в лаборатории, чем минимально требуемые законом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Температура шины Температурный класс для данной шины установлен для шины, правильно накачанной и не перегруженной. Превышение скорости, недостаточное давление или перегрузка, как по отдельности, так и в сочетании, может вызвать нагрев и внезапный выход шины из строя. Это может привести к потере контроля над автомобилем, серьёзной травме или смерти.

Терминология и определения, относящиеся к шинам. Давление воздуха: сила, с которой воздух внутри шины давит на её стенки наружу. Давление воздуха выражается в килопаскалях (кПа) или в фунтах на квадратный дюйм (psi). Вес дополнительного оборудования: суммарный вес дополнительного оборудования. Примеры дополнительного оборудования: автоматическая трансмиссия, электрорегулировка сидений, кондиционер. Аспектное отношение: соотношение высоты шины к её ширине. Брекер: слой корда, покрытого резиной, расположенный между слоями каркаса и протектором. Корд может быть стальным или выполненным из других армирующих материалов. Борт: борт шины содержит стальную проволоку, обмотанную стальным кордом, которые удерживают шину на ободе. Диагональная шина: пневматическая шина, в которой слои каркаса уложены под углами менее 90 градусов к средней линии протектора (под чередующимися углами). Давление в холодной шине: давление воздуха в шине, измеренное в килопаскалях (кПа) или фунтах на квадратный дюйм (psi) до того, как шина нагрелась во время движения. Снаряжённая масса: масса автомобиля со стандартным и дополнительным оборудованием, включая максимальный объём топлива, масла и охлаждающей жидкости, но без пассажиров и груза. Маркировка DOT: код DOT включает идентификационный номер шины (TIN), буквенно-цифровое обозначение, по которому можно определить изготовителя шины, завод-изготовитель, торговую марку и дату производства. GVWR: полная масса автомобиля (GVWR). GAWR FRT: допустимая нагрузка на переднюю ось (GAWR FRT). GAWR RR: допустимая нагрузка на заднюю ось (GAWR RR). Наружная боковина: сторона асимметричной шины, которая всегда должна быть обращена наружу при установке на автомобиль. Килопаскаль (кПа): метрическая единица измерения давления воздуха. Индекс нагрузки: присвоенное число от 1 до 279, соответствующее грузоподъёмности шины. Максимальное давление накачки: максимальное давление воздуха, до которого можно накачивать холодную шину. Максимальное давление нанесено на боковину шины. Максимальная нагрузка по индексу: нагрузочная способность шины при максимально допустимом давлении для данной шины. Максимальная масса загруженного автомобиля: сумма снаряжённой массы, массы дополнительного оборудования, грузоподъёмности по местам и массы заводских опций. Нормальная масса пассажиров: количество мест, на которое рассчитан автомобиль, умноженное на 68 кг (150 фунтов). Распределение пассажиров: обозначенные посадочные места. Наружная боковина (сторона с надписями): сторона асимметричной шины, имеющая определённую сторону, которая обращена наружу при установке. Наружная боковина несёт белые надписи или выпуклые либо углублённые надписи с названием производителя, торговой марки и/или модели, которые выступают сильнее или углублены сильнее, чем те же надписи на внутренней боковине. Легковая шина (P-Metric): шина, применяемая на легковых автомобилях и некоторых лёгких грузовых и многоцелевых автомобилях. Рекомендуемое давление: рекомендуемое производителем автомобиля давление в шинах, указанное на информационной табличке. Радиальная шина: пневматическая шина, в которой корды слоёв каркаса, идущие к бортам, уложены под углом 90 градусов к средней линии протектора. Обод: металлическая опора для шины, на которую садятся борты шины. Боковина: часть шины между протектором и бортом. Индекс скорости: буквенно-цифровой код, присвоенный шине и указывающий максимальную скорость, при которой шина может эксплуатироваться. Сцепление: трение между шиной и дорожным покрытием, обеспечивающее сцепление. Протектор: часть шины, которая соприкасается с дорогой. Индикаторы износа протектора: узкие перемычки, иногда называемые «индикаторами износа», которые видны поперёк протектора, когда остаётся 2/32 дюйма (1,6 мм) рисунка. UTQGS: Единые стандарты оценки качества шин, информационная система, которая предоставляет потребителям оценки сцепления, температурной стойкости и износостойкости шины. Оценки определяются производителями шин по государственным методикам испытаний и нанесены на боковину шины. Грузоподъёмность по местам: количество предусмотренных посадочных мест, умноженное на 68 кг (150 фунтов), плюс расчётная масса груза и багажа. Максимальная нагрузка на шину автомобиля: нагрузка на отдельную шину от снаряжённой массы и массы дополнительного оборудования плюс максимальная масса пассажиров и груза. Нормальная нагрузка на шину автомобиля: нагрузка на отдельную шину, определяемая распределением на каждую ось её доли снаряжённой массы, массы дополнительного оборудования и нормальной массы пассажиров, делённой на 2. Табличка на автомобиле: наклейка, постоянно закреплённая на автомобиле, с указанием размера шин штатной комплектации и рекомендуемого давления.
Всесезонные шины
KIA устанавливает на некоторые модели всесезонные шины, которые обеспечивают хорошие характеристики в течение всего года, в том числе на заснеженных и обледенелых дорогах. Всесезонные шины обозначаются надписью ALL SEASON и/или M+S (Mud and Snow) на боковине. Зимние шины обеспечивают лучшее сцепление на снегу, чем всесезонные, и могут быть более подходящими в некоторых регионах.
Летние шины
KIA устанавливает летние шины на некоторые модели для обеспечения превосходных характеристик на сухих дорогах. Эффективность летних шин заметно снижается на снегу и льду. Летние шины не имеют обозначения M+S (Mud and Snow) на боковине. Если вы планируете эксплуатировать автомобиль в снежных или гололёдных условиях, KIA рекомендует использовать зимние или всесезонные шины на всех четырёх колёсах.
Зимние шины
Если вы устанавливаете на автомобиль зимние шины, они должны быть того же размера и иметь ту же грузоподъёмность, что и штатные шины. Зимние шины следует устанавливать на все четыре колеса, иначе возможно ухудшение управляемости. Давление в зимних шинах должно быть на 28 кПа (4 psi) выше давления, рекомендуемого для штатных шин на табличке на стойке двери водителя, или не выше максимального давления, указанного на боковине шины, в зависимости от того, какое значение меньше. Не превышайте скорость 120 км/ч при эксплуатации автомобиля с зимними шинами.
Радиальные шины
Радиальные шины обеспечивают больший ресурс протектора, лучшую стойкость к повреждениям на дороге и более плавную езду на высокой скорости. Радиальные шины, установленные на этом автомобиле, имеют брекерную конструкцию и подобраны так, чтобы соответствовать характеристикам езды и управляемости автомобиля. Радиальные шины имеют ту же грузоподъёмность, что и диагональные или диагональные брекерованные шины того же размера, и используют то же рекомендуемое давление. Смешивание радиальных шин с диагональными или диагональными брекерованными шинами не рекомендуется. Любые сочетания радиальных и диагональных шин на одном автомобиле существенно ухудшают управляемость. Главное правило: всегда используйте комплект из четырёх одинаковых радиальных шин.

Шины повышенного ресурса могут быть более подвержены неравномерному износу протектора. Очень важно соблюдать интервал перестановки шин, указанный в этом разделе, чтобы получить от этих шин весь ресурс протектора. Порезы и проколы радиальных шин можно ремонтировать только в зоне протектора из-за изгиба боковины. Для ремонта радиальных шин обратитесь к шинному дилеру.