Пояснения к пунктам регламентного технического обслуживания

Моторное масло и масляный фильтр
Моторное масло и масляный фильтр следует менять с интервалами, указанными в графике технического обслуживания. При эксплуатации в тяжелых условиях масло и фильтр необходимо менять чаще. Приводные ремни
Осмотрите все приводные ремни на наличие порезов, трещин, чрезмерного износа или пропитки маслом и при необходимости замените. Натяжение приводных ремней следует периодически проверять и при необходимости регулировать. Топливный фильтр (картриджного типа)
Засорённый фильтр может ограничить скорость движения автомобиля, повредить систему выпуска отработавших газов и вызвать ряд неисправностей, например затруднённый пуск. Если в топливном баке накапливается чрезмерное количество посторонних частиц, фильтр может требовать более частой замены. После установки нового фильтра запустите двигатель на несколько минут и проверьте соединения на наличие утечек. Топливные фильтры должен устанавливать авторизованный дилер KIA. Топливопроводы, топливные шланги и соединения
Проверьте топливопроводы, топливные шланги и соединения на наличие утечек и повреждений. Поврежденные или негерметичные детали немедленно замените у авторизованного дилера KIA. Ремень ГРМ (если имеется)
Осмотрите все детали, связанные с ремнем ГРМ, на наличие повреждений и деформации. Поврежденные детали немедленно замените. Шланг системы улавливания паров топлива и крышка топливозаливной горловины
Шланг системы улавливания паров топлива и крышку топливозаливной горловины следует проверять с интервалами, указанными в графике технического обслуживания. Убедитесь, что новый шланг или крышка правильно установлены. Шланги вентиляции картера под разрежением
Осмотрите поверхность шлангов на наличие следов теплового и/или механического повреждения. Твёрдая и хрупкая резина, трещины, разрывы, порезы, истирание и чрезмерное набухание указывают на износ. Особое внимание уделите участкам шлангов, расположенным ближе всего к источникам высокой температуры, например к выпускному коллектору. Проверьте прокладку шлангов, чтобы убедиться, что они не контактируют с источниками тепла, острыми кромками или движущимися деталями, которые могут вызвать тепловое повреждение или механический износ. Проверьте все соединения шлангов, включая хомуты и муфты, на надёжность затяжки и отсутствие утечек. При любых признаках износа или повреждения шланги следует немедленно заменить. Воздушный фильтр
При замене рекомендуется использовать оригинальный воздушный фильтр KIA. Свечи зажигания
Устанавливайте новые свечи зажигания с правильным калильным числом. Зазоры клапанов (если имеется)
Проверьте наличие повышенного шума клапанов и/или вибрации двигателя и при необходимости отрегулируйте зазоры. Работу должен выполнять авторизованный дилер KIA. Система охлаждения
Проверьте компоненты системы охлаждения, такие как радиатор, расширительный бачок, шланги и соединения, на наличие утечек и повреждений. Поврежденные детали замените. Охлаждающая жидкость
Охлаждающую жидкость следует менять с интервалами, указанными в графике технического обслуживания. Масло механической коробки передач
(если имеется)
Проверяйте масло механической коробки передач в соответствии с графиком технического обслуживания. Жидкость автоматической коробки передач (если имеется)
При нормальной эксплуатации жидкость автоматической коробки передач проверять не нужно.

Однако в тяжелых условиях эксплуатации жидкость следует менять у авторизованного дилера KIA в соответствии с графиком технического обслуживания в начале данной главы.

ПРИМЕЧАНИЕ
Цвет жидкости автоматической коробки передач, как правило, красный. По мере эксплуатации автомобиля жидкость автоматической коробки передач начинает темнеть.

Это нормальное явление, и необходимость замены жидкости не следует определять по её изменившемуся цвету.

ВНИМАНИЕ
Использование жидкости, не соответствующей спецификации, может привести к неисправности и выходу из строя коробки передач.

Используйте только рекомендованную жидкость для автоматической коробки передач. (См. «Рекомендуемые смазочные материалы и объёмы» в разделе 8.)

Тормозные шланги и трубопроводы
Визуально проверьте правильность установки, наличие потертостей, трещин, износа и утечек. Поврежденные или изношенные детали немедленно замените. Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления (если имеется)
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Уровень должен находиться между метками «MIN» и «MAX» на стенке бачка. Используйте только гидравлическую тормозную жидкость, соответствующую спецификации DOT 3 или DOT 4. Стояночный тормоз
Проверьте систему стояночного тормоза, включая педаль и тросы стояночного тормоза. Тормозные диски, колодки, суппорты и роторы
Проверьте колодки на чрезмерный износ, тормозные диски на биение и износ, а суппорты на утечку жидкости. Выпускная труба и глушитель
Визуально осмотрите выпускные трубы, глушитель и подвесы на наличие трещин, износа или повреждений. Запустите двигатель и внимательно прислушайтесь к возможной утечке отработавших газов. При необходимости подтяните соединения или замените детали. Крепёжные болты подвески
Проверьте соединения подвески на наличие люфта или повреждений. Подтяните с заданным моментом затяжки. Рулевой механизм, тяги, пыльники и нижний шаровой шарнир рычага
При заглушенном двигателе и автомобиле, стоящем на месте, проверьте рулевое колесо на чрезмерный люфт. Проверьте тяги на наличие изгибов или повреждений. Проверьте пыльники и шаровые шарниры на износ, трещины или повреждения. Поврежденные детали замените. Насос гидроусилителя руля, ремень и шланги (если имеется)
Проверьте насос гидроусилителя и шланги на утечку и повреждения. Поврежденные или негерметичные детали немедленно замените. Осмотрите ремень гидроусилителя (или приводной ремень) на порезы, трещины, чрезмерный износ, наличие масла и правильность натяжения. При необходимости замените или отрегулируйте ремень. Приводные валы и пыльники
Проверьте приводные валы, пыльники и хомуты на трещины, износ или повреждения. Поврежденные детали замените, а при необходимости пересмажьте шарниры.

Хладагент системы кондиционирования
Проверьте линии и соединения системы кондиционирования на утечку и повреждения.