Kia Soul EV: Тормозная система / Технические характеристики
Kia Soul EV (PS EV) 2015-2020 Руководство по техническому обслуживанию
/
Тормозная система
/ Технические характеристики
| Технические характеристики |
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
|
Передний дисковый тормоз
|
Тип
|
Вентилируемый диск
|
|
Диск Н.Д.
|
О 300 мм (11,81 дюйма)
|
|
|
Толщина диска
|
28 мм (1,10 дюйма)
|
|
|
Поршень суппорта
|
Одинокий
|
|
|
Внутренний диаметр цилиндра
|
O 60,6 мм (2,36 дюйма)
|
|
|
Задний дисковый тормоз
|
Тип
|
Сплошной диск
|
|
Диск Н.Д.
|
О 284 мм (11,18 дюйма)
|
|
|
Толщина диска
|
10 мм (0,39 дюйма)
|
|
|
Поршень суппорта
|
Одинокий
|
|
|
Внутренний диаметр цилиндра
|
O 38 мм (1,34 дюйма)
|
|
|
Ручной тормоз
|
Тип
|
ЭПБ
|
О.Д. : Наружный диаметр
ИДЕНТИФИКАТОР. : Внутренний диаметр
|
Спецификация (ESC)
|
Часть
|
Элемент
|
Стандартное значение
|
Примечание
|
|
|
Интегрированный
Тормоз Активация Единица (IBAU) |
Система
|
4-канальный 4-й датчик (соленоид)
|
Полный контроль
(ABS, EBD, TCS, ESC) |
|
|
Тип
|
Двигатель, реле клапана встроенного типа
|
|||
|
Рабочее напряжение
|
10 ~ 16 В
|
|||
|
Рабочая Температура
|
-40 ~ 120 °C (-40 ~ 248 °F)
|
|||
|
Активный датчик скорости колеса
|
Напряжение питания
|
4,5 ~ 20 В постоянного тока
|
?
|
|
|
Низкий выходной ток
|
5,9 ~ 8,4 мА
|
?
|
||
|
Выходной ток высокий
|
11,8~ 16,8 мА
|
?
|
||
|
Выходной диапазон
|
1 ~ 2500 Гц
|
?
|
||
|
Тоновое колесо
|
Спереди: 48 зубов, сзади: 47 зубов
|
?
|
||
|
Воздушный зазор
? |
Передний
|
0,4 ~ 1,5 мм
|
?
|
|
|
Задний
|
0,4 ~ 1,0 мм
|
|||
|
Скорость рыскания и датчик поперечного ускорения
(ТИП МОЖЕТ) |
Рабочее напряжение
|
8 ~ 18 В
|
?
|
|
|
Потребление тока
|
Макс. 140 мА
|
?
|
||
|
Диапазон измерения датчика скорости рыскания
|
±120 °/сек
|
?
|
||
|
Диапазон измерения бокового датчика G
|
±1,8 г
|
?
|
||
|
Давление
Источник Единица (БП) |
Система
|
4-канальный 4-й датчик (соленоид)
|
|
|
|
Рабочее напряжение
|
10 ~ 16 В
|
|
||
|
Рабочая Температура
|
-40 ~ 125 °C (-40 ~ 248 °F)
|
|
||
|
Мощность двигателя
|
170 Вт
|
|
||
Стандарт обслуживания
|
Предметы
|
Стандартное значение
|
|
Полный ход педали тормоза
|
130 мм
|
|
Зазор выключателя стоп-сигнала
|
1,0 ~ 2,0 мм (0,04 ~ 0,08 дюйма)
|
|
Свободный ход педали тормоза
|
1,0 ~ 2,0 мм (0,04 ~ 0,08 дюйма)
|
|
Толщина переднего тормозного диска
|
28 мм (1,10 дюйма)
|
|
Толщина колодки переднего тормозного диска
|
11 мм (0,43 дюйма)
|
|
Толщина заднего тормозного диска
|
10 мм (0,39 дюйма)
|
|
Толщина колодки заднего тормозного диска
|
10 мм (0,39 дюйма)
|
Момент затяжки
|
Предметы
|
Н.м
|
кгс.м
|
фунт-фут
|
|
|
Гайка ступицы
|
88,3 ~ 107,9
|
9,0 ~ 11,0
|
65,1 ~ 79,6
|
|
|
Винт для выпуска воздуха
|
6,9 ~ 12,7
|
0,7 ~ 1,3
|
5,1 ~ 9,4
|
|
|
Накидные гайки тормозных трубок
|
12,7 ~ 16,7
|
1,3 ~ 1,7
|
9,4 ~ 12,3
|
|
|
Болты направляющей штанги переднего суппорта
|
21,6 ~ 31,4
|
2,2 ~ 3,2
|
15,9 ~ 23,1
|
|
|
Болты направляющей штанги заднего суппорта
|
21,6 ~ 31,4
|
2,2 ~ 3,2
|
15,9 ~ 23,1
|
|
|
Передний суппорт в сборе с поворотным кулаком
|
78,5 ~ 98,1
|
8,0 ~ 10,0
|
57,9 ~ 72,3
|
|
|
Задний суппорт в сборе с поворотным кулаком
|
63,7 ~ 73,5
|
6,5 ~ 7,5
|
47,0 ~ 54,2
|
|
|
Тормозной шланг к суппорту
|
24,5 ~ 29,4
|
2,5 ~ 3,0
|
18,1 ~ 21,7
|
|
|
Болты кронштейна педали тормоза
|
16,7 ~ 25,5
|
1,7 ~ 2,6
|
12,3 ~ 18,8
|
|
|
Гайка оси педали тормоза
|
24,5 ~ 34,3
|
2,5 ~ 3,5
|
18,1 ~ 25,3
|
|
|
Болт крепления датчика скорости колеса
|
6,9 ~ 10,8
|
0,7 ~ 1,1
|
5,1 ~ 8,0
|
|
|
Болты крепления кронштейна IBAU
|
10,8 ~ 12,7
|
1,1 ~ 1,3
|
8,0 ~ 9,4
|
|
|
Гайки крепления датчика скорости рыскания и ускорения
|
6,9 ~ 10,8
|
0,7 ~ 1,1
|
5,1 ~ 8,0
|
|
|
Накидные гайки тормозных трубок IBAU
|
13,7 ~ 16,7
|
1,4 ~ 1,7
|
10,1 ~ 12,3
|
|
|
Болты крепления кронштейна блока питания
|
19,6 ~ 29,4
|
2,0 ~ 3,0
|
14,5 ~ 21,7
|
|
Смазочные материалы
|
Предметы
|
рекомендуемые
|
Количество
|
|
Тормозная жидкость
|
ДОТ 3 или ДОТ 4
|
Как требуется
|
|
Втулка педали тормоза и болт
|
Смазка шасси
|
Как требуется
|
|
Контактная поверхность колодки стояночного тормоза и опорной пластины
|
Смазка термостойкая
|
Как требуется
|
|
Направляющий стержень и пыльник переднего суппорта
|
БГ-1(МС511-60)
|
0,35 г ~ 0,8 г
|
|
Направляющий стержень и пыльник заднего суппорта
|
БГ-1(МС511-60)
|
0,35 г ~ 0,8 г
|
Процедура прокачки тормозов
Процедура прокачки тормозной системы AHB
•
Не используйте повторно слитую жидкость.
•
Всегда используйте оригинальную тормозную жидкость DOT3/DOT4. Использование неоригинального
ДОТ3/ДОТ4...
Специальные сервисные инструменты
Специальные сервисные инструменты
Название / номер инструментаИллюстрацияОписание09581-11000Расширитель поршняИспользуется для расширения поршня переднего и заднего дисковых тормозов.09580-3D100Инструмент для выпуска воздухаИспользуется для ...
Дополнительная информация:
Kia Soul EV (PS EV) 2015-2020 Руководство по обслуживанию: Схемы ЭБУ системы управления аккумуляторной батареей (BMS)
Схема системы Расположение разъема Разъем BMS ECU и функция терминала Функция терминала ЭБУ BMS Разъем A [B01-A] (35 контактов) — разъем для измерения напряжения Номер вывода ОписаниеПодключен к 1 элементу батареи [модуль 8/ячейка 13] Вход напряжения на элементе батареи [модуль 8/ячейка 13]2 элементам батареи ...
Kia Soul EV (PS EV) 2015-2020 Руководство по обслуживанию: Процедуры отключения высокого напряжения
Процедура отключения при высоком напряжении Обязательно прочтите и соблюдайте «Общую информацию по технике безопасности». и осторожность» перед выполнением любых работ, связанных с высоким напряжением. система. Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрические травмы. ...