Процедура прокачки тормозов

Процедура прокачки тормозной системы AHB

Не используйте повторно слитую жидкость. Всегда используйте оригинальную тормозную жидкость DOT3/DOT4. Использование неоригинального Тормозная жидкость DOT3/DOT4 может вызвать коррозию и сократить срок службы тормозной системы. система. Убедитесь, что грязь или другие посторонние вещества не загрязняют тормозную жидкость. Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, так как это может повредить краска. Если тормозная жидкость попала на краску, смойте сразу водой. При выпуске воздуха следите за тем, чтобы уровень тормозной жидкости был как минимум на 10 мм выше отметки «MIN». Чтобы снять крышку расширительного бачка и долить тормозную жидкость, всегда закрывайте воздушный запорный клапан SST.

Во избежание повреждения бачка тормозной жидкости и для обеспечения безопасности рабочих установите давление манометра на стандартное значение перед установкой SST.

1. 1
   Перед установкой SST на автомобиль закройте воздушный запорный клапан (A), чтобы настроить манометр на стандартное значение.

   

   Для безопасности рабочих и правильной настройки давления убедитесь, что заглушка (В) установлена ​​правильно.

2. 2
   Подсоединив воздушный шланг и открыв воздушный запорный клапан (А), отрегулируйте манометр (В) до стандартного значения.

   Стандартное значение давления: 0,3 ~ 0,5 МПа (43,5 ~ 72,5 фунтов на кв. дюйм)

   

3. 3
   Закройте воздушный запорный клапан (А) и снимите заглушку (В).

   

   Для безопасности рабочего убедитесь, что воздушный запорный клапан закрыт, и выньте заглушку.

4. 4
   Снимите крышку бачка тормозного бачка.
5. 5
   Установите крышку (A) из SST (0k585-E8100) на расширительный бачок.

   

6. 6
   Убедитесь, что обратный клапан (A) закрыт, а затем подсоедините SST (09580-3D100) (A) к адаптеру (B).

   

7. 7
   Чтобы снять SST (09580-3D100) с автомобиля, сначала закройте воздушный запорный клапан (A).

   

8. 8
   После отсоединения воздушного шланга (В) стравите воздух из ресивера, медленно открывая воздушный запорный клапан (А).

   

   Чтобы предотвратить обратный поток тормозной жидкости, обязательно медленно открывайте воздушный запорный клапан, а затем стравливайте воздух из расширительного бачка.

9. 9
   Снимите SST (09580-3D100) и крышку SST (0k585-E8100) на расширительном бачке.

   

10. 10
    Установите крышку бачка тормозной системы.

Для прокачки следует использовать IBAU, заполненный тормозным маслом.

1. 1
   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи, чтобы выключить ЭБУ IBAU.
2. 2
   Установите приспособление для выпуска воздуха (специальное приспособление: 09580-3D100) и колпачок SST (0k585-E8100) к резервуару-накопителю и подайте давление (0,3~0,5 МПа (43,5 ~72.5psi)) к нему.

   

3. 3
   Начинайте выпуск воздуха на всех винтах для выпуска воздуха в следующей последовательности до тех пор, пока в жидкости не перестанут появляться пузырьки воздуха. БП IBAU (2 штуцера для выпуска воздуха) 4 колеса (по 15 секунд на каждое)

   

4. 4
   Выполните выпуск воздуха, нажимая на педаль тормоза и открытие прокачных винтов; затем закройте прокачные винты и отпустите тормоз педаль. Выполните эту процедуру 10 раз.

   • Последовательность спускного винта: IBAU (2 штуцера для выпуска воздуха) 4 колеса
   • Повторяйте до тех пор, пока в жидкости не перестанут появляться пузырьки воздуха.
   • Будьте осторожны, чтобы не открыть винты для выпуска воздуха слишком сильно, так как воздух может попасть в тормозную систему.
5. 5
   Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора, чтобы включить ЭБУ IBAU.
6. 6
   Установите ECU S/W в режим прокачки тормозной системы.

   Установка ECU S/W в режим выпуска воздуха через 30 секунд.

   1. После включения зажигания с помощью кнопки запуска двигателя установите передние колеса прямо вперед и ручку рычага переключения передач в положение парковки.
   2. Когда переключатель VDC находится в положении «OFF», нажмите и отпустите педаль тормоза 10 раз. Обязательно нажимайте педаль тормоза глубиной более 40 мм и полностью отпустите.
   3. Выключите кнопку запуска двигателя, а затем перезапустите двигатель и поверните переключатель VDC в положение «ON» нажатием вниз на выключателе VDC OFF в течение 3 сек.

   Режим выпуска воздуха отключается в каждом из следующих условий:

   1. IGN OFF и ручка рычага переключения передач в положении D/R/N
   2. Обнаружение кода неисправности
   3. Уровень тормозной жидкости ниже "MIN"
   4. Переключатель «VDC off» выключен
7. 7
   Используйте инструмент для выпуска воздуха (специальное оборудование: 09580-3D100, 0K585-E8100) и подать масло под давлением 0,3 ~ 0,5 МПа (43,5 ~ 72,5 фунтов на кв. дюйм) в резервуар. Нажав педаль тормоза наполовину, ослабьте прокачку. винты на 4 колесах, чтобы выпустить тормозную жидкость, а затем закрыть прокачной винты. Повторите это 10 раз, а затем отпустите педаль.

   

8. 8
   Подключите GDS к разъему канала передачи данных, расположенному под приборной панелью, чтобы выполнить «Режим циркуляции жидкости» на GDS. Режим циркуляции жидкости удаляет пузырьки воздуха в тормозной системе. жидкости и выпускает в воздух, циркулируя тормозную жидкость внутри IBAU в резервуар-накопитель.